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浙江寧波這個(gè)“巨無(wú)霸”主體結(jié)構(gòu)封頂！事關(guān)軌交7、8號(hào)線
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2024-08-10

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，寧波規(guī)模最大的地鐵車(chē)輛基地——7、8號(hào)線下應(yīng)南車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

項(xiàng)目建成后，這里不僅是地鐵的綜合車(chē)輛基地，還將依托TOD模式，打造集住宅、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)于一體的綜合開(kāi)發(fā)示范區(qū)，對(duì)于城市發(fā)展能級(jí)提升、改善市民出行具有十分重要的意義。

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下應(yīng)南車(chē)輛段位于鄞州區(qū)下應(yīng)街道，為7、8號(hào)線合址共建車(chē)輛段，是寧波投資最大、體量最大的軌道交通綜合體項(xiàng)目。

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下應(yīng)南車(chē)輛段設(shè)有聯(lián)合檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)、物資總庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)等22個(gè)單體；規(guī)劃用地面積約60萬(wàn)平方米，相當(dāng)于84個(gè)足球場(chǎng)；總建筑面積約22萬(wàn)平方米，可以同時(shí)停放70余輛地鐵列車(chē)；蓋體面積約35萬(wàn)平方米，后續(xù)將進(jìn)行TOD開(kāi)發(fā)。

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工程投入量有多少？

項(xiàng)目于2022年12月開(kāi)工，2023年8月開(kāi)始澆筑蓋板，開(kāi)工19個(gè)月主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)20000余人參與施工，高峰期近萬(wàn)名建設(shè)人員、200臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備同場(chǎng)作業(yè)。
站在高處放眼望去，蓋體上一根根立柱鱗次櫛比，工程形象十分壯觀。
業(yè)主代表任廣順介紹：“目前，244塊蓋板和3279根立柱全部完成，一共耗費(fèi)了83萬(wàn)立方米混凝土和15萬(wàn)噸鋼材。通俗地講，立柱就是預(yù)留樁基，未來(lái)一幢幢高樓將從這些立柱上拔地而起�！�
除了工程體量大、人員和材料投入多，下應(yīng)南車(chē)輛段還面臨著區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜、渣土消納困難、施工專業(yè)多、各標(biāo)段交叉作業(yè)頻繁等諸多困難挑戰(zhàn)。為此，寧波軌道交通提前謀劃、倒排工期，周密部署各項(xiàng)工序銜接，24小時(shí)盯控施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)打通堵點(diǎn)，最終主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

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未來(lái)它將建成什么樣？

作為7、8號(hào)線合址共建車(chē)輛段，下應(yīng)南車(chē)輛段建成后將充分發(fā)揮合建資源共享優(yōu)勢(shì)，有效提高場(chǎng)段運(yùn)維效率和質(zhì)量，車(chē)輛檢修方面可實(shí)現(xiàn)共用一個(gè)工程車(chē)庫(kù)及列車(chē)試車(chē)線，提高資源使用效率，降低成本。
此外，下應(yīng)南車(chē)輛段還是寧波軌道交通新的線網(wǎng)控制中心所在地，滿足規(guī)劃各線接入需求，對(duì)于第三期建設(shè)規(guī)劃線路及市域鐵路象山線、慈溪線的投運(yùn)具有重要意義。

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TOD概念圖。

另外，寧波軌道交通積極謀劃下應(yīng)南車(chē)輛段綜合開(kāi)發(fā)，按照TOD連片開(kāi)發(fā)模式，將周邊片區(qū)統(tǒng)籌納入考慮，預(yù)計(jì)整個(gè)下應(yīng)南區(qū)塊規(guī)劃開(kāi)發(fā)體量達(dá)250萬(wàn)平方米，以“城軌融合、城產(chǎn)融合、城綠融合的區(qū)域發(fā)展引擎和新活力街區(qū)”為定位，規(guī)劃打造引領(lǐng)城市發(fā)展的TOD示范項(xiàng)目。
根據(jù)規(guī)劃，該片區(qū)未來(lái)將融合居住、商業(yè)辦公、產(chǎn)業(yè)、學(xué)校、公園等功能，對(duì)整個(gè)片區(qū)的城市界面、市政配套以及生態(tài)景觀等都會(huì)有綜合性提升。

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