三月中旬，有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，在南京乘坐公交車(chē)時(shí)，因帶了電動(dòng)行李箱，被駕駛員告知無(wú)法乘坐公交車(chē)。電動(dòng)行李箱無(wú)疑減輕了旅行中的負(fù)重，但在搭乘公共交通工具時(shí)也有相應(yīng)的安全規(guī)范。

除了有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)無(wú)法將電動(dòng)行李箱帶上南京的公交車(chē)外，也曾有網(wǎng)友發(fā)帖表示無(wú)法將電動(dòng)行李箱帶上杭州和廈門(mén)的地鐵。

對(duì)此，零距離記者聯(lián)系了拒絕電動(dòng)行李箱上車(chē)的江寧公交集團(tuán)東山公交公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)��?dāng)時(shí)駕駛員拒絕電動(dòng)行李箱上車(chē)，是出于對(duì)乘客安全的考慮，主要是因?yàn)橄潴w內(nèi)所配置的鋰電池。

2024年1月8日起，南京正式實(shí)施《公共交通工具禁止攜帶含鋰電池物品目錄》，禁止攜帶有鋰電池的代步工具乘坐地鐵、公共汽車(chē)、和現(xiàn)代有軌電車(chē)。同時(shí)對(duì)大于100瓦時(shí)的鋰電池進(jìn)行限制。電動(dòng)行李箱作為新興產(chǎn)品，雖然并沒(méi)有被明確納入到這個(gè)物品目錄中，但是它確實(shí)可以騎行，也具有代步工具的功能，同時(shí)它自身攜帶的鋰電池容量也不容小覷。

隨后，零距離記者也分別給機(jī)場(chǎng)、鐵路和地鐵等單位撥打了咨詢(xún)電話。

針對(duì)電動(dòng)行李箱能否乘坐公共交通一事，各地都有著自己的規(guī)定，大家出行前務(wù)必解清楚。而有關(guān)部門(mén)也應(yīng)當(dāng)盡快完善相關(guān)管理規(guī)定，明確電動(dòng)行李箱這類(lèi)物品的使用限制，以免產(chǎn)生不必要的誤會(huì)。