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為國(guó)“筑盾”！長(zhǎng)沙這位大國(guó)工匠有故事
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2024-03-19

張帥坤隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。走進(jìn)他的辦公室里，最顯眼的莫過(guò)于靠窗的一排衣架，上面掛滿了備用衣物。而在他的辦公椅旁邊，一個(gè)黑色行李箱也“隨時(shí)待命”。

盾構(gòu)機(jī)被稱(chēng)為“地下航母”“鋼鐵巨龍”。由于項(xiàng)目、地質(zhì)不同，幾乎每一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都是量身定制。這意味著，盾構(gòu)機(jī)從設(shè)計(jì)、制造到調(diào)試、維保，都少不了往項(xiàng)目工地跑。作為鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)，張帥坤2023年有將近200天在出差。

“辦公室里造不出盾構(gòu)機(jī)�！睆垘浝ふf(shuō)。

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張帥坤的微信頭像是他領(lǐng)軍研制的國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”，圖片留白處寫(xiě)著：埋頭潛行，驚艷歲月。這8個(gè)字無(wú)疑也是國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有，從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的最佳注解。與國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)一起“潛行”的16年，張帥坤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破重重技術(shù)封鎖，先后研制出百余臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。

從司機(jī)到設(shè)計(jì)員

2008年，張帥坤大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入一家隧道施工企業(yè)，負(fù)責(zé)公司盾構(gòu)設(shè)備的管理調(diào)度。彼時(shí)，盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)是國(guó)外品牌“滿地鉆”的時(shí)代，他手底下的“大塊頭”自然概莫能外。

“那時(shí)候的‘洋盾構(gòu)’，便宜的都得大幾千萬(wàn)元。賣(mài)得貴不說(shuō)，服務(wù)更貴，甚至連開(kāi)盾構(gòu)機(jī)的司機(jī)都必須是老外，開(kāi)的時(shí)候操控室還不讓我們進(jìn)去看�！睆垘浝せ貞浀�。這樣的經(jīng)歷讓張帥坤深刻認(rèn)識(shí)到，唯有把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，才能不受制于人。

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為了解盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，張帥坤主動(dòng)請(qǐng)纓學(xué)做盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。這個(gè)崗位一天工作14個(gè)小時(shí)以上，整天見(jiàn)不到太陽(yáng)，但他樂(lè)在其中，一有時(shí)間就跑到主控室外，“按圖索驥”般熟悉設(shè)備，跟著維修師傅學(xué)習(xí)維保和故障處理，見(jiàn)縫插針研究盾構(gòu)機(jī)圖紙。

“干得久了，它的某個(gè)元器件在哪里，哪些地方容易出現(xiàn)故障，我閉著眼睛就能摸出來(lái)。”當(dāng)盾構(gòu)機(jī)司機(jī)積累的這些經(jīng)驗(yàn)讓張帥坤堅(jiān)信，中國(guó)人也能造出這個(gè)“大家伙”。

2010年，張帥坤進(jìn)入鐵建重工，從最基礎(chǔ)的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)員做起，正式開(kāi)啟了他的“筑盾之旅”�！爱�(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)成員都很年輕，大家憋著一股勁，一定要把我們自己的設(shè)備造出來(lái)�！毖邪l(fā)期間幾乎沒(méi)有周末、節(jié)假日的概念，但誰(shuí)也沒(méi)有怨言。

繪圖紙、做試驗(yàn)、蹲車(chē)間、跑項(xiàng)目……張帥坤和團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)積累一邊摸索研發(fā)，“幾乎把公司的技術(shù)資料翻了個(gè)遍”。

同年，鐵建重工首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)路先鋒19號(hào)”成功下線，并在長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線項(xiàng)目上一戰(zhàn)成名，迫使國(guó)外品牌在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)30%。

從“請(qǐng)老師”到“當(dāng)老師”

小盾構(gòu)、大盾構(gòu)、超大盾構(gòu)……盾構(gòu)機(jī)直徑越大，制造難度越大。

當(dāng)鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)向更大直徑邁進(jìn)時(shí)，常壓換刀技術(shù)一度成了“攔路虎”�！按笾睆蕉軜�(gòu)機(jī)的使用工況往往較為惡劣，刀具磨損快。每更換一把刀具要耗時(shí)1天，風(fēng)險(xiǎn)極大。”張帥坤解釋。

