從今年4月開始，長(zhǎng)沙不少駕駛員向交警部門反饋，瀟湘大道福元路大橋路口在早高峰時(shí)十分擁堵，車輛排隊(duì)甚至一路排到了福元路大橋上。長(zhǎng)沙交警指揮中心信號(hào)調(diào)優(yōu)專班從五月份開始，展開了對(duì)這個(gè)路口的優(yōu)化。

那么，瀟湘大道福元路大橋路口的信號(hào)燈優(yōu)化，到底是如何來(lái)進(jìn)行的呢？

隨后，記者來(lái)到了長(zhǎng)沙市公安局交警智慧監(jiān)管中心，長(zhǎng)沙市城區(qū)所有的信號(hào)燈配時(shí)設(shè)計(jì)，也都在這里來(lái)完成。

方案：

首先將周一早高峰的兩個(gè)小時(shí)，根據(jù)流量細(xì)分為四個(gè)時(shí)段，采用三套方案進(jìn)行運(yùn)行。

七點(diǎn)四十五到八點(diǎn)半是車流量最集中的時(shí)段，采用的是八號(hào)方案，對(duì)這個(gè)東進(jìn)口分兩次放行。

因?yàn)槿绻�是一次長(zhǎng)時(shí)間的放行的話，可能會(huì)造成下車車輛跟不上，造成信號(hào)燈配時(shí)浪費(fèi)的情況。

第一次放行時(shí)長(zhǎng)是43秒，等待30秒紅燈之后，進(jìn)入第二次放行39秒，兩次放行共82秒。

加快紅綠燈切換節(jié)奏

及時(shí)消化等燈車流

下一步繼續(xù)優(yōu)化

增加左轉(zhuǎn)車道壓縮直行車道

通過(guò)加快綠燈放行節(jié)奏、縮短紅燈時(shí)間，從而讓通行至此的車流來(lái)一批放一批。從六月一號(hào)正式實(shí)施調(diào)整以來(lái)，擁堵現(xiàn)象得到有效緩解。

今年以來(lái)，長(zhǎng)沙交警對(duì)城區(qū)1300多個(gè)路口信號(hào)燈，完成路口信號(hào)調(diào)優(yōu)2462次，提升車行效率。

長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)指揮中心民警 劉俊：東進(jìn)口現(xiàn)在總共是七股車道，根據(jù)目前流量特征，左轉(zhuǎn)三股車道是不能滿足市民通行需要的，同時(shí)在最外側(cè)的車道有部分車輛左轉(zhuǎn)變道的行為，會(huì)對(duì)其他車輛造成通行影響，會(huì)有事故隱患存在。所以下一步，我們會(huì)根據(jù)當(dāng)前車流量的特征，將左轉(zhuǎn)彎車道增加，另外將直行車道數(shù)量進(jìn)行壓縮。

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今年完成信號(hào)調(diào)優(yōu)2462次

干線行程時(shí)間平均減少25.7%

歡迎群眾及時(shí)反饋建議

提醒駕駛員遵法行駛

目前，長(zhǎng)沙城區(qū)共有1300多個(gè)信號(hào)燈路口，長(zhǎng)沙交警指揮中心信號(hào)調(diào)優(yōu)專班制定不同場(chǎng)景下全市整體信號(hào)控制策略，根據(jù)市民需求建議、巡邏反饋，今年以來(lái)共完成路口信號(hào)調(diào)優(yōu)2462次，重點(diǎn)擁堵路口“一點(diǎn)一策”深度優(yōu)化6個(gè)，優(yōu)化后干線的行程時(shí)間平均減少25.7%。