騎手租車未滿半個(gè)月，13天里跑滿380單后，歸還車輛，停止了跑單業(yè)務(wù)。但租車平臺(tái)發(fā)出催款通知，竟向騎手索要3個(gè)月租車租金及滯納金共2669元。這是發(fā)生在長(zhǎng)沙的一樁怪事。

    近日，華聲在線《湘問·投訴直通車》欄目接到長(zhǎng)沙劉女士的投訴，其18歲在讀高中的弟弟暑假兼職，租賃電動(dòng)車跑單，遭遇租車平臺(tái)“合同套路”，陷入維權(quán)窘境。

    對(duì)此，記者進(jìn)行了一番調(diào)查。

租車未滿半個(gè)月，卻被索要3個(gè)月租金

    劉女士告訴記者，今年7月，還在讀高二的弟弟劉同學(xué)通過BOSS直聘，看到了長(zhǎng)沙鴻曦配送服務(wù)有限公司（以下稱“長(zhǎng)沙鴻曦”）招聘兼職外賣騎手的信息。

    信息稱“上班時(shí)間自由、免押金提供電動(dòng)車、月薪6000元至8000元……”劉同學(xué)受信息誘惑，決定一試。7月15日，他來到長(zhǎng)沙岳麓區(qū)廣廈新苑附近一家名為“外賣配送驛站”的門店面試�！爱�(dāng)時(shí)，店內(nèi)工作人員說，想做騎手需先租賃電動(dòng)車才能接單，14天內(nèi)跑滿380單，免首月租車租金899元�！眲⑼瑢W(xué)告訴記者，當(dāng)天他簽訂了租車協(xié)議。

（外賣平臺(tái)軟件顯示劉同學(xué)7月已跑滿了380單。）

    7月16日，劉同學(xué)通過“美團(tuán)眾包”開始接單，連續(xù)跑單13天后，接單軟件顯示已跑滿380單。考慮到實(shí)際上與“高薪”收入不符，劉同學(xué)決定結(jié)束跑單，在7月29日，他向“驛站”工作人員確認(rèn)了380單跑單量，并歸還了所租賃的電動(dòng)車。

    “沒想到，在8月14日，弟弟已返校了，卻被租車平臺(tái)告知未跑滿380單，需支付899元租車租金�！眲⑴�士說。

（快鳥易租顯示的訂單欠款。以上圖片由受訪者提供）

    更讓劉女士無法接受的是，11月底，弟弟收到了平臺(tái)發(fā)來的一條逾期催款短信，短信顯示，他未主動(dòng)歸還車輛，拖欠3個(gè)月租金及滯納金共計(jì)2669元，將面臨司法問題。

    劉女士很不理解，“我弟弟實(shí)際租車未滿半個(gè)月，且符合首月免租條件，憑什么要扣3個(gè)月的租金？”

（劉同學(xué)面試的“驛站”已人去樓空。謝龍彪攝）

    12月底，記者陪同劉女士，來到當(dāng)時(shí)劉同學(xué)面試的“驛站”，發(fā)現(xiàn)此處已人去樓空。

    記者接通租車行的一位工作人員的電話，這位工作人員表示，“由于‘美團(tuán)眾包’平臺(tái)系統(tǒng)顯示接單量有些延遲，扣除被取消和超時(shí)的訂單后，劉同學(xué)實(shí)際只跑了374單，未滿380單，不符合首月免租條件。”

    至于劉同學(xué)還車后產(chǎn)生的2個(gè)月租金及滯納金，該工作人員答復(fù)：“由于他未支付租金，所以租賃合同未解除，訂單一直沒有結(jié)束。”

兩份合同藏貓膩，騎手陷入“連環(huán)坑”

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，劉同學(xué)在7月15日于“驛站”面試時(shí)，分別與長(zhǎng)沙鴻曦、長(zhǎng)沙雄騰新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)沙雄騰”）簽署了租車協(xié)議，以及與租車行和長(zhǎng)沙影衛(wèi)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)沙影衛(wèi)”）簽訂了為期24個(gè)月的三方協(xié)議。首份租車協(xié)議中雖提及“14天跑滿380單首月免租”，但未對(duì)跑單量的核定標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定；而第二份三方協(xié)議則約定騎手需采取先用后付、分期付租的支付模式，并授權(quán)第三方平臺(tái)“快鳥易租”（隸屬于長(zhǎng)沙影衛(wèi)）進(jìn)行租金代扣及違約金催繳等事宜。

