據(jù)車主黃先生介紹，今年5月底，他花近百萬元購買了該車，使用10天后，他發(fā)現(xiàn)儀表盤位置出現(xiàn)異響，將車輛送到4S店檢修，維修師傅拆卸儀表面板進(jìn)行維修，兩天后聲稱問題已解決。

可他試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅原異響未消除，還新增另一處異響。當(dāng)日，車輛再次返廠維修，檢查發(fā)現(xiàn)擋板存在故障，但此次維修后，整個(gè)儀表盤區(qū)域反而出現(xiàn)更明顯的異響。

▲黃先生的奧迪A8轎車。

此后，廠家技術(shù)人員到場檢查，并提出要解決異響問題必須拆卸整個(gè)中控臺及發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位進(jìn)行檢修。因擔(dān)心新車拆檢會導(dǎo)致車輛貶值，黃先生拒絕了該方案。

黃先生說，因異響問題4次進(jìn)店維修，其中16天維修無法用車�！皣�(yán)重的異響問題已完全無法體現(xiàn)應(yīng)有的品質(zhì)，不僅影響駕駛心情，更嚴(yán)重干擾我的日常工作。”黃先生要求補(bǔ)償6.66萬元，但4S店只同意提供兩次免費(fèi)保養(yǎng)。

▲黃先生稱這三個(gè)地方有異響。

7月16日下午，南國早報(bào)全媒體記者在4S店的停車場見到涉事的車輛，該車已行駛5700多公里。黃先生說：“在空調(diào)出風(fēng)口及中控屏幕后面等位置出現(xiàn)異響。”同時(shí)，因該車卡扣采用鋁合金屬，行駛也易產(chǎn)生異響。為了解決問題，近期黃先生找到第三方機(jī)構(gòu)在異響位置加裝隔音棉，雖有效緩解了大部分異響，但該操作不符合維修手冊規(guī)范，且4S店也未明確告知是否允許此類改裝，同時(shí)擔(dān)心改裝后會存在安全隱患。

對此，廣西鉅榮汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)總監(jiān)魏先生回應(yīng)稱，經(jīng)檢測確認(rèn)黃先生車輛的儀表盤位置存在間歇性輕微異響，該異響時(shí)有時(shí)無，在播放音樂時(shí)通常無法察覺。4S店已對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢修，檢修后短期內(nèi)未復(fù)現(xiàn)異響，但后續(xù)黃先生反映問題重現(xiàn)。

▲涉事4S店。

為解決該問題，4S店特邀廠家技術(shù)人員到店協(xié)同排查異響源。由于未找到原因，技術(shù)人員提出需拆解儀表盤進(jìn)行故障診斷，待確定異響原因后再制訂具體維修方案，但該方案未獲黃先生認(rèn)可。廠方僅同意以保養(yǎng)服務(wù)作為補(bǔ)償方案。

同時(shí)，魏先生表示，目前行業(yè)內(nèi)對車輛異響的界定尚缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，特別是關(guān)于異響分貝值的具體規(guī)范。鑒于黃先生拒絕拆檢方案，4S店已向廠家申請?zhí)厥庋a(bǔ)償，擬為其提供價(jià)值1.4萬元的6次保養(yǎng)服務(wù)及2000元消費(fèi)券。

目前，經(jīng)協(xié)商，雙方已達(dá)成一致意見：由黃先生自行自費(fèi)選擇第三方機(jī)構(gòu)解決異響問題。