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西安地鐵5號(hào)線一期全線封頂 預(yù)計(jì)2020年通車(chē)
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2019-12-17

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12月17日早,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,西安五號(hào)線一期工程漢城南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,提前完成封頂目標(biāo)。

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西安地鐵5號(hào)線一期提前完成封頂目標(biāo)
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12月17日10:58分,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵上海局集團(tuán)承建的西安地鐵五號(hào)線一期工程漢城南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,提前完成封頂目標(biāo)。至此,全線所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,為地鐵五號(hào)線通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次封頂?shù)臐h城南路站是地鐵五號(hào)線與12號(hào)線的換乘站,位于昆明路與丈八北路交匯處,為地下兩層三跨島式車(chē)站。車(chē)站總長(zhǎng)為501.8m,總建筑面積28946.79㎡,設(shè)出入口9個(gè)(其中1個(gè)消防疏散口,4個(gè)物業(yè)出入口),風(fēng)亭3組。主體結(jié)構(gòu)采用地下兩層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu),采用明挖法結(jié)合半蓋挖法施工。

據(jù)了解,該車(chē)站位于老城區(qū),地下老舊管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜,征拆改遷涉及單位多,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是五號(hào)線的重難點(diǎn)控制性工程。由于站位規(guī)模大,施工作業(yè)面橫跨昆明路大十字與昆明池路丁字路口,交通疏解壓力大,車(chē)站施工期間,通過(guò)設(shè)置鋪蓋系統(tǒng),優(yōu)化交通導(dǎo)改方案,分期分區(qū)圍擋施工,堅(jiān)持道路“占一還一”原則,有效確保了主干道昆明路單向4條機(jī)動(dòng)車(chē)道及2條人非混合道的正常通行。

 

截止目前,5號(hào)線一期工程進(jìn)度:
盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)25514米,占總量的98%;
暗挖區(qū)間初支、二襯已全部完成;
鋪軌累計(jì)完成7610米,占總量的14.9%;
15座車(chē)站開(kāi)始設(shè)備房砌筑工作,累計(jì)完成7302.6立方米
6座車(chē)站正進(jìn)行綜合支吊架施
下一步,地鐵五號(hào)線建設(shè)將繼續(xù)推進(jìn)全線車(chē)站出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工,采用科學(xué)調(diào)配多工種和建設(shè)單位交叉作業(yè)的辦法,為實(shí)現(xiàn)全線“軌通”“電通”“車(chē)通”等關(guān)鍵性工程節(jié)點(diǎn)提供有力保障。

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西安地鐵5號(hào)線預(yù)計(jì)2020年底建成通車(chē)
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西安地鐵5號(hào)線是西安市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中又一條重要的東西交通大動(dòng)脈,線路西起中國(guó)西部科技創(chuàng)新港,東至西安東站,全長(zhǎng)45.37千米,串聯(lián)起西咸新區(qū)灃西新城、灃東新城、西安主城區(qū)核心區(qū)域以及曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等地,全線橫貫周、秦、漢、唐歷史文化區(qū),是一條名副其實(shí)的骨干交通與文化旅游的綜合線路。

西安地鐵5號(hào)線 

地鐵5號(hào)線分一期二期工程,共設(shè)34座車(chē)站。

一期工程全長(zhǎng)25.24km,其中地下線24.04km、高架線1.05km、地面線0.15km。工程于2016年1月13日開(kāi)工,預(yù)計(jì)將于2020年底建成運(yùn)營(yíng)。

二期工程東起和平村,西至交大創(chuàng)新港,全長(zhǎng)約19.9km,設(shè)13座車(chē)站,其中高架站8座,地下站5座。計(jì)劃2020年底與一期工程同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

西安地鐵5號(hào)線是除了地鐵1號(hào)線之外,第二條橫跨大西安的地鐵線路,也是西安目前正在施工的最長(zhǎng)的地鐵線路。

地鐵5號(hào)線一期

西安地鐵五號(hào)線一期工程起于西郊的和平村,順昆明路、友誼路向東,在南稍門(mén)站與2號(hào)線換乘,沿雁翔路、黃渠頭路經(jīng)長(zhǎng)鳴路后沿規(guī)劃的月壇路布設(shè),上跨浐河、東三環(huán)后,下穿繞城高速公路,止于紡織城火車(chē)站,全長(zhǎng)25.366公里,其中20座地下站,1座高架站。青龍寺站可與三號(hào)線換乘,南稍門(mén)站與二號(hào)線換乘。

△5號(hào)線一期工程

車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)命名方案

注:因國(guó)鐵西安東站尚未正式命名,序號(hào)第21站“西安東站”為暫定名稱(chēng),待國(guó)鐵站名正式命名后,用國(guó)鐵正式站名命名。

地鐵5號(hào)線二期

地鐵5號(hào)線二期全線13座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,高架區(qū)間已完成施工總量的95%,地下區(qū)間已完成施工總量的87%,鋪軌施工正在有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。

△5號(hào)線二期線路圖

地鐵五號(hào)線,是咸陽(yáng)市與灃東新城的重要連接點(diǎn),更是咸陽(yáng)高新區(qū)和文教園的零距離對(duì)接點(diǎn),借助灃東新城及大西安的人才和科研優(yōu)勢(shì),更好地服務(wù)地方發(fā)展,促進(jìn)互利共贏、共同發(fā)展。
期待這條線路正式開(kāi)通的那一天早日到來(lái)!

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