據(jù)張先生回憶，11月8日晚11點(diǎn)鐘左右，他剛從公共充電樁充好電回到小區(qū)車庫，可沒想到，不到兩小時(shí)，車輛就開始冒煙并自燃。

11月10日，記者在現(xiàn)場看到，小車前后都有煙熏痕跡，右后輪胎部分被燒融，車廂內(nèi)部也有明顯的燃燒痕跡，車庫上方的排煙管道已被燒毀，為防止出現(xiàn)二次起火，物業(yè)不僅在車輛周邊設(shè)置了警戒標(biāo)識(shí)，還特意將水管放在車上，讓水流緩慢滴下，車庫地面上也留下了大片水漬。

張先生提供的消防部門未蓋章調(diào)查報(bào)告顯示，車輛起火原因?yàn)椋轰囯姵責(zé)崾Э芈�延致�?zāi)！

張先生說：“這輛車是2022年12月買的，車齡還不到三年，明明還在三包期內(nèi)！”更讓他頭疼的是，火災(zāi)還波及了旁邊兩輛車，車損加起來約兩千多元，物業(yè)設(shè)施的損失至今沒算完。

為了方便各方溝通處理后續(xù)問題，物業(yè)主動(dòng)牽頭組建了微信群，將物業(yè)、廠家工作人員以及保險(xiǎn)人員都拉進(jìn)群里，可張先生卻表示，他完全沒感受到有效的溝通。“都在推諉扯皮，這是對(duì)消費(fèi)者的不尊重，所以說非常非常失望。” 張先生說。

拍攝當(dāng)天，北京汽車也來了兩名工作人員，在記者的詢問中，工作人員告訴記者，現(xiàn)在卡在了無法將車拖走。“如果是質(zhì)量問題我們不推卸，但得先明確是質(zhì)量問題，最終要檢查才知道 ，現(xiàn)在得先把車?yán)�走�！?/span> 北京汽車工作人員說。

張先生無奈吐槽：“保險(xiǎn)工作人員說去找4S店，給你們施壓，他自己保險(xiǎn)公司人親自跟我這么講的，我找你們，你們要我找他，他們要我找你，我都不知道找誰，我就是一個(gè)冤大頭��！”

那么，保險(xiǎn)公司對(duì)于此事到底是什么態(tài)度？

記者隨后聯(lián)系上了負(fù)責(zé)張先生車輛理賠的保險(xiǎn)公司工作人員劉先生，他對(duì)此作出了解釋：“我們得等消防的調(diào)查檢測報(bào)告，先明確起火原因。如果是電池質(zhì)量問題，肯定得先找廠家協(xié)商。” 可當(dāng)時(shí)車輛因消防調(diào)查沒法挪動(dòng)，檢測、理賠全卡在了原地。

在多方溝通后，事情終于有了結(jié)果：11月11日，廠家與張先生簽訂了一份和解協(xié)議，對(duì)張先生一次性賠償117053元，目前該筆賠償款已順利到賬，張先生的核心訴求解決。

不過，張先生的經(jīng)歷也讓不少觀眾產(chǎn)生疑問，一旦自家新能源汽車遭遇自燃這類意外，到底該怎么正確索賠？

針對(duì)這個(gè)問題，有律師就從 “索賠對(duì)象”“保險(xiǎn)條款”“證據(jù)留存” 三個(gè)方面給出了清晰建議。