上個月，濟南的朱女士把自己的車借給了朋友，結果在行駛過程中發(fā)生了交通事故。當朱女士接到電話時，車已經(jīng)被拖到了4S店拆檢。

朱女士擔心車輛維修換件太多，后期出售二手車時會被認定為大事故車。所以她要求4S店除了兩個必須要更換的配件之外，其他損壞的部分盡量能修就修。這樣既能節(jié)省維修費用，又不會造成車輛貶值。雙方達成初步意見后，就簽訂了一份維修協(xié)議，事就出在這張維修協(xié)議上。

協(xié)議上有兩條規(guī)定：一，4S店不承擔修車期間的停車費。二，如果朱女士后期不在店內(nèi)修車，需要支付維修報價的15%。但朱女士說在簽訂維修協(xié)議時，4S店并未列明具體的維修項目和金額。

后來4S店出具了一份5萬多元的維修清單，更換的配件也增加了，一看這情況朱女士拒絕在4S店繼續(xù)維修，要求將車拖走。這時候，4S店掏出了維修協(xié)議，想拖車先交錢，停車費+維修報價的15%，總共8300元！

朱女士懷疑4S店為了自身利益，多更換配件，有擴大損失的嫌疑，自然不愿意交這個錢，事情就擱置在這里。那對于這件事，4S店又將作何解釋？

4S店工作人員表示，確實曾與朱女士協(xié)商維修方案，但按照公司及保險的相關要求，4S店對于維修質量是有標準的。而且朱女士已經(jīng)與4S店簽訂維修協(xié)議，現(xiàn)在又反悔，按照協(xié)議規(guī)定，只有在支付完相關費用后，才允許拖車。

對于4S店的說法，

特派員咨詢了齊魯頻道法律服務團的律師。

徐律師表示，如果朱女士的車在4S店確實產(chǎn)生了實際支出，這部分費用是需要朱女士承擔的，但報價必須公平合理，符合市場定價。

因為雙方一直沒有協(xié)商一致，特派員也把這一情況反映給了濟南市歷城區(qū)城鄉(xiāng)交通運輸局，在交通局的協(xié)調(diào)下，事情終于有了進展。

5月28日，在交通運輸部門的調(diào)解下，朱女士與4S店簽訂了調(diào)解協(xié)議，支付3500元后順利將車輛拖走。