疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致司機(jī)出現(xiàn)困頓,視物不清,反應(yīng)遲鈍等狀況,這些都大大增加了駕駛車輛的危險(xiǎn)系數(shù)。下面這位司機(jī)就是“深受其害”,撞壞了限高桿竟沒有察覺。4月25日早上,省會(huì)東北二環(huán)輔路由南向北的方向的一處限高桿被撞壞了,肇事車輛逃逸,給當(dāng)天的早高峰帶來了不小的麻煩。


發(fā)現(xiàn)這一情況后,長安交警大隊(duì)積極摸排線索,發(fā)現(xiàn)撞壞限高桿的是一輛重型自卸貨車,通過偵察很快確定了肇事當(dāng)事人張某斌。
從監(jiān)控上看,撞擊限高桿發(fā)生在早上四點(diǎn)多,張某彬說因?yàn)樽约禾Я,所以沒有注意到限高桿,撞擊之后也沒什么感覺。
可是從現(xiàn)場圖片來看,限高桿上一根直徑十公分左右的橫梁,跟兩側(cè)的支架已經(jīng)完全脫離,掉在了地上。
原本很堅(jiān)固的限高桿被撞成這個(gè)樣子,可以想象當(dāng)時(shí)撞擊的力度一定不小。
張某彬說當(dāng)天他從東二環(huán)卸完貨,然后空車去了平山,雖然已經(jīng)意識到自己犯困了,但是他也沒有停下來,而是繼續(xù)趕路。
看來正是僥幸心里造成了張某彬的肇事逃逸,發(fā)現(xiàn)撞到限高桿后也沒有積極的報(bào)警。
對于肇事司機(jī)張某彬是否是疲勞駕駛,民警還要根據(jù)GPS行車記錄儀和車載平臺(tái)記錄的駕駛時(shí)間,作進(jìn)一步的判斷。
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