隱蔽在山野之間的小站，孤寂比別處稍顯綿長(zhǎng)，春天總是來得遲些。

但這樣一趟旅程的最大收獲，就是恰到好處地觸摸春天。

循著蜿蜒的鐵軌，乘坐與之匹配的慢火車去尋找小站春色，小站常常成為車窗外驚鴻一瞥的風(fēng)景，若是再不起眼一些，它就這么一直被人們錯(cuò)過。

春天的小站有著自己的色調(diào)，暖黃、海天藍(lán)、灰色等，還有的褪去原色，滄桑感盡顯。就著這些色調(diào)，春天的層次在小站周邊蔓延開去，有時(shí)候扁平，有時(shí)候彎曲，有時(shí)候漸變，但偶爾又單調(diào)無比。

我們把握著小站和春天之間磨合的慢節(jié)奏，在冒出春天的龍鼻嘴、萬巖、溪口鎮(zhèn)、八家旺、郭公坪等小站下車。

值得慶幸的是，抵達(dá)這些春天的小站后，它周邊的原生態(tài)，暫時(shí)治愈了焦躁的“都市病”。

  [龍鼻嘴站]

你是來看我們孤獨(dú)寂寞的嗎？

上午10時(shí)許，我們乘坐7266次列車抵達(dá)第一個(gè)春天小站——龍鼻嘴站。

這個(gè)不起眼的小站，一邊是永吉高速和S229，一邊是跨不過去的武陵山脈，它孤零零地立在崇山峻嶺之間。除了我們?nèi)�人下車，再無人上下。

車站工作人員見到我們頗為驚訝，“你們是來采訪我們孤獨(dú)寂寞的嗎？”

天氣微涼，龍鼻嘴站周邊的霧氣還未散盡，小站周圍的植物顯得更為羞澀，桃花、李花仍在含苞待放。

只有背面山上的山蒼子和火紅的火棘打破了小站的孤寂。

小站由一排暖黃色低矮平房組成，若不站在高處或湊近，很難發(fā)現(xiàn)它。此刻，它更適合孤獨(dú)。

在該站工作28年的吳移元介紹，龍鼻嘴站是1983年焦柳線全線開通時(shí)設(shè)站，主要用于戰(zhàn)備需要。但在這個(gè)不起眼的火車站乘坐火車一直到2002年仍是墨戎苗寨及周邊寨子居民唯一的交通出行方式。

“沒有通公路前，這里很熱鬧，每天至少有200多人上下�！闭�子里耕地少，村民們乘坐火車去往吉首或者古丈縣城，常常會(huì)帶著烤煙、自制掃把、山里的野味去趕集。而他們乘火車帶回來的是一些蔬菜和日常用品。

“從墨戎苗寨去古丈縣城，乘火車只要半小時(shí)，汽車需要兩小時(shí)，票價(jià)一般都是1.5元�！蹦菚r(shí)候，小站還有票務(wù)員賣票，而如今，乘火車出行的人越來越少，小站冷清得只聽得到火車與軌道的哐當(dāng)聲。

寂寥至此，這里仍保留著“全國(guó)最小的候車室”。“只有12平米，有票務(wù)員賣票的時(shí)候，既是候車室又是票務(wù)室�！闭鹃L(zhǎng)何文兵說，候車室有十個(gè)人剛好，若是再多幾個(gè)，就很擁擠。

龍鼻嘴站的春色是不動(dòng)聲色的，當(dāng)我們穿過江底溝往對(duì)面公路走時(shí)，沿途都是綠油油的地皮菜，往前，那些不知名的蕨類抽出芽?jī)�。已�?jīng)枯竭一整冬的小瀑布復(fù)蘇，水流打在巖石上，漾開片片水花。

不遠(yuǎn)處就是紅色的團(tuán)結(jié)亭，這里曾被當(dāng)?shù)厝朔Q之為“喊娘坳”。據(jù)村民介紹，這里曾是吉首、古丈、保靖三地苗民的必爭(zhēng)之地，電視劇《血色湘西》還在這附近的團(tuán)結(jié)村取過景。

