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上海市區(qū)這個路口 每天上演“極度瘋狂”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2025-05-12

土方車正呼嘯而來,而在十字路口的垂直另一側(cè),大量非機動車一俟機會開始“群闖紅燈”!有市民向“新民幫儂忙”反映,楊浦區(qū)定海路與楊樹浦路十字路口,每天晚高峰時段,大量非機動車“瘋狂闖燈”現(xiàn)象突出,甚至逼停正常行駛車輛。這樣的危險場景一波接一波,交通安全隱患讓人擔憂,市民急切希望交管部門加大整治力度。


新民幫儂忙近日有市民向新民晚報新民幫儂忙欄目反映楊浦區(qū)定海路楊樹浦路十字路口每天晚高峰時段大量非機動車群闖紅燈現(xiàn)象突出甚至可逼停正常行駛的車輛新民晚報記者走訪現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象如潮汐一波一波不斷上演路口交通隱患令人揪心那么這些非機動車多從何處而來原來附近有一處定海橋渡口每次輪渡靠岸大量騎車人都會往定海路橋一側(cè)騎行最終容易積壓在該路口的紅燈下市民期待上述路口的非機動車交通違法現(xiàn)象能早日得到根治新民幫儂忙,贊12

群闖紅燈

極度瘋狂

市民曹先生每天下班都會駕車經(jīng)過該路口,他告訴幫忙君,這個十字路口有著與其他路口截然不同的景象:下班高峰時段,大量非機動車從定海路楊樹浦路由南向北闖紅燈過路口的情況極為嚴重

現(xiàn)在定海路口闖紅燈的情況已經(jīng)越來越少,大多是偶發(fā)的,可這個路口幾乎每天都在群發(fā),我從沒見過第二個這樣的路口!


圖片

大量非機動車闖紅燈

曹先生說,他駕車經(jīng)過該路口綠燈通行時,每次都要減速仔細觀察,因為不少騎車人會“目中無車”,從垂直路口另一側(cè)沖出來。楊樹浦路上土方車很多,土方車駕駛員不會像他這般謹慎,常常會閃燈鳴笛、呼嘯而來。曹先生實在不理解為何這里的非機動車駕駛員要如此鋌而走險。

這簡直是拿生命在開玩笑。




沖刺冒進

鋌而走險

楊樹浦路定海路十字路口真的每天都在上演這樣的“極度瘋狂”嗎?幫忙君前往現(xiàn)場實地探訪。


東西向的楊樹浦路是一條交通要道,雙向4車道,往來車輛頻繁。而南北向的定海路,馬路寬幅小了不少,且未劃分機動車道和非機動車道。


此時是傍晚時分,只見土方車一輛接一輛絡繹不絕在楊樹浦路上雙向往來,有時多輛土方車魚貫而行,駛過路口的間隔只有一二秒鐘。


幾分鐘后,又有七八輛土方車排著隊,聲勢浩大地由西向東,快速駛近路口。此時,定海路(由南向北)為紅燈,二三十輛電瓶車聚集在路口等候。幫忙君看到,一輛輛土方車駛過,因前后兩輛土方車之間有車距,車距有長有短,于是處在前鋒位置的幾輛電瓶車開始蠢蠢欲動,瞅準機會沖刺。先頭部隊剛完成冒進,緊接著那邊又有土方車駛來。幾聲嘹亮的鳴笛,后面的電瓶車稍一遲疑,瞬間土方車已經(jīng)逼近,騎手們只好按兵不動。這支土方車車隊絡繹不絕全部駛過路口后,紅綠燈仍未切換,電瓶車騎手們眼見終于來了機會,對眼前的紅燈視而不見,呼啦啦一下全部闖過了路口。幫忙君繼續(xù)等候觀察,十幾分鐘后,相似的一幕再次上演。


