石女士的保時捷TAYCAN，是22年在杭州西湖保時捷花100萬購買的，買回去沒多久就發(fā)現(xiàn)車窗有問題�！�提車十天左右，發(fā)現(xiàn)車窗按下去后，摳起來的時候它不動，就像被什么東西夾住了，四個車窗都這樣。剛開始可能十次里面有兩三次、三四次，去年特別嚴(yán)重，十次里面可能七八次，八九次都有。”

石女士提供了幾段視頻，車窗確實(shí)有問題，有時候沒法打開，有時候打開了卻關(guān)不上。記者現(xiàn)場進(jìn)行了測試，但都沒有發(fā)現(xiàn)，車子熄火后又試了一次，確實(shí)出現(xiàn)了異常情況。石女士說：“我到他們售后去了有八九次，七次維修工單，更換了開關(guān)、導(dǎo)軌、電機(jī)……但還是沒有修好，一直在檢測，但是每次又檢測不出來是什么問題。”

查看維修工單，石女士這輛車更換了車窗導(dǎo)軌、車門玻璃、車窗升降器、右后車窗電機(jī)等部件。根據(jù)汽車三包法，因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的，消費(fèi)者有權(quán)退換車，但石女士這輛車是以公司名義購買的，事情變得有些棘手。“它還不如十萬塊錢的車，體驗(yàn)感非常差！我說窗戶打不開關(guān)不上，危及到我的安全問題怎么辦，他跟我說讓我平時少開窗戶，不要用窗戶，我現(xiàn)在訴求是讓他們把車給我修好。”

最近保時捷售后告訴石女士，涉及到的硬件都換過了，目前的方案只有等軟件升級。

針對石女士反映的問題，記者陪同石女士來到了杭州西湖保時捷。公關(guān)人員回應(yīng)：“還是想邀請您到我們售后再去檢測一下，有可能是軟件層面的問題，需要后續(xù)升級。關(guān)于這款車子，我們還在跟廠家溝通。”

保時捷方面表示，他們已經(jīng)把問題反饋給廠家，對于車窗故障，目前確實(shí)還沒有得到明確的答復(fù)。對此，石女士感到很生氣：“每次都是這個話，每個月車都要放那兒六七天、七八天，有的時候十幾天，我這車買回來給我找氣受的還是干什么的！”

經(jīng)記者協(xié)商，石女士表示，自己會去4S店再做檢測，并進(jìn)行軟件升級，如果問題依舊沒有解決，會考慮通過法律途徑進(jìn)一步維權(quán)。