往回走，繞過兩道彎，便進(jìn)入墨戎苗寨。這個(gè)有著湘西“小千戶”之稱的苗寨，是湘西古丈的南天門，只有對(duì)了歌、喝了酒、擊完鼓，才能進(jìn)入。

已是午飯時(shí)間，藍(lán)色河流旁的成片吊腳樓冒出縷縷炊煙。村民們成群地背著背簍過河。很奇怪，在這里，背簍里放個(gè)孩子不管怎樣都萌得不可方物。

著苗服的老人們悠閑自得地在石板路上踱步。偶爾有游客闖入，年輕的姑娘就在風(fēng)雨橋旁唱起苗歌，設(shè)置攔門酒。進(jìn)入這個(gè)寨子，仿佛置入“慢世界”。

80歲阿婆慢悠悠地穿針引線做苗繡，對(duì)面的阿婆搬著自制的火桶，有一搭沒一搭跟她聊天。

當(dāng)聞到別處的飯菜香，她們才起身挪著步子進(jìn)屋。

[萬巖站]

你們能來看我，是多大的緣分啦

吾戀苗寨甚少有外人涉足，陡峭的山峰上一簇簇山櫻花肆意綻放，一會(huì)兒白，一會(huì)兒粉紅。山蒼子像跟山櫻比賽似的，也細(xì)細(xì)密密盛開。

本該急性子的油菜花卻突然轉(zhuǎn)變了性子，試探性開放。

吾戀苗寨依然保留原生態(tài)，300多戶人家?guī)缀跤幸话刖幼≡谏习倌甑哪疚堇铩?5歲的楊昌榮告訴我們，老一輩告知，這個(gè)村寨明清時(shí)期就存在了，延續(xù)六百多年。

“很久之前，這里的布局不是這樣，我們石姓的苗族人住在山上，后來搬下山的�！�78歲的石遠(yuǎn)聰說，這是苗族和土家族混雜的寨子，羅、楊、石是大姓。

如果仔細(xì)看，這個(gè)寨子的地形是一條“鯉魚”，村寨聚居地是魚腹，“我們石姓苗族以前住的山中位置為魚頭”。

居住在這個(gè)寨子里的村民多為茶農(nóng)，他們種植古丈毛尖、黃金綠茶、紅茶，還有較為稀少的高山云霧茶。

穿行吾戀苗寨，像是跟火車賽跑，火車從頭頂?shù)能壍礼傔^，我們遙望它，幾次因?yàn)橄鄼C(jī)拿得不及時(shí)而錯(cuò)過一閃而過的美好。

我們?nèi)詧?zhí)著于“吾戀”名字特別，反復(fù)追問它在苗語里的意思，可答案總是“吾戀就是萬巖”。這大概也是我們快到達(dá)萬巖站的信號(hào)吧。

蟲聲在牛角山下的萬巖站薄得像張紙。從龍鼻嘴站一路徒步六小時(shí)，依次穿越墨戎苗寨、吾戀苗寨、小花園等，我們終于抵達(dá)這個(gè)地中海風(fēng)格的小站。

下午4時(shí)，海天藍(lán)的小站和著傍晚的暮色，微風(fēng)拂過，山櫻花飄落。

萬巖站的春天其實(shí)是人和自然通力合作的產(chǎn)物。工作人員自己打造的“夯寨”櫻桃樹花開正好，稻田里已經(jīng)蓄滿水，旁邊的菜園里，白菜薹、紅菜薹、油麥菜等各類時(shí)蔬愈發(fā)翠綠。

站長(zhǎng)彭輝介紹，這里建于1978年，最繁華的時(shí)候被稱之為“小香港”。那時(shí)候，這里有郵政代辦點(diǎn)、客棧、商店、飯店，就連對(duì)面坡上都建了類似的商業(yè)場(chǎng)所。

