近日，一段關(guān)于深圳福田汽車客運(yùn)站停運(yùn)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。許多市民紛紛表達(dá)了對(duì)這座陪伴深圳多年的老汽車站的懷念與感慨。記者近日實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，車站目前仍在運(yùn)營(yíng)，但往日的繁忙景象已不再，取而代之的是門可羅雀的冷清場(chǎng)景。

福田汽車客運(yùn)站近日發(fā)布公告稱，因福田交通綜合樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)改造，所有客運(yùn)班線將于2025年6月3日起全部暫停營(yíng)運(yùn)，恢復(fù)時(shí)間另行通知。這一消息，既是對(duì)福田汽車客運(yùn)站輝煌過往的告別，也預(yù)示著深圳交通樞紐建設(shè)即將開啟新的變化。

有市民初到深圳從這下車

有市民在此乘車去中山探望女友

近日，一段關(guān)于深圳福田汽車客運(yùn)站停運(yùn)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。許多市民紛紛表達(dá)了對(duì)這座陪伴深圳多年的老汽車站的懷念與感慨。有網(wǎng)友記得在汽車站對(duì)面的馬路邊，在安靜的夜晚給家人打電話的溫暖場(chǎng)景，那里是他們初到深圳的起點(diǎn)；有網(wǎng)友曾頻繁從這里乘車去中山探望女友，每一次往返都飽含著濃濃的愛意；還有網(wǎng)友感慨“時(shí)代拋棄你的時(shí)候，不會(huì)和你打招呼”，曾經(jīng)的繁華如今只剩冷清，令人唏噓不已。這些回憶，不僅是個(gè)人的情感印記，更是深圳城市發(fā)展歷程中不可或缺的一部分。許多網(wǎng)友還對(duì)車站未來的改造提出了各種設(shè)想，如改造成大型MALL、網(wǎng)球場(chǎng)、購物天堂或人工智能基地等，期待這片曾經(jīng)熱鬧的土地能在未來煥發(fā)新的活力。

福田汽車客運(yùn)站為國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站，地處深圳的中心地段，地理位置佳。位于市中心區(qū)車公廟及深南大道，廣深高速公路與濱海(濱河)大道交會(huì)處，與深圳地鐵竹子林站相連。車站按照“人車分流、無縫接駁”的理念設(shè)計(jì)，設(shè)施完善，交通便利。福田汽車客運(yùn)站自2009年初整體搬遷進(jìn)入福田綜合交通換乘樞紐運(yùn)營(yíng)以來，當(dāng)時(shí)這里硬件基礎(chǔ)設(shè)施極大改善，軟件服務(wù)環(huán)境明顯提升。

福田汽車客運(yùn)站曾榮獲國(guó)家交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“全國(guó)交通系統(tǒng)文明示范窗口”榮譽(yù)稱號(hào)，被國(guó)家交通運(yùn)輸部、中國(guó)交通報(bào)授予“全國(guó)首屆100家最受旅客歡迎客運(yùn)站”，2011年被評(píng)為深圳第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)交通保障先進(jìn)集體，多次被中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予“全國(guó)道路客運(yùn)百強(qiáng)誠(chéng)信客運(yùn)站”。福田汽車客運(yùn)站高峰期車站現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)線路165條，日均發(fā)送旅客6500人次，是本市發(fā)往外省班線較多的客運(yùn)站之一，始發(fā)的長(zhǎng)途班線覆蓋廣東、福建、浙江、上海、江西、江蘇、海南、四川、廣西、湖南、湖北、山東、香港等13個(gè)省市自治區(qū)和廣州、中山、珠海、東莞、順德、佛山、肇慶、梅州、江門、清遠(yuǎn)、云浮、汕頭、汕尾、河源、潮州、揭陽、陽江、湛江、茂名、韶關(guān)等20個(gè)省內(nèi)市縣。2009年7月1日，深圳機(jī)場(chǎng)(福田汽車站)城市候機(jī)樓開通，使福田汽車客運(yùn)站服務(wù)功能更加完善。

一樓售票窗口只開了一個(gè)

二樓僅七八個(gè)旅客在候車

5月30日，記者來到福田汽車客運(yùn)站，看到這里比較冷清。在地下車庫及車輛進(jìn)出口，只有零星幾輛的士，大巴車輛很少。車輛稀少，旅客更是零星幾人。來到一樓，也沒見到幾個(gè)人，曾經(jīng)熱鬧的旅游集散點(diǎn)如今也是冷冷清清。服務(wù)臺(tái)旁邊樹著的廣告板標(biāo)明著香港的車次及票價(jià)，服務(wù)臺(tái)值班的義工告訴記者，這里要拆除改造，其他情況并不了解。曾經(jīng)排著長(zhǎng)隊(duì)的售票窗口只有兩三個(gè)人在買票，七八個(gè)售票窗口只開了一個(gè)。

