

前段時(shí)間,我們報(bào)道了山東濱州一位楊先生將自己的路虎車送去檢測(cè)站審車后,車輛出現(xiàn)了故障 ,車主質(zhì)疑遭遇了“暴力審車”。
小溪辦事,贊2萬(wàn)
上次采訪過程中,特派員通過電話聯(lián)系上了檢測(cè)線的負(fù)責(zé)人,在電話中檢測(cè)線負(fù)責(zé)人稱不存在“暴力審車”。當(dāng)車主提出想要查看審車監(jiān)控視頻的要求時(shí),負(fù)責(zé)人口頭答應(yīng)可以,但現(xiàn)場(chǎng)并沒有提供。一個(gè)月過去了,楊先生的車仍舊停在檢測(cè)線業(yè)務(wù)大廳的門口,市場(chǎng)監(jiān)管部門介入后也是建議楊先生對(duì)車損原因進(jìn)行鑒定。
節(jié)目播出后,檢測(cè)線的負(fù)責(zé)人給特派員打來(lái)電話,說可以提供檢測(cè)時(shí)的監(jiān)控視頻和數(shù)據(jù),我們特派員再次來(lái)到濱州。
檢測(cè)線負(fù)責(zé)人向特派員提供了檢測(cè)時(shí)的監(jiān)控錄像和《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法》的國(guó)標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)要求“在進(jìn)行自由加速測(cè)量時(shí),必須在1s的時(shí)間內(nèi),將油門踏板連續(xù)完全踩到底,使供油系統(tǒng)在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大供油量”。負(fù)責(zé)人稱,檢測(cè)自由加速過程需要達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的80%,也就是3200轉(zhuǎn)左右。而在OBD車載診斷系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)中,檢測(cè)時(shí)車輛的最高轉(zhuǎn)速是3232,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

目前,檢測(cè)站的態(tài)度是,他們的工作人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè),如果車主持懷疑態(tài)度,可以找第三方公司進(jìn)行鑒定,通過法律途徑來(lái)解決。

在我們的短視頻發(fā)布后,評(píng)論區(qū)里不少車主都吐槽遇到過類似的問題。大家普遍認(rèn)為,車來(lái)的時(shí)候好好的,上線檢測(cè)之后輕則故障燈點(diǎn)亮,重則趴窩打不著火。車輛在年審時(shí)出了故障,到底是怎么造成的呢?我們也咨詢了汽修專家。
·請(qǐng)注意語(yǔ)言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·長(zhǎng)沙社區(qū)通管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意非法內(nèi)容。