公路還未建好時(shí)，這個(gè)小站無形中成了盤草村及周邊村落村民出行的唯一交通。

萬巖站繁忙的時(shí)候除了客運(yùn)還有貨運(yùn)，一般都是盤草村及附近村民輸出石頭和造紙的茅草。

“那時(shí)候周邊村寨的村民去墨戎趕集，背著背簍從萬巖站徒步，沿著鐵軌一直到吾戀苗寨。”后來，公路拉通，坐火車的人減少，這個(gè)小站慢慢冷清下來。

萬巖站的春天經(jīng)常會(huì)延伸到離它一公里左右的盤草村，這個(gè)寨子如今有0.55萬畝古丈毛尖茶種植園。

此次前去，趟過泥巴路，穿過木屋之間的布滿青苔的小道徑直上山，映入眼簾的就是漫山遍野的茶樹。古樸的村落在山櫻花、油菜花、茶園的映襯下，更有生氣。

我們無意間進(jìn)入茶園旁86歲老人的家，看到陌生人前來，她極為熱情，立馬催著老伴燒糍粑待客。

吃完糍粑后，我們告別，得知我們第二天就要離開萬巖站，她轉(zhuǎn)身回屋，用塑料袋裝了一袋糍粑送我們還送別我們到村口。

本以為就算分別了，第二天早上，當(dāng)我們從萬巖站醒來，老奶奶背著背簍步行到萬巖站，帶了幾塊臘肉塞給我們，被我們婉拒后，她又折身返回，背出大兒子家自制的古丈毛尖�！拔�86歲了，沒有外人去看過我，你們能來，是多大的緣分啦�！�

那天我們乘上午十點(diǎn)的火車趕往溪口鎮(zhèn)站，老人又掐著點(diǎn)趕來送別。我們上車，她坐在臺(tái)階上抹眼淚，我們回頭看到，海天藍(lán)的車站里白發(fā)蒼蒼的老奶奶在斑駁的光影下，這大概是春天小站最溫暖的樣子吧。

溪口鎮(zhèn)站的春天大概是從吃開始的，因?yàn)榘倌旯哦缮夏亲屓说胗浀母队桶�子此刻正是韻味的好時(shí)候。

我們從萬巖站乘坐7266次列車于下午一點(diǎn)半抵達(dá)溪口鎮(zhèn)站。這個(gè)站以溪口鎮(zhèn)命名，該鎮(zhèn)是慈利三個(gè)古鎮(zhèn)之一。

站長(zhǎng)于浩介紹，溪口鎮(zhèn)站在2012年之前都是個(gè)繁忙的小站，學(xué)生放假，這里每天至少要上下一千多人。

溪口鎮(zhèn)始建于清末，因九渡溪、杜家溪交匯澧水河而得名。

澧水河流經(jīng)溪口，全長(zhǎng)20多公里，呈“幾”字環(huán)繞。古往今來，溪口鎮(zhèn)就是一個(gè)商貿(mào)中心，是周邊7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及桃源、永定、武陵源等區(qū)縣農(nóng)產(chǎn)品的集散地，同時(shí)還吸收著鄂川黔等省的商人。所以，這里的春天是沿著澧水河蔓延開來的。

我們尋找春天的方式依然是徒步，從小站出發(fā)，經(jīng)過溪口鎮(zhèn)的新街和鬧市，拐進(jìn)旁邊的古街——康樂街。

進(jìn)入古街，這里全然不似外面的喧囂，除卻幾位正在曬花椒的居民外，大多數(shù)古街居民都搬著椅子斜靠在木房子上慵懶地曬太陽。

康樂街曾經(jīng)保留了大量的吊腳樓，當(dāng)年沈從文為了來溪口目睹趕年場(chǎng)景，曾寫下“天下風(fēng)景那兒秀，我愛溪口吊腳樓”。

但因?yàn)榻?jīng)年累月的變遷及火災(zāi)，吊腳樓毀掉不少，如今年限較久的木房子大多靠近桃家嘴渡口。

那些被大家磨得發(fā)亮的青石板路如今也覆蓋在水泥之下。我們穿過老街，猶如一場(chǎng)時(shí)空穿越，上世紀(jì)六七十年代的標(biāo)語幾乎在每座木房子上留存，各個(gè)時(shí)期管理老街的口號(hào)也未抹去。

老街唯一帶封火墻的木屋曾是紅二、六軍團(tuán)指揮部及紅軍醫(yī)院舊址，這里雖然幾經(jīng)改變，但在守護(hù)者的輕微裝飾下，它的歷史感更濃郁。老街不缺春色，結(jié)香、桃花、白菜花零星綻放。

