近年來，“夜跑”成為都市人的一種健身潮流，但是，家住北京市西城區(qū)莊勝二期小區(qū)的張先生（化姓）卻看到了其中的隱憂，他向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，他家附近經(jīng)常有人在馬路上“夜跑”，在他看來，夜間視線不佳，如此“夜跑”存在安全隱患。

莊勝二期小區(qū)周邊路段/百度地圖

7月29號晚上8點左右，“問北京”記者來到莊勝二期小區(qū)實地探訪，圍繞莊勝二期小區(qū)有四條馬路，分別是香爐營頭條、香爐營東巷、安平里以及東椿樹街，在這四條路上，記者都看到了正在“夜跑“的人，粗略估計在10人以上，他們中大部分人在非機動車道上跑步，也有人跑在機動車道上，還有逆行的、佩戴耳機的“夜跑”者與疾馳的車流擦肩而過。

  “夜跑”的人與車流擦肩而過/記者 攝

“問北京”記者在現(xiàn)場看到，莊勝二期小區(qū)的車庫出入口視野并不開闊，僅有一個車身的距離就到了路上，周邊還有國安府、和平門外西里、宣武門外東里等小區(qū)，而且這里緊鄰宣武門商圈，即使在夜間，車流量也很大。記者在現(xiàn)場隨機采訪了幾位路人，大家都表示，經(jīng)常能看到在路上夜跑的人。當(dāng)記者問及如何看待這種現(xiàn)象時，有路人表示，人行道被各種自行車和電動自行車占據(jù)，所以才有人在車行道上“夜跑”。

小區(qū)附近的人行道被各種非機動車占據(jù)/記者 攝

“問北京”記者發(fā)現(xiàn)，莊勝二期小區(qū)周邊的體育設(shè)施比較完備，在小區(qū)北門外附近，就有一個籃球場和一個小型足球場。但是，對于跑步愛好者來說，并沒有專門的場地。家住豐臺區(qū)的王女士，此前也喜歡“夜跑”，她坦言：

正在“夜跑”的人/記者 攝

有些“夜跑”行為存在安全隱患，也有市民對這種行為的合法性提出質(zhì)疑。反映問題的張先生直言：鍛煉身體無可厚非，但夜間在馬路上跑步的人越來越多，這種行為到底合不合規(guī)？在車流中奔跑是否違反道交法？又該由哪個部門來規(guī)范管理？

正在“夜跑”的人/記者 攝

“問北京”記者查詢了相關(guān)的法律法規(guī)，并沒有發(fā)現(xiàn)對“夜跑”這一行為的具體規(guī)定，但在《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，“行人不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧”。那么，到底該如何界定“夜跑”行為呢？記者聯(lián)系了北京市公安局公安交通管理局，新聞辦公室以文字形式回復(fù)：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在設(shè)有人行道的道路上，行人在機動車道跑步的，涉嫌存在“行人不在人行道內(nèi)行走”的違法行為。進入封閉的機動車專用道的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第89條、《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第89條，處50元罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》

該如何規(guī)范“夜跑”行為呢？北京市交管局事故處的工作人員表示，交管部門未來將針對“夜跑”這一現(xiàn)象開展專項治理，平衡市民健身需求與道路安全。

 “夜跑”的人與車流擦肩而過/記者 攝

這位工作人員還對夜間健身者提出了安全建議：首先應(yīng)嚴(yán)格遵守交通管理法律法規(guī)，選擇在人行便道夜跑，不能進入機動車道和非機動車道，確保自身安全；其次要提高自身可辨識度，比如穿著顏色鮮艷或者具有反光功能的衣物或佩帶具有閃爍功能的燈具；建議跑步愛好者選擇封閉道路，如公園、小區(qū)內(nèi)或?qū)Ｓ眠\動健身場地進行夜跑。

正在“夜跑”的人/記者 攝

“夜跑”作為一項健康運動，其積極意義值得肯定，但安全底線必須堅守。當(dāng)運動熱情與道路安全相遇，既需要夜跑者提高風(fēng)險防范意識，也離不開城市治理的精準(zhǔn)發(fā)力。交管部門在強化路面執(zhí)法教育的同時，各相關(guān)部門不妨結(jié)合市民需求增設(shè)安全步道或開放公共體育空間；市民享受運動自由時，也要自覺遵守交通法規(guī)，將安全意識轉(zhuǎn)化為文明出行的實際行動。各方協(xié)同共治，城市的夜色才會活力滿滿又安全有序，實現(xiàn)健康生活與公共安全的雙贏。相關(guān)話題，“問北京”將持續(xù)關(guān)注。