城市內(nèi)停車空間緊張,但違停也確實影響出行秩序,更會帶來安全隱患。近期,家住南京市江寧區(qū)麒麟街道東郊小鎮(zhèn)九街區(qū)的居民也在吐槽當?shù)氐倪`,F(xiàn)象。東郊小鎮(zhèn)一號路連接東郊小鎮(zhèn)九街區(qū)和S122快速路,小區(qū)居民表示,這條路在2020年初開通后著實帶來了便利,施工單位還特意在道路兩側(cè)安裝了隔離護欄,將道路分成快慢車道,保障出行更安全。然而從去年中旬開始,不少車主發(fā)現(xiàn)道路沒有監(jiān)控設(shè)備,就成了停車場。

從現(xiàn)場來看,因為一號路本就只有兩股車道,兩側(cè)停滿車后就會顯得異常狹窄,這也給居民的出行帶來很多麻煩。為了方便停車,不少車主更是直接將道路兩側(cè)區(qū)分快慢車道的隔離護欄拆掉,丟在路邊。停的車越來越多,欄桿拆掉的越來越多,我們每次散步,連縫隙都不給我們留。晚上散步走到快車道,根本沒法走。這樣又破壞又違停的現(xiàn)象究竟該如何管理?帶著疑問,零距離記者首先聯(lián)系了南京市公安局江寧分局交通警察大隊麒麟中隊,在聽完描述后,工作人員明確表示,這條道路不歸公安管。南京市公安局江寧分局交通警察大隊麒麟中隊 工作人員那條路是一直沒有交付的,還在承建方的手上,沒有交付給交警。道路的管理方是麒麟科創(chuàng)園。這條路上一條未交付的道路,交警不能以貼單的處罰去管理的。按照工作人員的說法,雖然東郊小鎮(zhèn)一號路已經(jīng)通車,但是因為一直沒有竣工交付,所以日常管理都應(yīng)該由承建方來負責。隨后,零距離記者聯(lián)系了南京市麒麟科技創(chuàng)新園,并將情況進行了反映。而對于記者反映的問題,園區(qū)辦公室的工作人員明確表示,這種情況不應(yīng)該由科創(chuàng)園來管,畢竟園區(qū)沒有行政執(zhí)法權(quán),更不可能貼單處罰。
這位工作人員表示,東郊小鎮(zhèn)一號路上的隔離欄此前是麒麟街道晨光社區(qū)安裝的,也可以去找晨光社區(qū)尋求解決辦法。然而對于這種說法,麒麟街道工作人員并不認可。這條路本來建設(shè)主體就是科創(chuàng)園,資金的出處也是科創(chuàng)園,為了后面維護,科創(chuàng)園成立了一個城市管理服務(wù)公司。后期的道路維護應(yīng)該是這個城市服務(wù)公司來管理的。其實完全和社區(qū)沒有關(guān)系。只不過是這條路建在了東郊小鎮(zhèn)。
而對于麒麟街道工作人員的說法,麒麟科創(chuàng)園的工作人員同樣也不認可。道路上的設(shè)施設(shè)備是麒麟街道晨光社區(qū)之前弄的。什么事情都往這邊弄,不是這樣的道理。目前,零距離記者了解到,對于道路管理的問題,已經(jīng)引起園區(qū)領(lǐng)導的高度重視,園區(qū)方面聯(lián)合麒麟交警中隊已前往現(xiàn)場進行查看,并對違停車輛進行處理。2月18日,零距離記者再次來到現(xiàn)場,此時整個一號路上被拆除的隔離護欄已經(jīng)修復(fù),原本停滿車輛的道路兩側(cè)也恢復(fù)了通暢。居民們紛紛表示,出行環(huán)境得到了有效改善。
居民們對相關(guān)部門的快速反應(yīng)和問題的有效解決表示滿意,同時也希望這里能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)長效管理,確保違停亂象不反彈。
在現(xiàn)場,麒麟交警中隊的民警時不時便會在這一路段進行巡查,并對違停車輛進行勸導。
隨后,記者再次與道路的管理方麒麟科技創(chuàng)新園聯(lián)系。
管委會與交警麒麟中隊一起到現(xiàn)場進行查看,及時清理違停車輛,并對現(xiàn)場約800米進行統(tǒng)一的維修和維護。下一步,交警中隊將對該路段進行巡邏管控,保障道路通暢,管委會也將配合安裝路牌,標識標牌等設(shè)施,輔助交警進行相關(guān)的道路管理,發(fā)現(xiàn)護欄損壞,管養(yǎng)部門將及時維修。
零距離記者從麒麟交警中隊了解到,目前已經(jīng)安排了專人在該路段進行管理,以防止違,F(xiàn)象反彈,待園區(qū)完善市政道路屬性段的交通標識標牌后,交警部門將采取勸導和處罰相結(jié)合的方式進一步對這一路段進行管理,以保障市民出行通暢。
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