桃家嘴古渡有上百年歷史，曾經(jīng)整個(gè)河面鋪滿烏篷船，而今，盛景不再，烏篷船換成了新標(biāo)渡繼續(xù)擺渡。渡口旁的柳條吐出嫩芽。

在渡口上，春天總是藏得深沉，有時(shí)候在三代人的手藝?yán)铩！皝淼焦哦煽谧钕氤缘氖歉队桶�子�！?/span>

當(dāng)?shù)厝私榻B，桃家嘴渡口繁華時(shí)，人們上岸后只有一條獨(dú)路，無論是運(yùn)客還是運(yùn)煤，南來北往的基本都會(huì)在這個(gè)渡口下船休息。

每逢這個(gè)時(shí)節(jié)，上岸后大家排著隊(duì)買付油包子。

這是用豬板油、白糖和芝麻拌和成餡料做成的包子，聽起來油膩膩的，跟春天毫不搭調(diào)，但它卻是人們念念不忘的風(fēng)物。那天很巧，當(dāng)我們提及付油包子，八零后老板朱鵬竟是傳承人，他現(xiàn)做了一籠。

“這個(gè)吃起來不膩的，反而很香，因?yàn)榘逵颓谐尚《∮盟�焯過的�！睘榱苏故靖队桶�子，他重新拌料做包子，在他手上，付油包子的形狀像一片葉子，又像一艘船。

蒸好的包子白糖保留著顆粒感，幾近透明的板油被白糖包裹，一口咬下去，略顯粗糙的口感正好符合人們剛上岸時(shí)飽肚的熱切。

從渡口折回，跨過溪口澧水大橋，距離溪口鎮(zhèn)大約500米的地方下行就是三面環(huán)水的樟樹村，這里的春天層次感分明。

那棵1200年的千年古樟樹在當(dāng)?shù)乇环Q為“紅軍樹”，1935年2月賀龍、肖克等領(lǐng)導(dǎo)的紅二、六軍團(tuán)在溪口鎮(zhèn)王家坪村的千年古樟下召開了動(dòng)員大會(huì)，并在樹下收編農(nóng)民隊(duì)伍。古樟歷經(jīng)千年歲月，枝干千瘡百孔，仍在春天褪去陳舊，換上嫩葉。

在這里，與之相呼應(yīng)的還有一個(gè)四合院式的木質(zhì)別院，為溪口鎮(zhèn)蘇維埃舊址�？蓙碚翗浯�，春天里不只是紅色，它還有成片的金秋梨園，每棵梨樹都含苞待放，不多久，這將是一片白色花海。

因?yàn)槲覀円�趕上當(dāng)天晚上七點(diǎn)回程的火車，沒來得及去看一眼離溪口鎮(zhèn)小站不遠(yuǎn)處還有賀龍和蕭克的棉花狙擊戰(zhàn)場(chǎng)。那里，大概也繁花似錦了吧。

從懷化開往塘豹的7269次列車依舊照著自己的性子緩慢徐行。我們到達(dá)八家旺站時(shí)幾近中午。這個(gè)23歲的小站跟其他站點(diǎn)有別，它幾乎無客貨運(yùn)，只是火車交會(huì)的一處站點(diǎn)。但這并不妨礙它蹦出春色。

我們剛下車，映入眼簾的就是一大片竹林，微風(fēng)拂動(dòng)，竹葉沙沙作響。站長(zhǎng)說，這片最先感知春天的竹林是八家旺站的寶貝，它跟站點(diǎn)同歲。

“第一任站長(zhǎng)剛到這兒就買了20棵竹子種下，沒想到20多年后，它長(zhǎng)成一片林�！钡�小站的春天遠(yuǎn)不止這些，不信，到車站對(duì)面去。

走到車站對(duì)面，楓香樹抽出嫩芽，在強(qiáng)太陽光照耀下，斑斑駁駁投了一地倒影。這里的春水復(fù)蘇，那口藏在竹林和楓樹之間的井開始引人注目。

“井水清澈甘甜，難得找到這樣的好水�！泵刻靵泶颂幦∷�的人絡(luò)繹不絕。他們大多從靖州趕來，有騎摩托車拿無數(shù)個(gè)大桶的，也有開著小汽車、步行至此。

