本次發(fā)布的新標準——

• 強化了非金屬材料防火阻燃要求；
• 明確了電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%；
• 增加了電動機低速運行轉矩等要求；
• 完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；
• 提升了制動性能要求；
• 將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由55公斤提升到63公斤；
• 新增了企業(yè)質量保證能力和產品一致性要求；
• 要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；
• 不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；
• 明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；
• 要求生產企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。

• 用于城市物流、商業(yè)租賃等經營性活動的電動自行車，應具有“北斗模塊”；
• 對于其他類型的電動自行車，應設計有“北斗模塊”，銷售時由消費者選擇是否保留。

除了提升電動自行車主動安全性能，新國標對車輛的實用性也做了調整，比如明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡。

專家稱，考慮到部分較為輕便的電助力車型一般不安裝后視鏡，為尊重這部分產品的設計習慣，新標準并未將安裝后視鏡作為強制性要求，而是由生產企業(yè)根據需要自行決定是否安裝。

新國標發(fā)布后 舊標車如何處理？

• 在2025年8月31日及之前，企業(yè)可自行選擇按照新或舊標準生產。
• 但從2025年9月1日起，所有新生產和在售的電動自行車都必須符合新標準要求。