    兩份合同均約定，車輛承租人未在租賃平臺(tái)上發(fā)起退租申請(qǐng)、逾期未支付租金或任何一方對(duì)退租關(guān)閉訂單有異議，則訂單繼續(xù)進(jìn)行，租賃費(fèi)用繼續(xù)計(jì)算。

    湖南海天律師事務(wù)所的李春光律師指出，租車平臺(tái)通過兩份精心設(shè)計(jì)的合同來誘導(dǎo)并“鎖定”外賣騎手。首份合同利用“首月免租”與“高薪”的誘餌吸引騎手簽約租車，而隨后的第二份合同則采取先用后付、分期付租的模式，將騎手緊緊“綁定”在長(zhǎng)期合約之中。

    李律師進(jìn)一步解釋說：“第一份合同中關(guān)于免租條件的規(guī)定模糊不清，是否免租完全由租車平臺(tái)方說了算。而第二份合同則設(shè)置了極為苛刻的解約條件，使得騎手難以輕松擺脫先用后付、分期付租的束縛�！彼麖�(qiáng)調(diào)，這兩份合同涉嫌利用“霸王”條款套路騎手，平臺(tái)以諸如未跑滿380單、未在租賃平臺(tái)上發(fā)起退租申請(qǐng)或逾期未支付租金等理由，向騎手索取3個(gè)月的電動(dòng)車租金及滯納金。

   記者觀察到，劉同學(xué)的外賣軟件記錄顯示，除去13單“取消訂單”后，7月實(shí)際完成的訂單數(shù)為380單。然而，長(zhǎng)沙雄騰方面卻以“實(shí)際跑單為374單”為由，對(duì)這一數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑，但其說服力顯然不足。

    針對(duì)這一情況，李春光律師提醒廣大外賣騎手在簽訂合同時(shí)務(wù)必保持警惕，仔細(xì)閱讀合同主體和各項(xiàng)條款。若與租車平臺(tái)溝通無果，務(wù)必保留好相關(guān)證據(jù)，以便在必要時(shí)提起訴訟，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

警惕“先用后付”，“打擦邊球”宰客

    對(duì)于劉同學(xué)的遭遇，由于招聘公司、租車公司、租賃平臺(tái)分屬不同屬地，又簽了三方合同，相關(guān)部門處理頗為棘手，往往只好建議通過司法途徑來維權(quán)。

    記者采訪時(shí)，長(zhǎng)沙雨花區(qū)洞井街道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照合同，長(zhǎng)沙雄騰為長(zhǎng)沙鴻曦提供電動(dòng)車租賃服務(wù)，對(duì)租金費(fèi)用有異議，可協(xié)商，或通過司法途徑解決。

    實(shí)際上，劉同學(xué)的遭遇并非個(gè)例。今年9月，長(zhǎng)沙的吳先生通過招聘網(wǎng)站租車當(dāng)騎手，也被推薦到長(zhǎng)沙雄騰租車，不過，吳先生簽下租車協(xié)議后，察覺不對(duì)勁，尚未取車便提出了退租。最后，卻被長(zhǎng)沙雄騰告知租車協(xié)議已生效，吳先生需支付首月租金才能退車。

    記者檢索《湘問·投訴直通車》欄目“外賣招聘”、“高價(jià)租電動(dòng)車”等關(guān)鍵詞，有不少網(wǎng)友發(fā)帖投訴，稱自己遭遇類似租車陷阱。一些平臺(tái)打著“高薪”幌子吸引騎手應(yīng)聘，再以“免費(fèi)租車”“先用后付”話術(shù)，誘惑應(yīng)聘者簽下隱藏不公平條款的分期租車協(xié)議，退車時(shí)往往需要支付高額租金。

    業(yè)內(nèi)人士透露，“先用后付”誘惑性極強(qiáng)，如預(yù)付消費(fèi)、信用卡分期、信用貸款等，運(yùn)營公司采取強(qiáng)制扣款的套路，一旦有糾紛，消費(fèi)者不僅要承擔(dān)違約金，還得看商家意愿才能解約，否則就會(huì)被持續(xù)扣款，或影響征信。

    劉同學(xué)遭遇的事件進(jìn)展，記者將繼續(xù)關(guān)注。

湘問投訴直通車《投訴直通車》欄目是華聲在線主辦的監(jiān)督、消費(fèi)維權(quán)、幫助類新聞欄目，對(duì)于網(wǎng)友投訴，本欄目將予以核實(shí)發(fā)布、發(fā)函調(diào)查或?qū)嵉夭稍L調(diào)查。71篇原創(chuàng)內(nèi)容公眾號(hào)