呼和浩特市的張先生向《全接觸》反映，自己買了一輛新能源汽車，但是卻沒法在小區(qū)里充電。

張先生：從電力到物業(yè)，到社區(qū)、住建都打過電話，都也當(dāng)面去協(xié)商過這件事情，但是始終沒有得到解決。

張先生住在呼和浩特市回民區(qū)的慧谷藍(lán)庭小區(qū)，今年五月份的時(shí)候購買了一輛新能源車，想在自己的車位上安裝一個(gè)充電樁，5月26號(hào)的時(shí)候，張先生在“蒙電e家”APP上提交了申請。

張先生：找到電力，電力給回過電話說是暫不能施工，主要原因是沒有物業(yè)開具的允許施工證明，找到物業(yè)以后，物業(yè)以電容量已經(jīng)滿了，把施工就給拒絕了，一直不給開。咱們就是按照國家這個(gè)政策和號(hào)召，買這個(gè)車就是為了節(jié)省能源，現(xiàn)在面臨的問題就是買上車了，但是對(duì)于業(yè)主來說還不方便，晚上回來連電也充不了 。

記者和張先生了解到，慧谷藍(lán)庭小區(qū)大約在兩年前，安裝新能源車的充電樁就開始超負(fù)荷了。目前，小區(qū)有將近100多位業(yè)主有安裝充電樁的需求，有的申請了近一年還沒有安裝上。

姚女士：我是2024年的8月20號(hào)買的這個(gè)車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬七千公里了，到現(xiàn)在一直沒安上，中途我申請了好多次，因?yàn)樵蹅兌际峭瑯淤I的車位，同樣交的物業(yè)費(fèi)，別人買的新能源就能安上充電樁，我就安不上，一樣樣的交的車位費(fèi)、物業(yè)費(fèi)，就是大家能用的，我也應(yīng)該一并享受。

隨后，記者跟著張先生來到了慧谷藍(lán)庭小區(qū)的物業(yè)服務(wù)中心，見到了物業(yè)負(fù)責(zé)人賈經(jīng)理。

賈躍紅 呼和浩特市回民區(qū)慧谷藍(lán)庭小區(qū)物業(yè)經(jīng)理：因?yàn)樵蹅冞@個(gè)小區(qū)當(dāng)時(shí)是十幾年前建成的，是在2013年建的，2014年1月份交的房，那個(gè)時(shí)候還沒有新能源充電樁，還沒有新能源車，建設(shè)的時(shí)候就沒有涉及這個(gè)新能源充電樁的容量，后來我們就是讓物業(yè)的電工，現(xiàn)場勘查了一下，因?yàn)榍捌谖覀儼擦?3臺(tái)，后來我們又測了一下，容量就是已經(jīng)超負(fù)荷了，就已經(jīng)不能再安了。 

賈經(jīng)理介紹，去年物業(yè)公司就在網(wǎng)上向供電局申請了電量的增容，但是申請被駁回了，原因是物業(yè)公司不是小區(qū)變壓器的產(chǎn)權(quán)單位，那小區(qū)的變壓器是否能增容？

隨后，記者來到了慧谷藍(lán)庭小區(qū)所屬的呼和浩特供電公司金海路客戶服務(wù)大廳了解情況。據(jù)工作人員介紹，目前慧谷藍(lán)庭小區(qū)的供電是專線，供電設(shè)施產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商，所以供電部門并不能隨意對(duì)小區(qū)的供電情況進(jìn)行勘測，小區(qū)開發(fā)商需委托第三方檢測。

記者：地產(chǎn)這邊您能聯(lián)系上嗎？

截至節(jié)目播出前，慧谷藍(lán)庭小區(qū)的物業(yè)負(fù)責(zé)人并沒有向記者提供開發(fā)商的聯(lián)系方式。根據(jù)《民法典》和《物業(yè)管理?xiàng)l例》，開發(fā)商作為供電設(shè)施的產(chǎn)權(quán)方，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)供電設(shè)施的擴(kuò)容或改造的法定責(zé)任，應(yīng)確保供電設(shè)施滿足業(yè)主基本生活需求。那小區(qū)的供電設(shè)施是否能擴(kuò)容？我們《都市全接觸》還會(huì)繼續(xù)關(guān)注。