經(jīng)查，趙某駕駛的小轎車系公司所有，趙某為駕駛員。法院經(jīng)審理認(rèn)為，因趙某駕駛的車輛所有權(quán)人與使用人不是同一人，并無證據(jù)證明機動車所有人對損害發(fā)生有過錯，因此應(yīng)由該車輛使用人趙某承擔(dān)賠償責(zé)任。因錢某主張的車輛停運損失，不屬于交強險的賠付范圍，對于錢某主張由趙某向其賠償合法有據(jù)的停運損失，予以支持。

停運損失是指營運車輛因無法從事相關(guān)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的損失，停運時間可依據(jù)車輛維修機構(gòu)出具的進出廠日期證明來進行認(rèn)定，不以具體工時來予以認(rèn)定。因此，對網(wǎng)約車司機錢某主張的停運時間按照3天予以認(rèn)定。

此外，錢某要求停運損失按照450元/天進行計算，證據(jù)不足，應(yīng)參照山東省2023年交通運輸行業(yè)城鎮(zhèn)非私營單位從業(yè)人員年平均工資116187元計算停運損失，最終按照955元（116187/365*3）予以認(rèn)定，由趙某予以賠償。

綜上所述，法院依法判決小轎車司機趙某賠償網(wǎng)約車司機錢某停運損失955元。判決作出后，雙方均服判息訴。