共享汽車事故頻發(fā)

    多數(shù)為新手司機(jī)與冒名駕駛   

6月4日晚8點(diǎn)半，湘潭一名學(xué)生駕駛湘A9X31H的共享汽車，撞上了推著嬰兒車的母子，導(dǎo)致一死一傷。

2018年12月25日晚11時(shí)左右，長(zhǎng)沙雨花鎮(zhèn)71歲的劉大爺回家途中，被一輛疾馳而來(lái)的共享汽車撞倒。

2018年11月17日晚上，長(zhǎng)沙開福區(qū)的欒某華帶著女兒步行回家，走到金馬路中心線西側(cè)機(jī)動(dòng)車道上時(shí)，突然被身后無(wú)證駕駛共享汽車的鐘某給撞飛。

根據(jù)調(diào)查，三名肇事者有兩人是剛剛拿到駕駛證的新手，一人是冒用了父親的駕駛證。

“先導(dǎo)出行”平臺(tái)存審核漏洞

  冒用身份竟能啟動(dòng)   

大學(xué)生是共享汽車使用的主力軍，很多新手司機(jī)會(huì)拿共享汽車練手，平臺(tái)對(duì)于小刮蹭也疏忽管理。

那么，租賃共享汽車需要提供什么證明呢？這些共享汽車都是怎么審核駕駛?cè)说馁Y質(zhì)呢？

記者拿了一位女同事的駕駛證和身份證進(jìn)行了體驗(yàn)，記者首先找了先導(dǎo)出行共享汽車。

經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，開動(dòng)先導(dǎo)出行共享汽車只需要駕駛證、身份證以及繳納668元押金，即使冒用別人的信息，竟然也能通過(guò)審查。

那么，長(zhǎng)沙其它品牌的共享汽車又是否有完整的審核制度呢？記者又體驗(yàn)了摩范出行，GO FUN等。

注冊(cè)摩范出行需要3個(gè)步驟：一是完成注冊(cè)（申請(qǐng)賬號(hào)），二是身份信息審核，與先導(dǎo)出行不同的是摩范出行可以用芝麻信用免押金。

記者按照系統(tǒng)的提示申請(qǐng)了摩范出行的賬號(hào)，同樣用了同事的駕駛證和身份證，幾分鐘后，就通過(guò)了審核。隨后記者又對(duì)另外一款GO FUN出行進(jìn)行了測(cè)試。

GO FUN出行的話是比先導(dǎo)出行和摩范出行多了一個(gè)人臉識(shí)別的功能，看上去是多了一個(gè)保障。

記者又一次提交了同事的駕駛信息，并且是利用她的面部通過(guò)了人臉識(shí)別的門檻。在所有的審核項(xiàng)目完成以后，記者再一次順利開動(dòng)了共享汽車。

記者以為這個(gè)人臉識(shí)別是上車前對(duì)駕駛?cè)说娜四樳M(jìn)行識(shí)別，但是它（人臉識(shí)別）的作用僅僅是驗(yàn)證駕照身份證和申請(qǐng)賬號(hào)的人是不是同一人，這樣的話這個(gè)審核并沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題。

共享汽車公司回應(yīng)：

 暫無(wú)法監(jiān)控到冒名用車   

提交別人的身份證和駕駛證資料，就可以輕松的開走共享汽車，平臺(tái)對(duì)此是怎樣管理的呢？記者來(lái)到了摩范出行公司。

摩范出行工作人員表示客戶是不是用的自己的賬號(hào)他們并不曉得，也不能監(jiān)控到是不是本人使用車輛。

隨后，記者又來(lái)到了先導(dǎo)出行共享汽車所處的公司。

對(duì)于外借（用車資質(zhì)）的管理，先導(dǎo)出行工作人員表示，有人反饋的話我們會(huì)有相應(yīng)的機(jī)制，“我們這邊也在完善我們的機(jī)制，后面有強(qiáng)制驗(yàn)車包括人臉識(shí)別”，但是具體時(shí)間無(wú)法確定。

長(zhǎng)沙市人大代表陳樹指出，共享汽車想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須要在管理上多下功夫，提高審核門檻，杜絕冒名用車現(xiàn)象鉆空子。

長(zhǎng)沙市人大代表陳樹認(rèn)為，出于安全駕駛的考慮，共享汽車平臺(tái)還應(yīng)該對(duì)用戶的駕駛技能等方面，進(jìn)行強(qiáng)制性的統(tǒng)一培訓(xùn)和技術(shù)考核。

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