

前段時間,我們報道了山東濱州一位楊先生將自己的路虎車送去檢測站審車后,車輛出現了故障 ,車主質疑遭遇了“暴力審車”。
小溪辦事,贊2萬
上次采訪過程中,特派員通過電話聯系上了檢測線的負責人,在電話中檢測線負責人稱不存在“暴力審車”。當車主提出想要查看審車監(jiān)控視頻的要求時,負責人口頭答應可以,但現場并沒有提供。一個月過去了,楊先生的車仍舊停在檢測線業(yè)務大廳的門口,市場監(jiān)管部門介入后也是建議楊先生對車損原因進行鑒定。
節(jié)目播出后,檢測線的負責人給特派員打來電話,說可以提供檢測時的監(jiān)控視頻和數據,我們特派員再次來到濱州。
檢測線負責人向特派員提供了檢測時的監(jiān)控錄像和《柴油車污染物排放限值及測量方法》的國標,標準要求“在進行自由加速測量時,必須在1s的時間內,將油門踏板連續(xù)完全踩到底,使供油系統(tǒng)在最短時間內達到最大供油量”。負責人稱,檢測自由加速過程需要達到額定轉速的80%,也就是3200轉左右。而在OBD車載診斷系統(tǒng)收集到的數據中,檢測時車輛的最高轉速是3232,符合國家標準。

目前,檢測站的態(tài)度是,他們的工作人員嚴格按照標準對車輛進行檢測,如果車主持懷疑態(tài)度,可以找第三方公司進行鑒定,通過法律途徑來解決。

在我們的短視頻發(fā)布后,評論區(qū)里不少車主都吐槽遇到過類似的問題。大家普遍認為,車來的時候好好的,上線檢測之后輕則故障燈點亮,重則趴窩打不著火。車輛在年審時出了故障,到底是怎么造成的呢?我們也咨詢了汽修專家。
·請注意語言文明,尊重網絡道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內容。