“請往2號出口走，站外會有接駁公交�！薄斑@個公交車會到中信廣場嗎？”5月8日中午11時許，長沙地鐵省政府清風站內(nèi)，一場地鐵公交接駁應急演練正在舉行。從開福區(qū)政府開往尚雙塘方向的列車在到達省政府清風站后，車輛模擬已到達臨時終點站，車上乘客被工作人員引導至2號出入口附近的接駁公交乘車點，并在工作人員的引導下，順利登車前往目的地。中午11時03分，從開福區(qū)政府開往尚雙塘方向的一列車到達了省政府清風站，地鐵站內(nèi)工作人員和身穿紅色馬甲的志愿者們，就來到列車上對乘客進行引導。車上也在播放語音“尊敬的乘客朋友，因演練工作需要，本次列車終點站為省政府站，請大家有序下車”，車上的乘客陸續(xù)下車，站臺上的工作人員也在進行引導，“請大家下車，前往2號出入口，搭乘接駁公交”。
記者跟隨下車的乘客們乘坐電梯上到站臺層，從2號出入口上到地面。2號出入口位于芙蓉路，往南約60米的輔路上，整齊停放著8輛公交車，車身上方的電子路牌滾動著“接駁專線”字樣，車身四周粘貼了大紅色的線路名稱，“清風地鐵站-尚雙塘地鐵站接駁專線”，非常醒目。
從地鐵站出站口至第一輛公交車停放的位置，沿線還擺放了隔離欄桿，剛出站的乘客們在工作人員引導下，沿著欄桿往前走，每隔一段距離擺放著一臺備用刷卡設備。長沙公交集團運營有限公司營運部部長陳宇介紹，共安排了50輛公交車用于接駁專線的運營，另外還備了30輛公交車，如果出現(xiàn)客流增多，可以隨時進行調(diào)度。在省政府清風站，接駁公交將會保持和長沙地鐵運行間隔相同的發(fā)車間隔，特別是工作日的早晚高峰期，會隨時根據(jù)客流增加接駁公交的數(shù)量。因為擔心客流量大，公交集團還增加了備用刷卡設備，車上、車下都能夠快速刷卡通過。
13分鐘發(fā)走了6輛滿座的接駁公交，乘客詢問最多的是“到哪些站點”“怎么刷卡”
盡管是中午時分，省政府站的客流還是很多。11時08分、11時14分……陸續(xù)又有兩列地鐵到達省政府站，從地鐵站出來到接駁公交處乘車的乘客一直未見減少。13分鐘左右有6輛接駁公交滿座發(fā)車，調(diào)度來的空車很快就在原上車點就位�，F(xiàn)場不少乘客還不太清楚接駁公交的路線，紛紛詢問工作人員，“到不到中信廣場站？”、“能到達大托站嗎？”長沙公交集團工作人員對乘客們的提問一一耐心回答。
現(xiàn)場，一位帶著2位老人乘車的女士詢問：“他們兩位老人乘坐地鐵買的單程票，這個公交要怎么刷卡�。俊惫ぷ魅藛T告訴這位女士，可以在支付寶搜索“長沙公交”進行刷卡乘車，或下載“湘行一卡通”、“長沙地鐵”app進行刷卡。習慣攜帶零錢的老人可以把零錢用上；也有老人向工作人員出示了老年卡，而后順利上車。
一位帶著孩子的女士，在出了地鐵站之后，一邊跟家里人打電話，一邊說“我干脆打車吧，反正到了尚雙塘也還要打車，10塊錢和17塊錢差別也不大�！�
大約到11時30分，應急演練結束后，前來乘坐接駁公交的乘客才慢慢變少。長沙地鐵相關負責人介紹，根據(jù)應急演練的安排，參與演練的這幾列車，將從省政府站折返至上行線路（尚雙塘往開福區(qū)政府方向），然后再根據(jù)時刻表投入載客運營�！�5月9日開始，長沙地鐵1號線小交路就會這樣運行�！遍L沙市軌道交通運營有限公司副總經(jīng)理彭愷介紹，整個演練包含小交路行車組織調(diào)整、列車清客及客流引導、公交接駁組織等環(huán)節(jié)，通過這樣的實戰(zhàn)演練，可以進一步理順流程，檢驗并提升長沙地鐵在聲屏障安裝項目施工期間，采用小交路運行及公交接駁的行車組織、客運組織能力，為保障市民出行提供更好的體驗。在這一個月期間，長沙地鐵會增加工作人員、志愿者在省政府清風站進行支援，主要是進行引導乘客，同時還會對站內(nèi)的閘機的流向進行調(diào)整，適當增加出站的閘機，還在站內(nèi)張貼很多指引、告示，方便乘客找到接駁公交的地點。 
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