共享單車、共享充電寶

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這類產品給我們的生活帶來了便利

但最近

越來越多的消費者吐槽

很多共享產品都在悄然提價

95后小胡是一名手機游戲愛好者，為了給手機的電量續(xù)航，在共享充電寶上市之初，小胡就頻繁租用，從最初的半小時免費、每小時1元到到現在的半小時1.5元，小胡這樣的年輕人見證了共享充電寶漲價的全過程。

如今，共享充電寶已經成為了飯店、理發(fā)店等店家的標配，但最近各品牌出現了集體漲價的情況，而車站、景區(qū)的價格更高，有的甚至達到10元每小時，即便如此，共享充電寶的使用者依然絡繹不絕。大多數用戶都是圖一個方便。

隨著共享經濟產品的普及，有很多人都已經對共享產品形成了使用習慣。除了共享充電寶，包括共享單車、網約車等，都從最初的低價入場，轉變?yōu)槿缃竦募�體漲價。

王先生表示，他前兩年騎共享單車時，半小時以內不收費，超過半小時就五角錢遞增，但最近，騎了20分鐘左右，直接收費1.5元，甚至月卡等套餐也在漲價。

經濟學專家表示，共享產品集體漲價，與共享經濟依托互聯網的特性有關，共享產品在投入市場之初，會以低于成本的價格進行擴張，形成規(guī)模效應，在搶占市場后再將價格調整為可盈利的區(qū)間。

東南大學經理管理學院副院長浦正寧介紹，企業(yè)這樣的做法，往往是在進一步試探消費者，可以幫助企業(yè)調整服務價格或是推出新的套餐。但在市場行為下，價格的最終決定是消費者和供應方雙方的共同選擇。

浦正寧認為，互聯網企業(yè)通過用戶支付數據，會更好地掌握消費者的消費習慣，了解大家能夠接受的價格邊界，但這也造成了消費者和企業(yè)在價格博弈中的信息不對等。對于此類數據的分析和使用，監(jiān)管部門應有所舉動，以保證消費者在這樣的市場調解過程中，不受到太大的損失。