南中軸快速公交1線（BRT1）南起德茂莊、北至前門，全長(zhǎng)約16公里，2005年全線開通，站牌上顯示有17個(gè)站點(diǎn)，但是并沒(méi)有天橋站。據(jù)記者了解，天橋站建成于2015年，市民張先生說(shuō)，位于北京天橋南大街的快速公交1線天橋站自建成以來(lái)從未啟用。

快速公交1線天橋站不開通，乘客想去天橋附近，要在最近的天壇西門站下車。市民王先生說(shuō)，很多市民乘坐公交1線是為了快速到達(dá)天橋附近的北京友誼醫(yī)院，而天橋站多年來(lái)不開通，給大家造成了不便。

快速公交1線天橋站/蔡殊 攝

王先生說(shuō)，他曾多次反映快速公交1線天橋站遲遲不開通的問(wèn)題，北京公交集團(tuán)曾回復(fù)他說(shuō)，因?yàn)樘鞓蚰洗蠼痔鞓蚵房诘募t綠燈為非導(dǎo)向信號(hào)燈，缺少左轉(zhuǎn)向燈，快速公交在由南向北直行時(shí)，容易與左轉(zhuǎn)的社會(huì)車輛相撞，所以站臺(tái)暫時(shí)不開通。

對(duì)此，負(fù)責(zé)天橋站附近路段的東城區(qū)交通支隊(duì)天壇大隊(duì)的工作人員曾向王先生解釋，天橋路口缺少左轉(zhuǎn)向燈并不是導(dǎo)致天橋站不能開通的原因。王先生也向記者介紹了2021年天壇大隊(duì)回復(fù)的主要內(nèi)容：

1月8日，記者來(lái)到快速公交1線天橋站探訪時(shí)看到，站臺(tái)設(shè)置在天橋南大街路中央的綠化帶中，一切站臺(tái)設(shè)施齊備，但閘門緊閉。向東看去，站臺(tái)所在道路為南北單向四車道，由南向北方向，包括一條掉頭車道、一條左轉(zhuǎn)車道、一條直行車道和一條右轉(zhuǎn)車道。從站臺(tái)向北看去，天橋路口的紅綠燈已經(jīng)是導(dǎo)向型信號(hào)燈，區(qū)分出了直行和左轉(zhuǎn)的指示。那么，快速公交1線天橋站為什么一直無(wú)法開通？未來(lái)有沒(méi)有開通的可能？針對(duì)這些問(wèn)題，記者首先致電負(fù)責(zé)快速公交1線的北京公交集團(tuán)，北京公交電車客運(yùn)分公司的工作人員回復(fù)表示，周邊道路施劃不完善，快速公交連續(xù)并線存在安全隱患是天橋站暫時(shí)不能開通的主要原因。

快速公交1線各站點(diǎn)/蔡殊 攝

2021年有媒體報(bào)道，按照《北京中軸線申遺三年行動(dòng)計(jì)劃》工作部署，由市交通委牽頭負(fù)責(zé)推進(jìn)實(shí)施天橋路口北側(cè)中軸線道路建設(shè)二期工程，待工程完成后，南向北方向可以具備設(shè)置快速公交車道的條件�？墒侨�年過(guò)去，工程已經(jīng)完成，天橋站依舊不具備開通條件。就此，記者致電市交通委詢問(wèn)情況，工作人員表示，會(huì)將情況進(jìn)行記錄，并讓相關(guān)工作人員回電。隨后，記者接到北京公交電車客運(yùn)分公司回電，工作人員表示：

北京公交電車客運(yùn)分公司這名工作人員也表示，對(duì)于快速公交1線天橋站日后能否保留一事，暫時(shí)還沒(méi)有定論。

隨后，記者致電負(fù)責(zé)天橋站附近路段的東城區(qū)交通支隊(duì)天壇大隊(duì)，詢問(wèn)快速公交1線的地面標(biāo)線有沒(méi)有更改的可能，工作人員表示，因?yàn)樘鞓蚰洗蠼謨?nèi)線處設(shè)置了防控崗，所以直接改線的可能性不大。而對(duì)于后續(xù)的改線劃線事宜，這名工作人員建議，向上級(jí)交管部門反饋。

天橋南大街內(nèi)線處設(shè)置了防控崗/蔡殊 攝

于是，記者將問(wèn)題反映給北京市公安局公安交管局，交通安全服務(wù)熱線的工作人員表示，會(huì)將問(wèn)題進(jìn)行記錄和反饋。后續(xù)進(jìn)展，新聞熱線將持續(xù)關(guān)注。