鋼板當?shù)?/strong>

險象環(huán)生

上午10時許，幫忙君來到現(xiàn)場，“哐當哐當”“轟隆轟隆”的鋼板碰撞聲響徹耳畔。只見數(shù)塊鋼板在天寶路近暢心園路的道路中央依次排開。在短短5分鐘內(nèi)，就有10多輛電動自行車和機動車經(jīng)過路口。車輛壓過鋼板時，劇烈顛簸，一位外賣小哥為趕時間，車速較快，經(jīng)過鋼板時車輛突然晃動、方向失控，他慌忙緊握把手控制方向，才避免與同向車輛碰撞，場面驚險。

幫忙君踏上一塊鋼板，明顯感到身體會受鋼板晃動影響，差點站不住腳。用手機測距App測量，每塊鋼板長約10米、寬約6米。俯身查看，鋼板疊放隨意，板間縫隙至少5厘米，透過縫隙能看到粗糙的施工路面。

深夜施工

驚天動地

而更讓劉先生和附近居民無法忍受的是，每天深夜，施工方撤走鋼板，架起設(shè)備，挖掘機開始通宵作業(yè)。深夜10時30分，幫忙君再次來到現(xiàn)場，馬路兩旁已豎起淺黃色施工圍擋，數(shù)名工人正在作業(yè)。一輛小型挖掘機抬起挖臂，重重砸向地面，巨大的聲響不絕于耳。

幫忙君打開手機噪聲測試App，實測10分鐘，噪聲值在82分貝至89分貝之間，瞬時最高值更是超90分貝。相關(guān)資料顯示，30分貝至40分貝是安靜的正常環(huán)境；超過50分貝就會干擾睡眠和休息；70分貝以上會對人的正常生活甚至是身體健康造成較大影響。

噪聲擾民

何時能休

現(xiàn)場的《文明施工告示牌》顯示，該工地是配合市區(qū)虹口天寶路（新港路—四平路）10kv架空線入地的電力排管工程。“環(huán)境保護”一欄明確要求，施工多余土方及時清運，臨時堆放材料做好圍護，嚴格控制并降低噪聲，施工排水經(jīng)沉淀過濾后排入下水道�！妒┕ゃ懪啤繁砻鳎�施工方為上海電力電纜工程有限公司，施工內(nèi)容包括高噪聲的路面破碎及開挖，以及低噪聲的土方垃圾外運、模板制作和混凝土澆筑。工程開工日期為2024年12月31日，計劃竣工日期為2025年3月31日，作業(yè)時間為白天9:00—15:00，夜間19:00—次日凌晨5:00。

從實地情況來看，盡管工地持有《夜間施工許可證》，但施工方的降噪措施顯然沒有落實到位。根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》，城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，夜間施工噪聲標準應(yīng)低于55分貝，白天低于70分貝，超標即可能構(gòu)成噪聲擾民。