圖片

定海路上非機動車闖紅燈,楊樹浦路土方車綠燈已駛至路口

該路段上,除了土方車外,還不乏水泥攪拌車、工程車、公交車等。“群闖紅燈”的多為電瓶車,但也有自行車跟風。幫忙君還拍到一名女子騎電瓶車“獨行”闖紅燈,幾乎擦著公交車而過,后面的電瓶車正欲跟上,最終只能停步,停步是因為危險已經(jīng)瞬間來臨:一輛水泥攪拌車和一輛土方車呼嘯而過。待這些大型車過完境,闖紅燈的隊伍一秒都不停,迅速通過路口。這樣的一幕幕,可以用“一波才平一波又起”來形容,有時逼得正常行進的車輛駛到路口,不得不剎車減速。


圖片

電瓶車與一輛公交車(綠燈)幾乎擦身而過




渡船靠岸

積壓路口

為何該路口非機動車“群闖紅燈”亂象如此嚴重?


幫忙君走訪發(fā)現(xiàn),這些非機動車多聚集在十字路口的南側(cè),從南邊而來過十字路口后,再往不同方向分流;而從北向南的非機動車少之又少。


幫忙君向南行走,一路溯源,尋找原因。過定海路橋,大約前行500米后,發(fā)現(xiàn)這里有一個輪渡站:定海橋渡口。這里靠泊的是金定線(金橋路渡口—定海橋渡口)輪渡航班。據(jù)渡口張貼的公告,16:00-19:00晚高峰時段,有不定時航班。等候的幾名乘客講,晚高峰時段,一般10分鐘左右就有一班輪渡靠岸。輪渡靠岸后,大量騎車人都會往定海路橋一側(cè)騎行。

幾分鐘后,輪渡靠岸。大量非機動車從渡口蜂擁而出,出渡口后左拐,駛上定海路橋,下橋后便是定海路楊樹浦路路口。這樣一波非機動車車流到達路口,容易“積壓”在紅燈下。部分大膽的騎車人會沖動冒進,加速闖紅燈過路口,在從眾效應下,后方又有不少人緊隨闖燈。


據(jù)曹先生講述,他曾在該路口親眼目擊電瓶車與轎車發(fā)生碰撞,雖然沒有人員傷亡,但這驚魂一幕足以讓所有圍觀者心驚肉跳。




科技賦能

精準查處

相關部門數(shù)據(jù)顯示,今年以來,上海非機動車有責事故占涉非機動車事故總數(shù)的57.3%,非機動車交通違法是引發(fā)交通事故的重要原因。


根據(jù)《上海市非機動車安全管理條例》,從事快遞、外賣等網(wǎng)約配送活動的電動自行車安裝的“RFID電子號牌”,內(nèi)部安裝“RFID”芯片,可對違法行為進行監(jiān)管。目前,上海交管部門已在800多個路口、路段布設RFID外場采集設備,捕獲車輛行駛軌跡,即時記錄闖紅燈、逆行、違反禁令標志、不在非機動車道行駛等4種違法行為。今年以來,通過該設備已查獲違法行為15.3萬余起。

但對于普通電動自行車以及未布設RFID設備的道路,交通違法查處仍是難點。為此,公安交管部門表示,將進一步借助科技手段,加強對電動自行車闖紅燈、逆行等違法行為的精準識別與查處。上海部分路口正在試點通過公共視頻記錄電動自行車闖紅燈、逆行、未在非機動車道行駛、“上橋入隧”等易引發(fā)事故的交通違法行為,經(jīng)人工審核,對證據(jù)確鑿、信息無誤的,將聯(lián)系車主接受處罰。近期,就有電瓶車闖紅燈后離開現(xiàn)場,民警通過公共視頻找到當事人,對其“非機動車不按交通信號燈指示通行”的違法行為作出處罰。


由于非機動車違法情況量大面廣,交警不在現(xiàn)場時違法現(xiàn)象更為突出。公安交管部門稱,下一步將重點在事故多發(fā)、違法率高的路口逐步推廣相關整治措施。市民們期盼,定海路楊樹浦路路口非機動車交通違法現(xiàn)象能早日得到根治。對此,幫忙君將繼續(xù)關注。


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