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陳先生講述，他購買的2023款寶馬I7eDrive50L款車型標準續(xù)航為640公里，可剛提到新車，車機系統(tǒng)卻顯示只能跑200多公里。
“實際續(xù)航是600多公里只能走兩三百公里左右，我到了攸縣以后，就把車停在那里，26號我回來的時候，才到株洲，就顯示只能跑12公里了，我就不敢走了，我就下高速，在那里充了50塊錢，當時的情況也是充不進去。我就打了電話給銷售員，銷售員說她學習去了。50塊錢只能跑160公里，我就勉強從株洲開到長沙，26號晚上裝充電樁的打電話給我說幫我裝，27號11點鐘裝好就去充電，顯示是28號早上2點充滿，但是我28號早上8點去開車，就顯示故障碼了�！标愊壬硎�。
“30號我就開到店里，開過去就說給我檢查，說是電瓶的問題，電瓶有故障，要換電池，他們說不符合三包退換車，只能換電池，我同意換，但是同意換的前提是只能是電瓶，你不能是其他的也有問題，他換了電瓶以后，現在又是電路板有問題，線路也有問題，那我肯定接受不了。”陳先生表示。
陳先生告訴記者，4S店已將他的車電池拆卸下來，拆卸時間顯示為2025年7月5日。隨后，記者和律師跟隨陳先生來到4S店的維修點了解情況。
為進一步了解情況，記者電話聯(lián)系了涉事4S店的市場部負責人。4S店這名負責人表示，此前他們與陳先生經過協(xié)商，陳先生同意更換電池模組，他們才將該車電池拆卸，目前正在等待配件，還未進行維修。對于陳先生所說的還存在其他問題，該負責人予以否認。
“這個車暫時我們還沒有進行維修，因為配件還沒有到，所以客戶可能有點誤解，之前給他解釋清楚了，等配件一到就開始維修，但是目前一直沒到�！遍L沙寶創(chuàng)寶馬4S店市場部負責人表示。
對于陳先生退換車的要求，該負責人回復：未達到相關標準。
“我們一直能夠理解客戶的心情，他能達到法律規(guī)定的三包政策，我們肯定會幫客戶按正常程序去走，但是基于事實，他暫時還沒有達到標準，所以我們也盡全力去跟客戶溝通去解決。”長沙寶創(chuàng)寶馬4S店市場部負責人表示。
對此，湖南弘一律師事務所合伙人律師曾正峰表示：“根據陳先生反饋的，是在新車6天之內就把動力蓄電池的質量問題跟4S店進行了反饋，根據國家家用汽車產品修理退還退貨的相關規(guī)定，在7天之內發(fā)現動力蓄電池有質量問題，消費者可以要求4S店進行退換車輛的，而不是僅僅退換相關的電池，如果4S店不同意退換，我們可以將相關證據收集齊之后，向消費者權益保護協(xié)會以及市場監(jiān)督管理局進行投訴，由第三方介入，如果第三方介入仍然沒有處理好問題，我們可以向法院起訴，來主張我們的權利。”
不過4S店表示，陳先生并未在購車7天之內向店方反饋車輛電池有問題，而是在10天之后才到店反饋。
“客戶是6月20號提的車，6月30號到店反饋車輛的情況，在此期間是沒有向我們反饋車子的狀況的，所以目前根據三包法來看，暫時是不符合相關退換規(guī)定的，這期間我們也一直秉承客戶服務的原則，一直積極跟客戶探討處理，保證更換配件以及相關的關懷支持�！遍L沙寶創(chuàng)寶馬4S店市場部負責人表示。
目前，雙方仍在協(xié)商當中。陳先生表示，若協(xié)商不成，將走法律途徑�！段乙衣蓭煛穼⒊掷m(xù)關注此事進展。
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