由于臨近網(wǎng)紅景點(diǎn)南京紅山動物園,每逢節(jié)假日,君蘭路兩側(cè)的違停十分嚴(yán)重,事實(shí)上只要在路中間加上隔離欄,就能一勞永逸地根治違停,可一刀切,又來帶了新問題。馬路兩邊都停滿了,騎電動車的,開車從小區(qū)出來,公交車都很不方便。
這個(gè)地方也沒人指揮,有時(shí)候就互相卡住了。
君蘭路在2022年底正式交付,是一條寬約10米的雙向兩車道,今年以來,隨著違停日趨嚴(yán)重,附近居民多次投訴,城管部門也持續(xù)展開整治,但按照現(xiàn)有的執(zhí)法條件,治理效果并不理想。 南京市鼓樓區(qū)小市街道城市治理辦公室工作人員 雷必清 交通秩序越來越差,嚴(yán)重影響市民的通行以及市容市貌,根據(jù)前期的交通狀況,城管、交管部門多次聯(lián)合,在現(xiàn)場調(diào)研、勘察交通出行情況,最后決定在中線上安裝交通護(hù)欄,輔助違停治理。
5月13日,城管部門在君蘭路北段加裝了一條172米的隔離欄,如果車輛停放在路邊,單側(cè)的道路就無法通行,違停難題基本得到了解決。然而幾天后,君蘭路沿線的部分商戶卻發(fā)現(xiàn),這條隔離欄在壓縮違?臻g的同時(shí),也對他們的經(jīng)營產(chǎn)生了不小的影響。 沿街商戶 劉先生 營業(yè)額下降了70%以上。沿街商戶 董女士 我們幾個(gè)老板都感覺堅(jiān)持不了一個(gè)月。 我以前的每天營業(yè)額平均在1000多元以上,你看安裝了防護(hù)欄后,每天營業(yè)額才265元,400多元。按照商戶們的說法,這條街上的十多家商戶中,中段的商戶最吃虧,不僅人流減少,如廁都得多繞一圈。 我建議把這一條防護(hù)欄的距離平均一下,開個(gè)人行道,讓來往的居民好走,還安全一點(diǎn)。不要橫穿馬路,年紀(jì)輕的直接翻過來,很危險(xiǎn)的。
在了解到商戶的訴求后,城管等多個(gè)部門再次到現(xiàn)場走訪,經(jīng)過商討最終決定,結(jié)合實(shí)際情況,對隔離欄的安裝方式進(jìn)行優(yōu)化。南京市鼓樓區(qū)小市街道城市治理辦公室工作人員 雷必清準(zhǔn)備在三棟樓之間的兩個(gè)通道,對應(yīng)地打開兩個(gè)隔離欄缺口,供行人和非機(jī)動車同行。每個(gè)通道3米。
5月29日,零距離記者在現(xiàn)場看到,針對隔離欄的優(yōu)化工作已經(jīng)完成。從之前的“一刀切”變成現(xiàn)在的“切一刀”,加裝隔離欄背后的堵與疏,也體現(xiàn)出了城市治理的“剛”與“柔”。
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