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蜿蜒的湘江,將株洲主城區(qū)劃分為東西兩片,現(xiàn)在,我市已經(jīng)有7座大橋陸續(xù)橫跨湘江。近日,又有好消息傳來(lái),株洲湘江八橋規(guī)劃方案已經(jīng)通過(guò)市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)審議,那么,規(guī)劃的湘江八橋會(huì)是怎樣的呢? 記者了解到,目前,石峰區(qū)清水塘片區(qū)與天元區(qū)的交通聯(lián)系,主要依靠石峰大橋。隨著城市的發(fā)展,城區(qū)車(chē)輛日益增多,石峰大橋車(chē)流量繼續(xù)呈增加趨勢(shì)。 而隨著片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè),交通量增加后,將會(huì)加劇現(xiàn)在擁堵的情況。建湘江八橋,就能夠有效地分流石峰大橋的交通壓力。 市規(guī)劃局市政工程規(guī)劃管理科 謝震:“按照規(guī)劃,株洲湘江八橋起于新東路以南,沿珠江北路跨越湘江,止于疏港大道交叉口以北,是連接南北物流大道與珠江北路的交通主干道,北接清水塘生態(tài)工業(yè)新城,南連栗雨工業(yè)園區(qū),加強(qiáng)了軌道科技城,清水塘生態(tài)工業(yè)新城及栗雨工業(yè)園,武廣新城的聯(lián)系,交通功能十分突出。” 謝震介紹說(shuō),根據(jù)多方論證,最終,我市選擇了具有工業(yè)特色的鋼桁拱橋,作為湘江八橋的橋型。主干道的設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里,平行匝道時(shí)速為40公里。在疏港大橋、新東路交叉路口附近,通過(guò)平行匝道上下橋,進(jìn)行交通分流和轉(zhuǎn)換。行人上橋,可在湘灣路口及濱江北路通過(guò)人行梯道上橋,橋上步行路程為1.1公里。整個(gè)橋梁的設(shè)置時(shí)尚美觀,具有株洲特色。 市規(guī)劃局市政工程規(guī)劃管理科謝震:“湘江八橋全長(zhǎng)2.1公里,主橋長(zhǎng)720米,橋型為鋼桁拱橋,最大跨凈為480米,主橋采用雙向六車(chē)道布置。” 繼湘江八橋后 規(guī)劃第九條過(guò)江通道 謝震告訴記者,湘江八橋已經(jīng)基本定型,接下來(lái),我市將不斷優(yōu)化、細(xì)化具體方案,力爭(zhēng)盡早開(kāi)工。另外,繼湘江八橋之后,河?xùn)|新塘路和河西嵩山路之間,還在規(guī)劃建設(shè)一條過(guò)江通道。不過(guò),目前,這條過(guò)江通道最終是以過(guò)江隧道還是橋梁的方式展現(xiàn),還有待論證。
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