如何最大程度保障作業(yè)人員安全？從工地到實(shí)驗(yàn)室，從白天到黑夜，方案做了又做，實(shí)驗(yàn)試了又試。在300多次高水壓試驗(yàn)后，“常壓換刀”技術(shù)與常壓刀盤(pán)驚艷亮相——更換一把刀具僅需兩小時(shí)。

2017年，張帥坤團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)常壓換刀式大直徑盾構(gòu)機(jī)“沅安號(hào)”，打破國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

跑項(xiàng)目是張帥坤的工作常態(tài)。特別是在盾構(gòu)機(jī)試掘進(jìn)階段，短則兩個(gè)月，長(zhǎng)則半年。在蘭州黃河隧道項(xiàng)目建設(shè)中，張帥坤4個(gè)月時(shí)間往項(xiàng)目跑了20多次，“還拉了幾十斤重的石頭樣本到長(zhǎng)沙研究”。

2016年，京沈高鐵、豫機(jī)城際鐵路開(kāi)建，分別需求一臺(tái)直徑11米和13米的大直徑盾構(gòu)機(jī)。國(guó)外通常研制一臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)需要12個(gè)月以上，但是項(xiàng)目只給鐵建重工10個(gè)月時(shí)間。“為了不影響研發(fā)進(jìn)度，婚禮都是妻子和家人籌備好，我在出差途經(jīng)老家時(shí)停留半天舉行的�！睆垘浝せ貞�。

“潛行”16年，張帥坤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后研制出8米以上大直徑掘進(jìn)機(jī)100余臺(tái)套，攻克了帶壓換刀、滯排堵倉(cāng)、沉降控制、高壓密封等世界性難題，不僅打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，讓國(guó)內(nèi)各類(lèi)重大復(fù)雜工程的建設(shè)成為可能，還不斷走出國(guó)門(mén)，裝備世界。

“過(guò)去我們請(qǐng)人當(dāng)老師，現(xiàn)在我們自己就是老師�！睆垘浝ず苁亲院�。

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向更深處掘進(jìn)

在研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員張保真眼中，張帥坤是個(gè)不折不扣的“工作狂”。相處久了，張保真發(fā)現(xiàn)，作為研發(fā)帶頭人的張帥坤，不僅對(duì)各類(lèi)盾構(gòu)機(jī)的整體設(shè)計(jì)了然于心，對(duì)零部件的參數(shù)甚至比具體設(shè)計(jì)人員還要清楚。技術(shù)評(píng)審會(huì)上，面對(duì)行業(yè)專(zhuān)家的尖銳提問(wèn)，他總能對(duì)答如流，“讓人不得不服”。

張帥坤的女兒出生時(shí)，正趕上新設(shè)備試用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，還沒(méi)來(lái)得及感受初為人父的喜悅，一個(gè)突發(fā)故障的工作電話，就讓他驅(qū)車(chē)趕往200公里之外的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，從裝備中國(guó)走向裝備世界，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”。從2012年開(kāi)始，張帥坤又成了推動(dòng)中國(guó)盾構(gòu)“出�！钡囊粏T。

“國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)起步比較晚，剛開(kāi)始受到質(zhì)疑非常多。但是我們拿實(shí)力說(shuō)話，我們的設(shè)備經(jīng)歷了我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)的考驗(yàn)，有足夠多的成功經(jīng)驗(yàn)�！� 張帥坤說(shuō)。

在鐵建重工的科技展廳里，珍藏著一份編號(hào)001的圖紙，這是第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)總裝圖�！拔覀冎圃斓牟粌H是一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，更是中國(guó)人的‘爭(zhēng)氣機(jī)’�！睆垘浝を湴恋卣f(shuō)。

當(dāng)下，張帥坤正帶著團(tuán)隊(duì)，致力于打造更加先進(jìn)智能的盾構(gòu)機(jī)，推動(dòng)我國(guó)隧道施工從機(jī)械化向智能化邁進(jìn)。

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