隨著大家交通安全意識(shí)的提高,“開(kāi)門(mén)殺”這一現(xiàn)象越發(fā)引起關(guān)注。2023年底,江蘇泰州泰興市民張某遭遇“開(kāi)門(mén)殺”,至今仍然昏迷。事發(fā)當(dāng)天,王某開(kāi)車(chē)送同事李某回家,到達(dá)目的地后,坐在后排的李某直接打開(kāi)了左側(cè)車(chē)門(mén),將正巧騎電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)過(guò)的張某撞倒。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定,王某和李某因未確保安全開(kāi)門(mén),對(duì)此次事故負(fù)有同等責(zé)任;張某未佩戴頭盔承擔(dān)次要責(zé)任。

受害人沒(méi)有戴頭盔,頭部著地,當(dāng)場(chǎng)昏迷,然后被送到醫(yī)院,輾轉(zhuǎn)好幾家醫(yī)院,花費(fèi)大概40多萬(wàn)的醫(yī)療費(fèi)。事故發(fā)生一年多時(shí)間,到現(xiàn)在沒(méi)有醒過(guò)來(lái),一直在昏迷狀態(tài)。
事后,張某家屬起訴到法院,要求王某、李某以及保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛?cè)送跄痴J(rèn)為,車(chē)輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),張某的損失應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司賠償。后排乘客認(rèn)為,雖然開(kāi)門(mén)下車(chē)是一種獨(dú)立的行為,但是事實(shí)上也屬于駕駛員使用車(chē)輛的行為。保險(xiǎn)公司認(rèn)為從投保的車(chē)輛來(lái)看,只保駕駛員,至于后排乘客開(kāi)門(mén)造成他人損害,不應(yīng)該賠償。

法院審理認(rèn)為,駕駛員王某和乘客李某二人的行為已構(gòu)成共同侵權(quán)。駕駛?cè)嗽诼愤呁\?chē)具有交通違法性和危險(xiǎn)性。乘客從左側(cè)車(chē)門(mén)下車(chē),也屬于交通違法行為,具有危險(xiǎn)性。兩個(gè)人的違法行為相結(jié)合,共同造成受害人的損失,兩人存在共同的過(guò)失,都沒(méi)有觀(guān)察后面車(chē)輛的來(lái)往情況。最終,法院判決,駕駛員王某和乘客李某承擔(dān)90%的連帶賠償責(zé)任,由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償,剩余10%的責(zé)任,由張某自行承擔(dān)。
下車(chē)開(kāi)車(chē)門(mén)的動(dòng)作看似簡(jiǎn)單,可如果駕乘人員有所疏忽,很可能釀成事故,威脅到自己和他人的生命安全。而一直以來(lái),遭遇“開(kāi)門(mén)殺”的案例十分常見(jiàn)。在無(wú)錫江陰市青陽(yáng)鎮(zhèn),胡某駕車(chē)在青桐路46號(hào)地段停車(chē)后,打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)準(zhǔn)備下車(chē)的時(shí)候,一輛電動(dòng)自行車(chē)從胡某車(chē)后方駛來(lái),避讓不及直接撞上了胡某打開(kāi)的車(chē)門(mén),造成電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)怂さ故軅?/span>
在揚(yáng)州,陳某駕車(chē)在南通東路臨時(shí)停車(chē),因開(kāi)車(chē)門(mén)太突然,駕駛電動(dòng)自行車(chē)的許女士經(jīng)過(guò)時(shí),來(lái)不及反應(yīng),被車(chē)門(mén)撞倒受傷。
在淮安,一名轎車(chē)乘坐人因?yàn)殚_(kāi)啟車(chē)門(mén)不當(dāng),造成騎電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)過(guò)的男子瞬間倒地不起。

淮安市交警支隊(duì)二大隊(duì)民警 楊雨欣
建議廣大駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)乘坐者使用荷式開(kāi)門(mén)法下車(chē),用遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)的那只手開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),使身體和頭部有自然轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程,能夠看到后方來(lái)車(chē)的情況。
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