GRT今日一線東莞塘廈,失控小車“蛇形走位”,撞飛電動車后又撞向護欄 ,最后,沖上路邊人行道才停下!#失控小車撞飛電動車視頻號
事發(fā)在上個月17日早上7點多,路面公共視頻顯示,一名男子騎著電動車逆向行駛在廣東東莞塘廈鎮(zhèn)宏業(yè)北路時,一輛行駛在左側車道的小車突然失控漂移,直接撞向逆向行駛的電動車。電動車男子被撞飛,在空中轉了兩圈半摔倒在地上。

而失控的小轎車并沒有因此停下來,而是蛇行繼續(xù)往前行駛,撞到了馬路中間的護欄,隨后又沖上了人行道,一名在人行道騎自行車的男子也被撞倒在地。接報后,警方趕到現(xiàn)場。據司機王某交代,他出門時已發(fā)現(xiàn)車輛駕駛有點不妥,但并沒有放在心上。開到事故路段時,車輛突然不聽使喚,剎車失靈,才導致了這場事故。民警對王某進行酒精排查測試,其不存在飲酒駕駛的行為。
一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由于嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。這是正確處理好事情的前提,一旦發(fā)覺汽車剎車失靈,千萬不要驚慌失措,否則踩到了油門或者亂打方向盤都只能雪上加霜。正確的方法是掌握好方向盤,不要隨意變線,密切注視周圍行車的情況,盡量保持車輛的平穩(wěn)運行,當然,切忌再踩油門。上坡時出現(xiàn)剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。
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