看了上面這5座橋，

你是不是覺(jué)得似曾相識(shí)？

都能準(zhǔn)確地叫出他們的名字嗎？

下面咱們一起來(lái)看看，

荊州有名的這10座橋吧！

位于荊州城大北門(mén)外，

橋下的河與護(hù)城河平行，流入長(zhǎng)湖。

相傳公元208年赤壁之戰(zhàn)后，

曹操倉(cāng)惶北逃，

劉備軍與吳軍水軍并進(jìn)，

追到南郡得勝而回，

便稱(chēng)此橋?yàn)榈脛贅颉?/span>

原為木質(zhì)橋面，

1962年改建為鋼筋混凝土橋面，

圖為1988年再次重建后的得勝橋。

318國(guó)道橫穿沙市北郊，

在跨越荊襄河處建有一橋，

那就是著名的沙橋門(mén)橋了。

沙橋門(mén)名稱(chēng)的由來(lái)，

緣于這里有座城，名沙橋城，

據(jù)史料記載，六朝時(shí)，

“劉桓肅與桓振大戰(zhàn)于沙橋”。

至少在數(shù)百年的歷史上，

由沙市內(nèi)河通往草市、長(zhǎng)湖

各地的船只在沙橋門(mén)下經(jīng)過(guò)，不絕于縷，

不過(guò)，古代的橋大多是木橋和石橋。

1987年修建的三國(guó)公園內(nèi)，

有一座孔明橋很有特色，

石橋上有一座孔明橋亭，

亭的四根石柱上有兩幅對(duì)聯(lián)，

東邊的一幅是：

“三顧頻煩天下計(jì)，兩朝開(kāi)濟(jì)老臣心�！�

西邊的一幅是：

“扇搖成月三分鼎，石暗陰云八陣圖�！�

古城每個(gè)門(mén)口均有一座石橋

與城對(duì)岸相連接，

而東正門(mén)的那座橋的兩側(cè)

各有九條石雕的龍頭，

故得名九龍淵橋。

九龍淵橋是上世紀(jì)60年代修建的，

如今已成為東門(mén)的一處好風(fēng)景。

原先的古便河橋橋址

位于現(xiàn)在北京中路的便河?xùn)|西路之間，

上世紀(jì)60年代因?yàn)樾藿ū本┞繁徊鸪��?/span>

老橋址是馬路中心。

然而人們對(duì)便河橋的懷念之情與日俱增，

1989年重建便河橋，

新便河橋北移800米，

改三孔為九孔，

橫臥于秀麗的便河與江津湖之間。

1935建成的臥虹橋

是荊州建橋史上的第一座鋼筋水泥現(xiàn)澆橋，

因該橋的造型呈弧線狀，

故名臥虹，取長(zhǎng)虹臥波之意。

臥虹橋"臥"在哪呢？

想必經(jīng)常去中山公園的人

應(yīng)該對(duì)它很眼熟吧！

沙市最早的道路立交橋，

建成于1978年，

連接解放路和迎禧街，

原名板門(mén)子路立交橋，

后因板門(mén)子路改名為廖子河路，

因此規(guī)范名稱(chēng)應(yīng)當(dāng)是廖子河立交橋。

橫臥于荊沙河上的白云橋原名龍坡橋，

始建于明嘉靖年間

(1522年——1566年)，

清康熙年間重建時(shí)，

因橋臨近明孝子張廷貴墓，

給橋命名時(shí)定為白云橋，

取“白云望親”之意。

新橋的得名

相對(duì)于西側(cè)的古白云橋而言，

為當(dāng)年的襄沙公路進(jìn)入沙市的咽喉要道，

1969年漢沙公路改建時(shí)，

原橋拆除，

重建成一座鋼筋混凝土的板橋，

上世紀(jì)七十年代，

由于白云路的開(kāi)辟和漢沙公路改道，

新橋又被一座雙曲拱的鋼筋混凝土大橋所取代，

名稱(chēng)改成白云路橋。

原為荊州城西太湖港上的一座木橋，

清康熙49年重修時(shí)，

將木橋改為三孔石橋，

兩側(cè)安裝有青石護(hù)欄板，

上刻有植梅、喜鵲登枝、

麟鳳呈祥、揮劍斬惡龍等民俗故事圖。

橋兩頭一邊種梅一邊植槐，

因此名為梅槐橋。

清同治8年(1869年)改建時(shí)，

在橋的南端立有捐資建橋的功德石碑。

2011年，對(duì)橋進(jìn)行了一次大修。