售票員也說，這里確實(shí)要改造，現(xiàn)在在售最后幾天的票，至于什么時(shí)候再營(yíng)業(yè)也不清楚。來到二樓的乘車候廳，也只有七八個(gè)旅客在等待�！凹依镉杏H戚在中山，自己就在附近上班，來這里買票坐車方便，趁著端午節(jié)前買票坐大巴回中山和親人團(tuán)聚�！痹诟Ｌ锲�車客運(yùn)站買票去中山的李小姐說，這些年眼見著來福田汽車客運(yùn)站坐車的人越來越少了，可能是因?yàn)槌俗�高鐵更方便。

福田汽車客運(yùn)站近日在“深圳汽車客運(yùn)”微信公號(hào)發(fā)布公告稱，因福田交通綜合樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)改造，施工期間，福田汽車客運(yùn)站所有客運(yùn)班線自2025年6月3日起全部暫停營(yíng)運(yùn)，恢復(fù)營(yíng)運(yùn)時(shí)間另行公布。需乘坐長(zhǎng)途汽車的旅客，請(qǐng)選擇其他汽車客運(yùn)站點(diǎn)。

記者從“深圳汽車客運(yùn)”微信公號(hào)了解到，端午期間客貨中心所屬羅湖、福田、深圳北、深圳機(jī)場(chǎng)、皇崗5個(gè)汽車客運(yùn)站及羅湖草埔、福田下沙兩個(gè)客運(yùn)�？奎c(diǎn)，售賣汽車票。客運(yùn)線路多達(dá)110條，覆蓋廣東、湖南、廣西、江西等省份以及香港、澳門特別行政區(qū)。其中，福田汽車客運(yùn)站開通線路37條，比如，順德、鶴山、開平、恩平、都斛、徐聞、遂溪、電白、汕頭、香港機(jī)場(chǎng)、香港迪士尼、尖沙咀、永東專線等。票價(jià)方面，比如去中山汽車總站，全程快速30元；到香港機(jī)場(chǎng)、香港迪士尼　180元，還有到江西等省外票價(jià)350元到480元不等。

有網(wǎng)友說，汽車站現(xiàn)在成這樣也很正常。地鐵可以坐到廣州，短途的汽車沒有任何意義，高鐵可以代替長(zhǎng)途。還有網(wǎng)友說，那個(gè)年代誰會(huì)想到這么繁忙的汽車也會(huì)停止運(yùn)營(yíng)，搞不好以后上太空都有可能。

高鐵建設(shè)推進(jìn)

汽車客運(yùn)受到?jīng)_擊

事實(shí)上，隨著深圳高鐵建設(shè)的不斷推進(jìn)，汽車客運(yùn)受到?jīng)_擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳鐵路4月29日至5月1日到發(fā)客流依次為50.7萬、67.8萬、94.4萬，連續(xù)3天同比增幅均超14%。假期首日客流增長(zhǎng)尤為明顯，當(dāng)日深圳鐵路發(fā)送旅客55萬人次，同比增長(zhǎng)18.7%；到達(dá)旅客39.4萬人次，同比增長(zhǎng)18.6%。其中，深圳北站假期首日到發(fā)客流和發(fā)送客流雙雙創(chuàng)下歷史新高，單日到發(fā)客流首次突破60萬大關(guān)。

在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展藍(lán)圖中，深圳作為核心引擎城市，其交通樞紐的布局對(duì)于城市的發(fā)展起著舉足輕重的作用。高鐵站作為現(xiàn)代交通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅承擔(dān)著人員快速流動(dòng)的重任，更對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、空間布局等產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。

當(dāng)前，深圳主要有深圳北站、福田站、坪山站、光明城站等高鐵樞紐站。其中深圳北站屬于粵港澳大灣區(qū)的超大型綜合樞紐，有11個(gè)站臺(tái)、20條線路，日均到發(fā)旅客數(shù)量常年居于全國(guó)前列、達(dá)30多萬人次。擁有全市最大高鐵站和軌道交通換乘站的西麗高鐵新城，作為“站-產(chǎn)-城”融合發(fā)展新型模式的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)工作正有序推進(jìn)。將成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，設(shè)計(jì)規(guī)模為13個(gè)站臺(tái)25條線路。

福田汽車站的暫停改造，是深圳交通樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。正如網(wǎng)友所說，汽車站、火車站，在某些時(shí)刻都有它的意義，“不能說你覺得十年二十年后它會(huì)被淘汰就不建吧，人生在世黃金時(shí)間是20至40歲，難道其他時(shí)間不重要么?”