最近，南寧街頭出現(xiàn)了一些號稱能
“修復電動車電池”的流動攤點和店鋪，
說只要加一種“修復液”，
舊電池就能“再戰(zhàn)一年”，
比換新電池劃算很多。
這是真的嗎？
根據(jù)線索，記者找到一家提供電池修復的店鋪。店主表示，除了鋰電池，其他很多電池都能修，修復后效果不錯，一塊電池收費15元。
電池修復店店主 我要檢測過，看它那個數(shù)據(jù)還達不達標，數(shù)據(jù)達標都可以修 。修理之后能用多久？這個不好說，有的一年多兩年都得。
按他的說法，一組72伏電池（6塊）花90元修復，就能再用一兩年，聽起來很劃算。但真有這么神奇嗎？在另一家電動車電池超市，記者隨機采訪了幾位正在換電池的市民。
電動車主 韋先生 沒有嘗試過，應該也是覺得不靠譜，換電池應該是劃得來。
電動車主 萬先生 比如說你這電池用了一年左右，它有點失水的狀態(tài)之后，你加修復液是有用的。
電池超市的店員則直接表示，他們不會提供修復服務，目前一塊合格的鉛酸電池正常壽命在兩三年之間，它在使用過程中的衰減是不可逆的，一旦超過使用壽命，單純只使用修復液處理的意義并不大。
電動車電池超市店員 姚先生 修復這個等于講欺騙消費者，短暫的用幾天可以。
那么從科學角度怎么看？廣西大學電化學專家尹詩斌教授告訴我們，對于“可維護鉛酸電池”，如果只是輕度失水或硫化，加修復液確實能起到一定的效果。
廣西大學化學化工學院教授 廣西電化學能源材料重點實驗室主任 尹詩斌 修復液在這里面其實主要是起到導電的作用，用戶在使用過程中，電解液它是不斷地消耗的，所以說補充電解液是短暫的有效果的。
但他強調(diào)，這絕不是“永久修復”，電池性能不可能恢復如新。而且現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)電池都是“免維護鉛酸電池”，根本不適合加液。
廣西大學化學化工學院教授 廣西電化學能源材料重點實驗室主任 尹詩斌 盲目地來添加電解液，有可能會導致電池的短路，另外一個電池的鼓包，甚至會導致整個電池報廢。
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