市民胡先生是懷化人，從長沙回懷化，他開車走高速公路要花4個小時，而坐普鐵列車雖然舒適，但最快也要6個小時。不過，今年春節(jié)，胡先生就能坐上舒適的高鐵，僅1個半小時左右便能抵達懷化。

　　昨日，記者從廣鐵集團獲悉，作為我國橫向最長高鐵滬昆高鐵的重要組成部分的長懷段，將于本月18日進行不運載旅客的動車組列車試運行。按照計劃，長懷段與杭長客專將于今年底通車。屆時，滬昆高鐵湖南段將全線通車，湖南高鐵里程將突破1000公里。

　　滬昆高鐵長懷段從長沙火車南站出發(fā)，沿線設湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江北及新晃西共9個車站，正線長416公里。

　　目前，長懷段聯(lián)調聯(lián)試工作已結束，在試運行期間，將開行試驗動車組列車，進行技術參數測試、故障模擬、應急場景演練、按圖試運行等工作。

　　滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3段組成，全長約2245公里。其中，滬昆高鐵湖南段長約508公里，其中長沙至醴陵段約92公里，長沙至懷化(新晃)段約416公里。

　　目前，滬杭客專已開通運營，杭長客專長沙至南昌段已于9月開通。滬昆高鐵長懷段建成通車后，湖南境內高鐵將超過1000公里。全省除常德、益陽、張家界、吉首之外，其他10個市州均通高鐵，湖南高鐵覆蓋率將達到71%，大大高于全國的平均水平。