消失的拉環(huán)有望回歸新公交車(chē)

　　市民：部分公交車(chē)未配備拉環(huán)感覺(jué)不便

    答復(fù)：將補(bǔ)裝滿足乘客需求

　　“因?yàn)樽ゲ坏健�高高在上’的橫桿，一個(gè)急剎車(chē)不少乘客東倒西歪�！弊蛉眨�市民王先生向本報(bào)熱線96333反映，旅2公交線今年換了一批新車(chē)，車(chē)廂里沒(méi)有配備拉環(huán)，小個(gè)子的乘客在人多擁擠時(shí)難以站穩(wěn)扶牢。乘客呼吁公交車(chē)上的設(shè)施更注重人性化。

　　反映：矮個(gè)乘客“望桿興嘆”

　　王先生經(jīng)常乘坐旅游2線公交車(chē)，他發(fā)現(xiàn)今年這條線路換了很多新車(chē)，寬敞干凈，美中不足的是，車(chē)廂里缺少了拉環(huán)。“高峰時(shí)段人擠人，小個(gè)子的乘客手都不知道往哪兒扶�！庇袔状�，因?yàn)橥话l(fā)情況急剎車(chē)，乘客歪倒一片。

　　記者在先鋒廳上了一臺(tái)旅游2線公交車(chē)，車(chē)內(nèi)的確沒(méi)有拉環(huán)。很多小個(gè)子乘客只能扶住椅背，可是隨著下班高峰到來(lái)，車(chē)廂內(nèi)的乘客越來(lái)越多，很多人發(fā)現(xiàn)沒(méi)有地方抓扶。一名1.6米左右的女乘客，即使穿著高跟鞋，抓著橫桿也感到十分費(fèi)力，不停換手。還有一些乘客抓不到橫桿，只能在過(guò)道中間站著，跟著車(chē)晃，急剎車(chē)時(shí)經(jīng)常因?yàn)檎静环�(wěn)而撞到別人身上。

　　乘客胡小姐反映，不光是旅2線，今年新?lián)Q的很多公交車(chē)都沒(méi)有裝拉環(huán)�！跋裎�1.6米的個(gè)子扶橫桿就特別費(fèi)勁，比我矮的就更困難了，特別是夏天，單臂懸垂很容易‘走光’，小個(gè)子女生傷不起啊�！�

　　調(diào)查：新車(chē)大多沒(méi)有配拉環(huán)

　　記者又觀察了旅1、7路、110路、118路、501路等公交線路，發(fā)現(xiàn)舊車(chē)一般都有拉環(huán)，而新車(chē)幾乎都沒(méi)有安裝。在一趟118路新車(chē)上，記者目測(cè)橫桿至少有1.8米高，記者1.55米的身高，手臂完全伸直才能勉強(qiáng)夠到，這樣單臂懸垂的姿勢(shì)在顛簸的時(shí)候根本無(wú)法扶穩(wěn)。

　　118路車(chē)一名司機(jī)告訴記者，拉環(huán)不是公交車(chē)的標(biāo)配，出廠時(shí)不一定有，有的是公交企業(yè)配上去的。但是拉環(huán)也存在一些不安全因素，比如塑料環(huán)老化、布扣磨損，加上部分乘客猛力拉扯，反而造成拉繩斷裂，乘客摔傷。

　　很多乘客則表示，拉環(huán)可能老化磨損，這完全在于維護(hù)。“我在一些城市看到，公交車(chē)?yán)�環(huán)正走向多功能化，有的還裝上了萬(wàn)年歷、時(shí)鐘和小鏡子，希望長(zhǎng)沙公交也更加人性化�！笔忻裼嘈〗阏f(shuō)。

　　答復(fù)：考慮補(bǔ)裝滿足乘客需求

　　湖南龍?bào)J巴士有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人文建平解釋，拉環(huán)是尼龍繩索，使用時(shí)間長(zhǎng)了容易磨損，曾經(jīng)造成乘客受傷。所以，現(xiàn)在很多線路的新車(chē)都沒(méi)有配拉環(huán)，只把橫桿的高度降低了一點(diǎn)，中等身高的乘客抓扶應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，但個(gè)子矮一點(diǎn)的還是存在不便�！叭绻�乘客有這樣的需求，我們會(huì)盡量滿足，補(bǔ)裝一批質(zhì)量好的拉環(huán)�！蔽慕ㄆ奖硎�，今年還會(huì)換一批高等級(jí)的新車(chē)，公司也會(huì)在細(xì)節(jié)上多為乘客考慮，讓乘客舒適乘坐。

新聞來(lái)源：三湘都市報(bào)