6月23號下午3點(diǎn)20分,杭州市蕭山區(qū)晨暉路與高橋路交叉路口發(fā)生一起嚴(yán)重車禍。電動車原本在水泥攪拌車右邊騎行,在通過路口時,水泥攪拌車右拐彎,先是前輪撞倒電動車,電動車上的女子和男孩倒地,隨即水泥攪拌車碾壓了過去,等到水泥攪拌車停下來,前車輪下的女子還能動彈,而后車輪下的小男孩,已經(jīng)渾身是血,一動不動了。據(jù)蕭山警方的通報(bào),9歲的小男孩送醫(yī)后搶救無效死亡,而小孩的媽媽金女士還在醫(yī)院治療,暫時生命體征平穩(wěn)。
杭州蕭山中醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室醫(yī)生 王宇:
來的時候因?yàn)槭且粋失血性休克 ,右下肢的話整個是毀損的 ,然后右大腿的話是撕脫,脫套的一個損傷。然后經(jīng)過急診的話 ,右下肢做了一個急診的截肢,然后大腿的一個清創(chuàng)。全身情況的話,最主要的話還有一個肋骨骨折, 胸腔積液, 還有這種腹腔積液這種 。這種內(nèi)臟也有出血 ,所以說現(xiàn)在經(jīng)過整體治療之后, 現(xiàn)在基本已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)。
小孩爸爸 胡先生:
金女士就是比較虛弱 ,比較恍惚, 就感覺還在剛才那場大禍里面 ,沒有走出來。
6月27號,事發(fā)后的第四天,我們錢塘小司機(jī)采訪到了醫(yī)院和傷者家屬,用胡先生的話來說,好好一個家,就被一場車禍給毀了,如今,家里唯一的小孩沒了,而妻子后續(xù)還有好幾場手術(shù),能恢復(fù)成什么樣,現(xiàn)在還是未知數(shù),所以胡先生也想借我們的平臺向所有人呼吁。小孩爸爸 胡先生:
就我出自我個人內(nèi)心的就是這么一個忠告:遠(yuǎn)離工程車!工程車它肯定有盲區(qū), 它畢竟它的視線前面的視線肯定是好一點(diǎn) ,左右兩邊的 ,它有它的死角 ,這個我們也知道。 所以說我們盡量遠(yuǎn)離它 ,然后最主要的還是要遵紀(jì)守法, 不管你機(jī)動也好 ,非機(jī)動也好 ,人行也好 ,這樣能夠減少不必要的人身傷亡。不管是大人還小孩, 生命只有一次, 沒有第二次可以重來的。
據(jù)我們錢塘小司機(jī)的了解,光是這兩天,金女士的治療費(fèi)用就快15萬了,水泥攪拌車一方還在墊資,不然對于金女士一家人來說,就更加雪上加霜。而目前,對于這起事故的責(zé)任認(rèn)定,交警部門還在調(diào)查當(dāng)中實(shí)際上,遠(yuǎn)離工程車,絕對不是一句空話,因?yàn)榘。こ誊嚤旧泶嬖谝粋盲區(qū),第二個,遇到突發(fā)情況,就算司機(jī)反映及時,工程車剎停也需要一段很遠(yuǎn)的距離。

錢塘小司機(jī)光頭劍:
實(shí)際上,工程車存在盲區(qū),這真的是一個老生常談的話題了,那么工程車到底存在哪些地方的盲區(qū)呢,首先一個是車前方,因?yàn)楣こ誊嚨能囶^比較高,駕駛員的視線到儀表臺到地面,大概是車頭一米五遠(yuǎn)的樣子,這一個區(qū)域就是車前方的盲區(qū),第二個盲區(qū)也很好理解,就是車的后方存在一個盲區(qū),最后我們要提到的是車輛兩邊的盲區(qū),這兩個區(qū)域的盲區(qū)存在于駕駛員視野和反光鏡視野中間,而相比較而言,駕駛員一側(cè)的盲區(qū),可以通過駕駛員多轉(zhuǎn)頭觀察來消除,而右邊的盲區(qū)就沒有更好的辦法了,所以這種情況下就比較危險(xiǎn),容易發(fā)生事故。
錢塘小司機(jī)光頭劍:
工程車除了有盲區(qū),還有一點(diǎn)大家要注意的是,工程車有一個內(nèi)輪差,什么意思呢,工程車在拐彎的時候,前后輪并不是在同一個軌跡上,前輪是一個弧度拐過去,而后輪它幾乎是切直線拐過去的,如果非機(jī)動車剛好停在工程車內(nèi)輪差的范圍之內(nèi)的話,那么在工程車拐彎的時候,就會被卷進(jìn)去。值得注意的是,越是長的車子內(nèi)輪差越大。這兩天,錢塘小司機(jī)光頭劍在走訪了一些工程車車隊(duì),以下沙協(xié)會的工程車為例,每輛車如今都安裝了一套4G傳輸?shù)霓D(zhuǎn)彎影像系統(tǒng),按照司機(jī)的話來說,如今他們的車輛可以說已經(jīng)沒有了盲區(qū)。
工程車駕駛員 王守修:
王師傅帶我們上路感受了一下,右邊有一位騎著自行車的大爺,快到路口時,王師傅打起右撞向等。


在采訪中,光頭劍了解到,在杭州,這套系統(tǒng)如今是強(qiáng)制要求安裝的,可以監(jiān)控司機(jī)有沒有接打電話等違規(guī)行為,可以監(jiān)控車輛有沒有按照規(guī)定路線行駛,時速有沒有超速,比如按照規(guī)定,工程車在拐彎的時候不能超過每小時15公里,如果超過,司機(jī)就會被扣錢罰分。不少司機(jī)們反饋,安裝了這套系統(tǒng)之后,他們在路上也更放心了不少,如今真要說擔(dān)心,他們就擔(dān)心一些突發(fā)的情況,因?yàn),哪怕是他們及時踩剎車了,還是會有一小段時間沒辦法把控。某工程車車隊(duì)負(fù)責(zé)人 黃先土:
早幾天在聽課 ,一個教授講一個15碼的速度,車速為15碼,很慢的速度之下,當(dāng)你開始剎車, 到你車子停下,需要2.5秒 。但是這個2.5秒當(dāng)中,車子會前行7米 ,你7米當(dāng)中, 任何人是無法控制 ,這個車子, 馬上停下來的, 所以這一段是最最危險(xiǎn)的。
錢塘小司機(jī)光頭劍:
應(yīng)該說,現(xiàn)在隨著相關(guān)部門監(jiān)管越來越嚴(yán)格以及技術(shù)發(fā)展越來越進(jìn)步,可以看到工程車的裝備的硬件也越來越完善,但是在這里我們還是想說,珍愛生命,遠(yuǎn)離工程車,畢竟我們的生命只有一次,咱們不能冒這個險(xiǎn),萬一車上的設(shè)備失靈了呢,萬一駕駛員還是沒注意呢,一旦出了事兒,痛苦的還是我們自己,所以看到工程車,千萬別和它搶時間,盡量從車后過,然后要注意它的內(nèi)輪差,最最關(guān)鍵的是,還是要遵守交通規(guī)則,。來源:錢江臺
·請注意語言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·長沙社區(qū)通管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意非法內(nèi)容。