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9歲男孩遇難 工程車有盲區(qū)!”內(nèi)輪差“以及無(wú)法掌控的剎停距離是致命關(guān)鍵
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2019-07-01

6月23號(hào)下午3點(diǎn)20分,杭州市蕭山區(qū)晨暉路與高橋路交叉路口發(fā)生一起嚴(yán)重車禍。電動(dòng)車原本在水泥攪拌車右邊騎行,在通過(guò)路口時(shí),水泥攪拌車右拐彎,先是前輪撞倒電動(dòng)車,電動(dòng)車上的女子和男孩倒地,隨即水泥攪拌車碾壓了過(guò)去,等到水泥攪拌車停下來(lái),前車輪下的女子還能動(dòng)彈,而后車輪下的小男孩,已經(jīng)渾身是血,一動(dòng)不動(dòng)了。據(jù)蕭山警方的通報(bào),9歲的小男孩送醫(yī)后搶救無(wú)效死亡,而小孩的媽媽金女士還在醫(yī)院治療,暫時(shí)生命體征平穩(wěn)。

杭州蕭山中醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室醫(yī)生 王宇:

來(lái)的時(shí)候因?yàn)槭且粋(gè)失血性休克 ,右下肢的話整個(gè)是毀損的 ,然后右大腿的話是撕脫,脫套的一個(gè)損傷。然后經(jīng)過(guò)急診的話 ,右下肢做了一個(gè)急診的截肢,然后大腿的一個(gè)清創(chuàng)。全身情況的話,最主要的話還有一個(gè)肋骨骨折, 胸腔積液, 還有這種腹腔積液這種 。這種內(nèi)臟也有出血 ,所以說(shuō)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)整體治療之后,  現(xiàn)在基本已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)。

小孩爸爸 胡先生:

金女士就是比較虛弱 ,比較恍惚, 就感覺(jué)還在剛才那場(chǎng)大禍里面 ,沒(méi)有走出來(lái)。

6月27號(hào),事發(fā)后的第四天,我們錢(qián)塘小司機(jī)采訪到了醫(yī)院和傷者家屬,用胡先生的話來(lái)說(shuō),好好一個(gè)家,就被一場(chǎng)車禍給毀了,如今,家里唯一的小孩沒(méi)了,而妻子后續(xù)還有好幾場(chǎng)手術(shù),能恢復(fù)成什么樣,現(xiàn)在還是未知數(shù),所以胡先生也想借我們的平臺(tái)向所有人呼吁。小孩爸爸 胡先生:

就我出自我個(gè)人內(nèi)心的就是這么一個(gè)忠告:遠(yuǎn)離工程車!工程車它肯定有盲區(qū), 它畢竟它的視線前面的視線肯定是好一點(diǎn) ,左右兩邊的 ,它有它的死角 ,這個(gè)我們也知道。  所以說(shuō)我們盡量遠(yuǎn)離它 ,然后最主要的還是要遵紀(jì)守法, 不管你機(jī)動(dòng)也好 ,非機(jī)動(dòng)也好 ,人行也好 ,這樣能夠減少不必要的人身傷亡。不管是大人還小孩, 生命只有一次,  沒(méi)有第二次可以重來(lái)的。

據(jù)我們錢(qián)塘小司機(jī)的了解,光是這兩天,金女士的治療費(fèi)用就快15萬(wàn)了,水泥攪拌車一方還在墊資,不然對(duì)于金女士一家人來(lái)說(shuō),就更加雪上加霜。而目前,對(duì)于這起事故的責(zé)任認(rèn)定,交警部門(mén)還在調(diào)查當(dāng)中實(shí)際上,遠(yuǎn)離工程車,絕對(duì)不是一句空話,因?yàn)榘,工程車本身存在一個(gè)盲區(qū),第二個(gè),遇到突發(fā)情況,就算司機(jī)反映及時(shí),工程車剎停也需要一段很遠(yuǎn)的距離。

錢(qián)塘小司機(jī)光頭劍:

