葉女士：跟我說我的電池后臺有預警，預警是4月21號就已經(jīng)跳了。4月21號到5月23號期間，我是正常在使用我的車，我的車子上面沒有任何顯示異常。

記者：開起來沒有異常？

葉女士：沒有任何異常。顯示屏上，正常情況如果涉水了，應該會有后臺警報，跳出來有那種異常。但是沒有。

葉女士：說是因為我的車子電池上方有一點水汽，一點小水珠，閥里面是有一點點銹跡。他跟我說電池有可能是進水了，就一定要說是我涉了那種很深的水坑，導致電池進水。我覺得是特斯拉質(zhì)量問題，可能它本身密封沒有做好，因為我是正常下雨天開的，不可能還正常開一個月，車子沒有顯示，如果我涉水的話。

葉女士：讓我送到上海去檢測，但是我有訴求，如果送到上海去檢測，要給我一個，開電池蓋很具體很清晰的視頻或者照片，指出具體進水口在哪里，但是他不可以提供，他說只有那種可能比較模糊的照片。我怕我的電池到了上海以后，他隨便找個理由給我搪塞過去，還是把問題矛盾指在我身上，那到時候我電池也找不到，視頻也看不到，只有隨他說。

葉女士：他們說因為在服務中心開電池有一個值，我的電池到500的時候，是可以強制性開我的電池。但是我現(xiàn)在電池昨天還是5000多。低于500可以開，高于500不能開，到500就變成非常緊急的情況了，應該是這樣理解。

記者：那你5000呢？

葉女士：5000是還比較正常，還能維穩(wěn)的數(shù)值，他說正常應該是9000。

特斯拉浙江對外事務負責人 劉女士：我們是5月23號的時候，收到了后臺風險郵件的提醒，客戶到店之后說想查一下數(shù)據(jù)，我們是進行后臺數(shù)據(jù)倒查，看到在4月21號的時候有電池數(shù)據(jù)異常出現(xiàn)。它這個數(shù)據(jù)是要持續(xù)一段時間之后，車輛顯示屏會提示故障，我們其實是在顯示屏提示故障之前，就聯(lián)系到客戶進店來進行檢修。電池本身我們做了氣密性測試，內(nèi)部氣密性測試是通過的，里面是沒有漏液的情況出現(xiàn)，它外面這一塊的水就是從外面進去的�？赡芸蛻糇约洪_到一個水比較深的地方，但是因為開過去了，就沒有注意到這個情況。比如說這塊地方有個水坑或者積水，速度很快通過那它的水壓會很大，這樣也很容易進水。

記者：這方面會有相應的數(shù)據(jù)標準嗎？

特斯拉浙江對外事務負責人 劉女士：這個不會有很明確的標準，因為也要看水坑情況，以及車速等等。

特斯拉浙江對外事務負責人 劉女士：電池的修理，我們都是要送到上海工廠去修理的，如果要現(xiàn)場拆的話其實是因為電池已經(jīng)很危險了，送的路上可能會有其它的危險。我們工廠內(nèi)部是不允許拍攝的，沒辦法去拍攝這樣的一個視頻。在提供報價單的時候，可以提供開蓋之后拍攝的照片。