△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

近日，央視財經(jīng)記者來到我國鋼鐵主要生產(chǎn)基地河北唐山，在當?shù)匾患颐駹I鋼鐵廠的出庫車間記者看到，成品的鋼鐵從流水線上被打包好放在車間里，然而記者卻沒有看到前來拉貨的車輛。鋼鐵公司的負責人告訴記者，隨著北方冬季的到來，下游需求與之前相比放緩了很多。

負責人告訴記者，最近不僅銷量下滑，11月份以來，鋼鐵價格也出現(xiàn)大幅回落。數(shù)據(jù)顯示，截至11月21日，螺紋鋼期貨價格在3700元左右，比10月末下跌464元/噸；熱卷期貨價格在3600元左右，比10月末下跌340元/噸，鋼坯價格為比10月末暴跌580元/噸。

從螺紋鋼期貨價格走勢圖也不難看出，本周價格直線下降，周二（11月20日）的當日價格每噸下跌130多元，創(chuàng)今年以來單日最大跌幅，價格也創(chuàng)出了近半年的新低。價格持續(xù)下跌，使得貿(mào)易商拿貨的積極性也在下降。

△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

目前，鋼材終端需求不佳，鋼材價格下行，鋼廠庫存持續(xù)累積。這是否意味著持續(xù)三年上漲的鋼材市場迎來了拐點？導致本次鋼價下跌的原因又是什么？

近年來，大力剔除過剩產(chǎn)能一度為鋼鐵行業(yè)帶來了機會。今年初鋼廠噸鋼利潤在1200元，隨后回落到每噸利潤800元的平均水平，這一利潤水平創(chuàng)出歷史之最。

在高利潤的刺激下，鋼鐵行業(yè)不斷擴充產(chǎn)量，根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，10月末我國粗鋼產(chǎn)量達8255萬噸，與去年同期相比增長9.1%，該產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高。而與之相對應的卻是下游制造業(yè)需求的疲軟，業(yè)內(nèi)人士認為，供需失衡在一定程度上導致了本輪鋼鐵行情的下跌。

除了下游需求放緩，出口受阻也加劇了鋼材價格的回落。據(jù)海關統(tǒng)計，1-10月我國累計出口鋼材5841.3萬噸，同比減少600.5萬噸，下降9.3%。

數(shù)據(jù)顯示，11月份以來，鐵礦石、焦煤焦炭價格都維持在年內(nèi)高點區(qū)間，原材料價格的高企與鋼鐵價格的下跌形成反差，也在不斷侵蝕著鋼企的利潤。目前鋼廠噸鋼利潤維持在300元-400元左右，近乎腰斬。業(yè)內(nèi)人士預計，目前進入冬季，下游需求全面放緩，近年來貿(mào)易商已經(jīng)沒有冬儲的操作，四季度鋼鐵價格將繼續(xù)面臨弱勢調(diào)整的態(tài)勢。

△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

鋼鐵價格的波動給上下游企業(yè)都帶來了相應的風險。對于鋼鐵企業(yè)來說，該如何應對這樣的挑戰(zhàn)呢？對于整個行業(yè)來說，又該如何保持高質量的發(fā)展呢？

在河北當?shù)匚ㄒ坏囊患姨劁撋�產(chǎn)企業(yè)，央視財經(jīng)記者看到公司負責人正在現(xiàn)場詢問生產(chǎn)進度情況。這家鋼廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是特厚鋼板，主要客戶是國內(nèi)高端裝備制造型企業(yè)。目前企業(yè)訂單量供不應求，在本輪鋼材價格波動中，他們的產(chǎn)品價格并沒有受到影響，而且利潤達到了每噸3000元左右。

轉型升級成為鋼鐵企業(yè)抵御價格風險的重要保障。為了應對鋼鐵價格的大幅波動，貿(mào)易商們也在不斷挖掘新的貿(mào)易模式。

近年來，我國期貨交易所針對大宗商品不斷推出金融衍生品工具，其中，螺紋鋼、鐵礦石、焦煤焦炭等黑色系鋼鐵產(chǎn)業(yè)期貨品種，成為鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商們對沖市場風險的重要手段。