“請往2號出口走,站外會有接駁公交。”“這個公交車會到中信廣場嗎?”5月8日中午11時許,長沙地鐵省政府清風(fēng)站內(nèi),一場地鐵公交接駁應(yīng)急演練正在舉行。從開福區(qū)政府開往尚雙塘方向的列車在到達(dá)省政府清風(fēng)站后,車輛模擬已到達(dá)臨時終點(diǎn)站,車上乘客被工作人員引導(dǎo)至2號出入口附近的接駁公交乘車點(diǎn),并在工作人員的引導(dǎo)下,順利登車前往目的地。中午11時03分,從開福區(qū)政府開往尚雙塘方向的一列車到達(dá)了省政府清風(fēng)站,地鐵站內(nèi)工作人員和身穿紅色馬甲的志愿者們,就來到列車上對乘客進(jìn)行引導(dǎo)。車上也在播放語音“尊敬的乘客朋友,因演練工作需要,本次列車終點(diǎn)站為省政府站,請大家有序下車”,車上的乘客陸續(xù)下車,站臺上的工作人員也在進(jìn)行引導(dǎo),“請大家下車,前往2號出入口,搭乘接駁公交”。

記者跟隨下車的乘客們乘坐電梯上到站臺層,從2號出入口上到地面。2號出入口位于芙蓉路,往南約60米的輔路上,整齊停放著8輛公交車,車身上方的電子路牌滾動著“接駁專線”字樣,車身四周粘貼了大紅色的線路名稱,“清風(fēng)地鐵站-尚雙塘地鐵站接駁專線”,非常醒目。

從地鐵站出站口至第一輛公交車停放的位置,沿線還擺放了隔離欄桿,剛出站的乘客們在工作人員引導(dǎo)下,沿著欄桿往前走,每隔一段距離擺放著一臺備用刷卡設(shè)備。長沙公交集團(tuán)運(yùn)營有限公司營運(yùn)部部長陳宇介紹,共安排了50輛公交車用于接駁專線的運(yùn)營,另外還備了30輛公交車,如果出現(xiàn)客流增多,可以隨時進(jìn)行調(diào)度。在省政府清風(fēng)站,接駁公交將會保持和長沙地鐵運(yùn)行間隔相同的發(fā)車間隔,特別是工作日的早晚高峰期,會隨時根據(jù)客流增加接駁公交的數(shù)量。因?yàn)閾?dān)心客流量大,公交集團(tuán)還增加了備用刷卡設(shè)備,車上、車下都能夠快速刷卡通過。

13分鐘發(fā)走了6輛滿座的接駁公交,乘客詢問最多的是“到哪些站點(diǎn)”“怎么刷卡”
盡管是中午時分,省政府站的客流還是很多。11時08分、11時14分……陸續(xù)又有兩列地鐵到達(dá)省政府站,從地鐵站出來到接駁公交處乘車的乘客一直未見減少。13分鐘左右有6輛接駁公交滿座發(fā)車,調(diào)度來的空車很快就在原上車點(diǎn)就位,F(xiàn)場不少乘客還不太清楚接駁公交的路線,紛紛詢問工作人員,“到不到中信廣場站?”、“能到達(dá)大托站嗎?”長沙公交集團(tuán)工作人員對乘客們的提問一一耐心回答。
現(xiàn)場,一位帶著2位老人乘車的女士詢問:“他們兩位老人乘坐地鐵買的單程票,這個公交要怎么刷卡?”工作人員告訴這位女士,可以在支付寶搜索“長沙公交”進(jìn)行刷卡乘車,或下載“湘行一卡通”、“長沙地鐵”app進(jìn)行刷卡。習(xí)慣攜帶零錢的老人可以把零錢用上;也有老人向工作人員出示了老年卡,而后順利上車。
一位帶著孩子的女士,在出了地鐵站之后,一邊跟家里人打電話,一邊說“我干脆打車吧,反正到了尚雙塘也還要打車,10塊錢和17塊錢差別也不大!
大約到11時30分,應(yīng)急演練結(jié)束后,前來乘坐接駁公交的乘客才慢慢變少。長沙地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)應(yīng)急演練的安排,參與演練的這幾列車,將從省政府站折返至上行線路(尚雙塘往開福區(qū)政府方向),然后再根據(jù)時刻表投入載客運(yùn)營!5月9日開始,長沙地鐵1號線小交路就會這樣運(yùn)行。”長沙市軌道交通運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理彭愷介紹,整個演練包含小交路行車組織調(diào)整、列車清客及客流引導(dǎo)、公交接駁組織等環(huán)節(jié),通過這樣的實(shí)戰(zhàn)演練,可以進(jìn)一步理順流程,檢驗(yàn)并提升長沙地鐵在聲屏障安裝項(xiàng)目施工期間,采用小交路運(yùn)行及公交接駁的行車組織、客運(yùn)組織能力,為保障市民出行提供更好的體驗(yàn)。在這一個月期間,長沙地鐵會增加工作人員、志愿者在省政府清風(fēng)站進(jìn)行支援,主要是進(jìn)行引導(dǎo)乘客,同時還會對站內(nèi)的閘機(jī)的流向進(jìn)行調(diào)整,適當(dāng)增加出站的閘機(jī),還在站內(nèi)張貼很多指引、告示,方便乘客找到接駁公交的地點(diǎn)。
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