每當(dāng)這時(shí)候，你便會(huì)看到在楓樹下草棚子里的老人，他們有44個(gè)人輪流守井，每個(gè)前來打水的人都需要過她們那關(guān)，她們一大桶水收取1塊錢。

這水的魔力并不是單純的好喝，這口井經(jīng)鑒定，井水中有豐富的礦物質(zhì)和人體所需的微量元素�！靶∑孔硬皇斟X，喝水不收錢，我們并不為了收錢，而是希望守護(hù)村里唯一的好水不被破壞�！�

繞過井水，繼續(xù)往前，野楊梅樹隨處可見，它比桃花更急，早已開出紅色米粒般的花朵。

而八家旺站的“情報(bào)員”春筍也陸續(xù)冒出來，那天我們沿途走了半小時(shí)，旁邊竹林里偶爾可見剛探出頭的竹筍，還有零零星星鋤頭挖過的小洞。

“這里的竹筍好多，再過些日子，馬路旁會(huì)長(zhǎng)滿。”站長(zhǎng)介紹，這周邊還有很多小竹子生長(zhǎng)，再暖和一些，就會(huì)看到城里人成群結(jié)隊(duì)地來這里扯雞婆筍。

在八家旺跟竹筍齊名的還有蕨，這里的蕨出土得特別早，市面上賣蕨時(shí)，這里的蕨已經(jīng)提前長(zhǎng)出一周了。

值得一提的是，因?yàn)樾≌靖浇�有高山阻隔，又有水流�?jīng)過，山水環(huán)繞下，形成了它獨(dú)特的小氣候，“這里有個(gè)地方一年四季有蕨”。站長(zhǎng)說得頗為神秘，但這個(gè)特殊的“溫床”具體在哪兒，只有少部分人當(dāng)秘密守著。

在小站幫廚20年的“大師傅”蒙四方告訴我們，這里除了筍和蕨能感知春天外，鐵路旁泡里村的香椿也比別處早抽芽，她常會(huì)摘下一些，提前讓站里的同事嘗鮮。

“我們這里不知道什么原因，春天比別處早一些，可能這里大部分住戶都是從廣西移民過來的吧�！�

她開玩笑說，要尋找春天不要錯(cuò)過去下游水釀塘電站的櫻花，那里如今已落英繽紛了，“離小站三四公里，我們每年必看的”。

流經(jīng)八家旺小站旁的渠江水太清了，在藍(lán)天襯托下顯得越發(fā)清澈碧綠，這里也是五龍?zhí)秶?guó)家濕地公園地界。

沿河邊漫步，翅果菊肆意生長(zhǎng)，垂柳抽出新芽，傍在渠江邊上，在江中透出倒影。蹲下身，你還能聞見春日泥土獨(dú)有的氣息。

在當(dāng)?shù)兀�村民們把這條江叫鸕鶿江，因?yàn)橐郧碍h(huán)境更好，江中很多野生魚，于是很多野生鸕鶿在這里棲息。

水面快平靜了，一艘漁船自江中駛過，“水鏡”碎了，山水房屋投影的那張“水墨畫”也碎了。

郭公坪站是我們此行最后一個(gè)站點(diǎn)，它在渝懷線，早上乘坐懷化到梅江的7272次慢車，沿途只有三站。在這里，我們看到了擔(dān)子里的春天。

挑著新鮮活魚、蕨菜、白色蘑菇、青綠色胡蔥、帶葉橙子的村民排隊(duì)上車，去銅仁趕集。在慣常人少的慢車上，我們看到為數(shù)不多的熱鬧。

“這個(gè)站點(diǎn)每天固定有三四十人上車，若是節(jié)假日人更多�！�站長(zhǎng)鄧少柏介紹，這個(gè)站開通不久，它嚴(yán)格意義上是鐵路沉降所，無形中給村民出行帶去方便。

