這個就是爆料人黃先生所說的“貨車司機群”

取名為“鴻森渣土車工作通知群”

爆料人說，從今年初開始，幾乎在每一次行動前，群主都要在群里不停重復一條神秘的語音提醒：“我們現(xiàn)在卸土是偷卸，GPS必須要拔掉，出去以后走一段路，再把GPS接上�！� 

這樣的提醒，每隔幾分鐘就要強調(diào)一次：“卸完了空車出來以后到路上 把GPS接上，別忘了�！�

記者VS爆料人：

記者：為什么要把GPS接上？爆料人：因為他是偷卸，沒有正規(guī)卸點手續(xù)，偷卸不讓城管查出車的行蹤。因為GPS渣土車行蹤，城管都看得到車在哪里， GPS不拔掉，就知道車卸在哪里。

8月初的一個傍晚，安靜了一天的“貨車司機群”開始熱鬧起來。記者全程進行跟蹤暗訪。

手機貨車司機群語音播放：“自覺一點，自覺一點，這兩天都是非常時期要非常對待�！�

爆料人：

因為這兩天沒有卸出去，主要是偷卸，沒有卸出去。

“非常時期”會怎樣“非常對待”呢？根據(jù)群主發(fā)出的位置信息，記者找到了貨車司機即將開工的地點。

記者從福州規(guī)劃局網(wǎng)站上查詢到，這里正是福州建新南路地鐵站的施工工地。

那么，這個地鐵施工點產(chǎn)生的渣土，接下來又要運到什么地方呢？

為什么福州產(chǎn)生的地鐵渣土不就近處理，而要往福清傾倒呢？當記者提到這個話題，這幾位貨車司機都顯得極為敏感，閉口不談。晚上7點半左右，一輛車牌號為閩AP5115的貨車開進了工地，停了下來。車身上寫著“鴻森”兩個大字。一部鉤機正在把工地上的渣土，麻利地裝進貨車的后斗里。

緊接著，另一輛車牌號為閩AP9738的貨車也開進工地，車身上寫著“鑫鴻”二字。那么，“鴻森”和“鑫鴻”這兩家公司為什么會在同一個工地呢？

后方記者，迅速查詢了國家企業(yè)信用信息公示網(wǎng)看到，雖然兩家注冊地不同，但股東完全一樣。

30分鐘后，也就是晚上8點左右，這輛閩AP5115和閩AP9738的貨車開出工地，直接上三環(huán)，往螺洲大橋方向駛去。

記者發(fā)現(xiàn)，從福州建新地鐵施工點運走渣土的貨車將近40輛。那么接下來，這些貨車會把渣土運到福清的什么地方呢？

兩路記者緊跟閩AP5115和AP9738兩輛貨車，開了一個多小時后，晚上10點半，這些裝滿渣土的貨車，終于在福清市城頭鎮(zhèn)五龍村的一塊空地門口停了下來，熄滅了車燈。

40輛大貨車打著雙閃，齊刷刷地停在福清市城頭鎮(zhèn)201省道邊。他們排著隊，一輛一輛往前慢慢挪動，等待卸土。隊伍中，就有剛才拍到的閩AP5115和閩AP9738兩輛貨車。

記者留意到，卸渣土的區(qū)域，全部是熄燈熄火作業(yè)。

記者估算了一下，一輛貨車卸渣土所需要的時間大概是20到30分鐘。從畫面中可以看到，貨車先把后斗翻起來，一旁的鉤機專門負責把后斗上的渣土鏟到地上。現(xiàn)場有一個人在負責指揮車輛的進場和出場的秩序。

凌晨2點半左右，終于輪到閩AP5115貨車進場卸渣土。正在這個時候，之前記者拍到的那輛車牌號為閩AP9738的貨車剛好在掉頭，兩輛車打了一個照面。20分鐘以后，閩AP5115和閩AP9738的貨車滿車進去，空車出來，往福州方向快速駛去。

第二天下午，記者再次來到福清城頭鎮(zhèn)五龍村的這塊渣土傾倒點�？盏厣线�停著幾部鉤機，大量渣土被堆在空地上，長度連綿數(shù)十米，高度達到兩三米左右，在渣土堆上，還有幾堆渣土，里邊混雜著許多雜石、泥塊等，渣土車的車轍痕跡還在上面清晰可見。

而就在渣土邊的空地上，居然就樹立著一塊“永久基本農(nóng)田保護標志牌”。

附近村民說，這塊空地原來是養(yǎng)鴨子用的農(nóng)田和水塘。渣土填進去之后，農(nóng)田慢慢地就成了隆起的小山丘，現(xiàn)在這塊農(nóng)田什么也做不了了。

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以前是養(yǎng)鴨子的，現(xiàn)在填起來了，以前是水塘一樣的。

記者查詢到，根據(jù)2017年1月9日印發(fā)并實施的《關于加強耕地保護和改進占補平衡的意見》第二條，第五款要求，“永久基本農(nóng)田一經(jīng)劃定，任何單位和個人不得擅自占用或改變用途”。

然而，接下來的幾天，不少貨車司機仍然在福清五龍村這塊空地上繼續(xù)傾卸渣土。這是群主在群里布置的行程語音信息：“明天一半車到地鐵去裝，一半車白天休息。后天另外一半車去裝。”

記者從“鴻森渣土車工作通知群”的過往微信記錄信息了解到，這些貨車司機偷卸渣土的地點，不光是在福清市城頭鎮(zhèn)五龍村，還有長樂區(qū)漳港鎮(zhèn)鵬程路，也就是機場附近；長樂濱海路魁身山附近；福州軟件大道福訊軟件公司附近。時間從今年元月開始，一直持續(xù)至今，將近七個月時間。

語音信息：“我們要偷卸飛機場那里，飛機場邊上。機場那個土區(qū)，還是昨晚偷卸的那里�！�

其實，渣土違規(guī)傾倒的問題由來已久。單是記者剛才拍到的這個福州建新南路地鐵施工點渣土違規(guī)傾倒的現(xiàn)象，早在去年底就已經(jīng)存在。截止目前，這個問題仍在繼續(xù)。而更加夸張的是，記者從國家企業(yè)信用信息公示網(wǎng)看到，從2014年到2018年，福建鴻森渣土運輸有限公司、福州鑫鴻渣土運輸有限公司，都有不少“行政處罰信息”，福建鴻森渣土運輸有限公司多達15次，福州鑫鴻渣土運輸有限公司有12次，受處罰原因，大部寫明與建筑垃圾，也都是和渣土有關。

8月15日上午，記者從福清市城市管理局了解到，對于這些違規(guī)傾倒渣土的行為，他們已經(jīng)采取了措施。具體進展，請關注小新接下來的報道。

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