陳女士：就是在這個地方，我感覺它中間那條藍線不見了，我就想這個可能智能駕駛這個系統(tǒng)有點問題，我就踩了腳剎車。我發(fā)現(xiàn)踩不出去，我又抬了一下，發(fā)現(xiàn)它還在動，我就覺得很奇怪。我又踩了，后面就是這個狀況，就是我一抬腳它這個油門一直在動，我就一直踩了近十分鐘的這個剎車。油門我真的是一碰都沒有碰，我真的是嚇壞了這個時候。

陳女士：第二天我就把車開到那個五菱的4S店，那肯定要維修啊。我問他出了什么事情，他們說他們查了后臺的數據，后臺的工程師跟他們說，是我在將近10分鐘以內同時踩了油門和剎車，是我引起了這個事故，我覺得非常地氣憤。

陳女士：我說那你數據給我看一下。33分開始一直到35分，我們現(xiàn)在這一張里面全部都是，油門的力度全部是35，到后面慢慢的你看32、31都是均速下來，現(xiàn)在都是31了，后面又是30了。這個是人踩的油門的力度嗎？人能踩到均速嗎？我沒有這個本事的。我問問大家，你們有沒有這個本事。到了39分，我油門終于踩下來了，然后就是恢復正常了。

陳女士：他找不到原因，他們不知道怎么修，反正不給我修，然后說給我回收。我問回收的價格，他說3萬多一點回收我的車。我覺得為什么？我又不要賣我的車，我的訴求，你把我修好，你要給我回收的話，價格肯定不是這樣子的。我沒有任何的錯，為什么要讓我承擔所有的。

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 陳經理：如果說您覺得車子有問題，您走第三方檢測就好了，走法律途徑就好了。我們這邊檢測沒有任何問題，其他問題我解釋不了，我不是專業(yè)的工程師。目前我們給到的方案是，廠家回復的是根據市場行情價回收，補助她的交通補貼大概是4萬塊錢。

陳女士：我不接受這樣的方案。

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：ready是開始的意思。

記者：那個override呢？

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：這個了解它干嘛？

陳女士：那我想請問一下這個油門的力度。

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：油門的力度我們的顯示的就是百分比的力度 35%。

陳女士：對，全部都是35，這是我踩的嗎？

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：這個我沒有辦法去強行解釋這個東西。

記者：剎車踩了之后這個速度又提上來了，是怎么回事？

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：她是一電門一直在踩踏。

記者：就是一只腳踩剎車，一只腳踩油門？

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：這個可能就是我不能解釋的，這因為個人操作的問題了。

陳女士：你看他們還在誣陷我。

廣西昊菱汽車科技有限公司杭州分公司 工作人員：我們沒有誣陷任何人。我檢查了剎車和油門的一個信號，我們檢查電路是沒有問題，油門踏板和剎車的傳感也沒有問題，所以后臺數據給到這個，我現(xiàn)在也不知道怎么辦了。