郭公坪站地界位于郭公坪鄉(xiāng)，地處云貴高原、武陵山脈向江南丘陵過渡地帶，屬典型的湘西山地風(fēng)貌。

這里東鄰錦和鎮(zhèn)，南接堯市鄉(xiāng)，西靠貴州省銅仁漾頭鎮(zhèn)，北連鳳凰縣茶田鎮(zhèn)、茨巖鄉(xiāng)、林峰鄉(xiāng)，扼湘黔兩省三縣六鄉(xiāng)交界處，系懷化、吉首、銅仁三市準(zhǔn)中心。

因地理位置重要，古為軍事要地，素有“苗疆要塞”之稱。沒鐵路前，村民出行只是簡(jiǎn)單的泥巴路，如今，他們?nèi)匀灰兄剡@趟慢車。

在郭公坪站尋找春天是明智的。銅信溪水電站建成，原本狹小的錦江河變成了九龍湖。河水在春天似水鏡，它們的投影在水里，你沿河走動(dòng)，投影在水中同行。

而在河流兩岸，盛放的油菜花田、紫云英花田和著開得簇密的白色梨花相互掩映。

這時(shí)候，火車疾馳，它的投影正好“誤”入花叢中，像一列駛往春天的專線。就算“水鏡”偶爾被河中小船打破，那些掉落的片片桃花、李花在浪頭的沖擊下打著旋兒，細(xì)看它們，有種不可言說的浪漫。

錦江是盛產(chǎn)魚的，這個(gè)時(shí)節(jié)，雖然河里禁漁，但網(wǎng)箱里的河魚長(zhǎng)勢(shì)好，仍然可以出街。行走岸邊，時(shí)不時(shí)會(huì)看到江中小船停留在網(wǎng)箱旁取魚。

靠近渡口，靠打魚為生的漁民在柳樹下曬漁網(wǎng)，往前走一段，幾戶并排的人家，老奶奶正用綠色玻璃絲線補(bǔ)漁網(wǎng)。

那天中午，我們特意吃了一條錦江網(wǎng)箱魚，柔嫩且甜，跟野生河魚并無多大區(qū)別。

“在我們這里，春天的物產(chǎn)是魚和小菜，我們一般會(huì)乘火車去銅仁賣掉，再乘車返回，下午四點(diǎn)半就到家了�！�

郭公坪站到銅仁的車費(fèi)是四塊錢，所以，這時(shí)候山里采摘的蕨菜和蘑菇、田埂上扯的胡蔥都拿去銅仁賣。

如果不嫌累，穿過涵洞往山上走，大約一小時(shí)到達(dá)郭公坪鄉(xiāng)溪口村灣里寨，這里有處觀音洞的“神仙水”。它因含有鐵、鋅、錫等十多種對(duì)人體有益的元素而聞名。春日去往此處，或許也能探尋麻陽人長(zhǎng)壽的秘訣。

攻略

行程安排

焦柳線（北線）：早上6點(diǎn)55分從懷化出發(fā)，乘坐懷化到澧縣的7266次列車，這趟列車沿途�？�38個(gè)火車站，運(yùn)行里程不到400公里，相當(dāng)于平均10余公里就要停站一次。這段鐵路線沿途分布著張家界、湘西州、懷化、常德四個(gè)地區(qū)12個(gè)縣市的鄉(xiāng)村。我們要到達(dá)的是龍鼻嘴站、萬巖站、溪口鎮(zhèn)站。（張家界到懷化的7265次列車，同樣可抵達(dá)萬巖站、龍鼻嘴站。）

焦柳線（南線）：早上7點(diǎn)24分從懷化出發(fā)，乘坐懷化至塘豹的7269次列車，抵達(dá)八家旺站。這趟火車到達(dá)八家旺的返程時(shí)間是下午4時(shí)左右。

渝懷線：早上8點(diǎn)50分左右從懷化出發(fā)，乘坐懷化到梅江的7272/7271次列車到郭公坪站。沿途大概有二十多個(gè)站點(diǎn)。

龍鼻嘴站：龍鼻嘴站位于焦柳線（北線）上�？沙俗�焦柳鐵路懷化至張家界至澧縣區(qū)段的慢火車7266次。這趟火車早上6點(diǎn)55分從懷化火車站開出，到達(dá)龍鼻嘴站最遲不超過10點(diǎn)。這時(shí)候，高山之間的龍鼻嘴站已經(jīng)亮堂起來。這里還保留全國(guó)最小的候車室，面積只有12平米。旁邊的S229省道旁，可看到“團(tuán)結(jié)亭”。走上省道可俯瞰車站，離龍鼻嘴站一千米左右，有“墨戎苗寨”，有著“小鳳凰”美稱，在這里可以看風(fēng)雨橋、巫儺堂、卡門、四方苗鼓等景點(diǎn)。

