青島萊西的周女士買了輛奔馳，開了一個月壞了兩次，五百公里的里程表里，三百公里都用在了去4S店的路上。
【奔馳C260提車一月壞兩回，車主要求4S店換車！】
周女士的車，是一輛奔馳C260，辦完手續(xù)一共花了三十四萬，新車上路不到兩個月，壞了兩次，到現(xiàn)在還停在4S店的待修區(qū)。
周女士：你看一下吧，全都是故障燈。第一次修完車之后就是這個樣子，啟動不了，車根本是不動的。就是突然間就啟動不了了，發(fā)動機故障，ABS故障，防側滑的也啟動不了，胎壓助力方向的，制動系統(tǒng)，這三個都報警，加上這個電瓶是紅顏色的。
周女士是萊西人，購車的利星行4S店在城陽，11月18日來提的車，十天后，也就是11月28日，48伏車載電力系統(tǒng)突然報了警。
周女士：4S店給我的答復是放兩天，后來這個故障一直沒消，后來到4S店做了一個系統(tǒng)升級，讓我開走了。再過了十天就啟動不了了，十二月十九日下午，洗完成之后出不來了，4S店找拖車直接拖走。這是當天天都黑了，修都沒修，直接拖到4S店，一直放到現(xiàn)在。
周女士開的這款奔馳C260，實際上是一輛油電輕混車型，48伏蓄電池也是汽車動力的組成部分。系統(tǒng)升級后，故障不但沒有解除，反倒徹底啟動不起來了。故障燈全亮，車子究竟出了什么問題呢？
車行：經(jīng)過我們檢測就是，48伏蓄電池這個配件存在故障，跟人為使用方面沒關系。
青島利星行之星汽車有限公司在城陽靖城路，售后經(jīng)理解釋，車輛啟動不了的原因，是48伏蓄電池壞了，更換配件需要從國外進貨，因為疫情，運輸時間延長到三十三天，兩天前才到貨，如果周女士同意，現(xiàn)在就可以免費更換。
車行：配件已經(jīng)到了，我們通知客戶，現(xiàn)在不是等待時間，是因為客戶這邊沒有溝通一致，暫時不同意維修。周女士：如果可以修好，那我昨天來的時候，也是要他們的一個態(tài)度，以后的質量如何保障，4S店的意思是再修不好，還是免費維修，修到五次的時候，你可以退車。
新車上路兩個月，壞了兩次，周女士質疑48伏輕混系統(tǒng)技術不成熟，才導致頻繁故障，要求換車。但車行表示，電池組不是核心部件，換車也不符合三包法。后來，雙方協(xié)商，車行答應做出一定的善意補償，周女士點了頭，車輛更換完配件后，已經(jīng)正常上路。
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