實(shí)際上,工程車存在盲區(qū),這真的是一個(gè)老生常談的話題了,那么工程車到底存在哪些地方的盲區(qū)呢,首先一個(gè)是車前方,因?yàn)楣こ誊嚨能囶^比較高,駕駛員的視線到儀表臺(tái)到地面,大概是車頭一米五遠(yuǎn)的樣子,這一個(gè)區(qū)域就是車前方的盲區(qū),第二個(gè)盲區(qū)也很好理解,就是車的后方存在一個(gè)盲區(qū),最后我們要提到的是車輛兩邊的盲區(qū),這兩個(gè)區(qū)域的盲區(qū)存在于駕駛員視野和反光鏡視野中間,而相比較而言,駕駛員一側(cè)的盲區(qū),可以通過(guò)駕駛員多轉(zhuǎn)頭觀察來(lái)消除,而右邊的盲區(qū)就沒(méi)有更好的辦法了,所以這種情況下就比較危險(xiǎn),容易發(fā)生事故。

錢(qián)塘小司機(jī)光頭劍:

工程車除了有盲區(qū),還有一點(diǎn)大家要注意的是,工程車有一個(gè)內(nèi)輪差,什么意思呢,工程車在拐彎的時(shí)候,前后輪并不是在同一個(gè)軌跡上,前輪是一個(gè)弧度拐過(guò)去,而后輪它幾乎是切直線拐過(guò)去的,如果非機(jī)動(dòng)車剛好停在工程車內(nèi)輪差的范圍之內(nèi)的話,那么在工程車拐彎的時(shí)候,就會(huì)被卷進(jìn)去。值得注意的是,越是長(zhǎng)的車子內(nèi)輪差越大。

這兩天,錢(qián)塘小司機(jī)光頭劍在走訪了一些工程車車隊(duì),以下沙協(xié)會(huì)的工程車為例,每輛車如今都安裝了一套4G傳輸?shù)霓D(zhuǎn)彎影像系統(tǒng),按照司機(jī)的話來(lái)說(shuō),如今他們的車輛可以說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有了盲區(qū)。工程車駕駛員 王守修:

我覺(jué)得沒(méi)有了 (盲區(qū)你覺(jué)得沒(méi)有了)對(duì)

王師傅帶我們上路感受了一下,右邊有一位騎著自行車的大爺,快到路口時(shí),王師傅打起右撞向等。

在采訪中,光頭劍了解到,在杭州,這套系統(tǒng)如今是強(qiáng)制要求安裝的,可以監(jiān)控司機(jī)有沒(méi)有接打電話等違規(guī)行為,可以監(jiān)控車輛有沒(méi)有按照規(guī)定路線行駛,時(shí)速有沒(méi)有超速,比如按照規(guī)定,工程車在拐彎的時(shí)候不能超過(guò)每小時(shí)15公里,如果超過(guò),司機(jī)就會(huì)被扣錢(qián)罰分。不少司機(jī)們反饋,安裝了這套系統(tǒng)之后,他們?cè)诼飞弦哺判牧瞬簧,如今真要說(shuō)擔(dān)心,他們就擔(dān)心一些突發(fā)的情況,因?yàn),哪怕是他們及時(shí)踩剎車了,還是會(huì)有一小段時(shí)間沒(méi)辦法把控。某工程車車隊(duì)負(fù)責(zé)人 黃先土:

早幾天在聽(tīng)課 ,一個(gè)教授講一個(gè)15碼的速度,車速為15碼,很慢的速度之下,當(dāng)你開(kāi)始剎車, 到你車子停下,需要2.5秒 。但是這個(gè)2.5秒當(dāng)中,車子會(huì)前行7米 ,你7米當(dāng)中, 任何人是無(wú)法控制 ,這個(gè)車子, 馬上停下來(lái)的,  所以這一段是最最危險(xiǎn)的。

錢(qián)塘小司機(jī)光頭劍:

應(yīng)該說(shuō),現(xiàn)在隨著相關(guān)部門(mén)監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格以及技術(shù)發(fā)展越來(lái)越進(jìn)步,可以看到工程車的裝備的硬件也越來(lái)越完善,但是在這里我們還是想說(shuō),珍愛(ài)生命,遠(yuǎn)離工程車,畢竟我們的生命只有一次,咱們不能冒這個(gè)險(xiǎn),萬(wàn)一車上的設(shè)備失靈了呢,萬(wàn)一駕駛員還是沒(méi)注意呢,一旦出了事兒,痛苦的還是我們自己,所以看到工程車,千萬(wàn)別和它搶時(shí)間,盡量從車后過(guò),然后要注意它的內(nèi)輪差,最最關(guān)鍵的是,還是要遵守交通規(guī)則,。
來(lái)源:錢(qián)江臺(tái)

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