萬巖站：從龍鼻嘴到達(dá)萬巖站需要徒步，沿著水泥馬路，穿過墨戎苗寨，吾戀苗寨，到達(dá)牛角山下。沿途大概十幾公里，步行稍慢，到達(dá)萬巖站下午四時(shí)左右。吾戀苗寨是一個(gè)甚少有人涉足的原生態(tài)村落，其中還能看到兩百年的木屋。村里田舍阡陌，多為茶農(nóng)，油菜花和茶樹規(guī)整，山上的山櫻花綻放。抵達(dá)萬巖站后，可以參觀這個(gè)唯一地中海風(fēng)格的小站。再走上一公里左右到達(dá)盤草村，萬巖站很多時(shí)候成了盤草村村民的“出行公交”。盤草村也是苗族村落，這里除了老房子，還有0.55萬畝茶園，此刻前去，正是茶葉抽芽時(shí)。

溪口鎮(zhèn)站：我們?cè)谌f巖站睡了一晚，次日上午十點(diǎn)乘坐7266次列車，下午一點(diǎn)半左右到達(dá)溪口鎮(zhèn)站。溪口鎮(zhèn)是個(gè)歷史古鎮(zhèn)，它始建于清末，因九渡溪、杜家溪交匯澧水河得名。沈從文曾寫下“天下風(fēng)景那兒秀，我愛溪口吊腳樓”。溪口鎮(zhèn)康樂老街還保留著很多原來風(fēng)貌。走出古街，去往樟樹村，有蘇維埃溪口居委會(huì)，紅二、六軍團(tuán)指揮部舊址和“千年古樟樹”。古樟樹是賀龍點(diǎn)兵之地，當(dāng)?shù)剡�有賀龍與蕭克曾在此指揮過的“棉花山阻擊戰(zhàn)”等景點(diǎn)�？梢匀ュ⑺�河畔的金秋梨園，當(dāng)梨花盛開時(shí)，恍如仙境。（記得，晚上7點(diǎn)，乘坐澧縣至張家界的車返程。）

八家旺站：屬于焦柳線南線，從懷化出發(fā)，乘坐懷化到塘豹7269/7270次列車到達(dá)八家旺。這是個(gè)年輕的小站，只有23年，在這里下車，隨處可見的是竹林和楊梅樹。此刻，正是竹筍、蕨類出土?xí)r。還有五龍?zhí)秶?guó)家濕地公園，渠江支流經(jīng)過，水至清，魚甜美。（下午2時(shí)左右，記得搭乘回程的火車返回懷化。）

郭公坪站：從懷化出發(fā)，乘坐懷化到梅江的7272/7271次列車到郭公坪站。郭公坪境內(nèi)錦江河、喇叭溪兩條主干流縱橫交錯(cuò)，貫穿東西南北，沿河梨花、油菜花、紫云英遍布。此刻，這里土特產(chǎn)很多，如錦江河魚、蕨菜、胡蔥等。離這里不遠(yuǎn)的溪口還有觀音洞，還有“神仙水”，到這兒，可以探尋長(zhǎng)壽鄉(xiāng)的秘訣。（下午4時(shí)30分左右，搭乘回程列車，5時(shí)30分左右到達(dá)懷化。）

注意事項(xiàng)

1.由于慢車本身的特性，所以慢車可能會(huì)有晚點(diǎn)或提前到站的情況發(fā)生，各位需要規(guī)劃好自己的行程，安排好出行時(shí)間。

2.這些火車每日只有一組�；爻痰牧熊囈�自行注意好時(shí)間。

3.徒步時(shí)要注意安全性，在火車站周邊游玩時(shí)，不要隨意靠近鐵路，不要輕易進(jìn)入鐵軌，以免受傷。