然而，提車后車輛卻陸續(xù)出現(xiàn)了

各種各樣的問題。該車的質(zhì)保期為3年，

眼看就快到期了，

他希望廠家能給予延長質(zhì)保期的補(bǔ)償，

但廠家一直未回應(yīng)，

這讓他焦急萬分。

陳先生告訴記者，從購買新車至今，這輛車已經(jīng)進(jìn)場維修了10次。“一會(huì)兒是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，一會(huì)兒又是電池包漏電，再一會(huì)兒又是空調(diào)用不了，最嚴(yán)重的甚至在路上無法啟動(dòng)！”陳先生說，因?yàn)檐囕v目前仍存在問題且尚未完全修復(fù)，他擔(dān)心以后得不到及時(shí)維修，車輛狀況會(huì)越來越差。考慮到今年8月質(zhì)保期就要到了，他希望廠家能夠延長質(zhì)保期。

陳先生提供的維保記錄

記者近日來到該4S店內(nèi)，采訪了該店售后主管王先生。

對(duì)于陳先生延期質(zhì)保的訴求，王先生表示，無論是從店內(nèi)規(guī)定還是法律條文方面，均無法滿足。另外，經(jīng)核查，陳先生曾在其他車輛維修店更換過小電瓶。王先生分析，車輛出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向管柱總成、冷媒等各類故障，可能是陳先生找第三方更換車輛小電瓶后不適配，導(dǎo)致車身電壓不穩(wěn)定，進(jìn)而使車身電腦系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)。

陳先生對(duì)此表示：“車子的小電瓶是在外面換過，當(dāng)時(shí)是因?yàn)樵诼飞蠏佸^，只好就近更換，不過這是在車輛出現(xiàn)了很多問題之后。”

王先生還告訴記者，從陳先生車輛的維保記錄來看，車輛在2022年8月、2023年1月到店進(jìn)行保養(yǎng)，分別是3000公里和8000公里，但截至本月，陳先生的車輛已行駛了將近4萬公里，才到店進(jìn)行第三次保養(yǎng)。

“4S店無法為車輛做保養(yǎng)，也就沒辦法為陳先生的車輛排除故障，按照相關(guān)賠償?shù)姆�律�?guī)定，店內(nèi)可以拒絕陳先生對(duì)車輛問題的索賠。但出于對(duì)客戶利益的考慮，我們依舊同意索賠項(xiàng)目�！蓖跸壬�說，由于陳先生購車年限已臨近3年質(zhì)保時(shí)間，質(zhì)保期過后的維修需車主自行付費(fèi)。不過，店內(nèi)可以在以后的車輛維修費(fèi)用上向廠家申請優(yōu)惠。另外，對(duì)于陳先生自行更換車輛小電瓶一事，4S店也同意報(bào)銷這筆費(fèi)用。

記者走訪的第三天，陳先生致電記者表示，他接受了4S店的解決方案。