長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)的柳先生腰椎骨折還躺在病床上。

半個(gè)月前，柳先生曾駕駛“蔚來(lái)”小車(chē)上高速。他說(shuō)自己試圖把車(chē)輛的控制權(quán)交給車(chē)輛的“輔助駕駛”功能，但是沒(méi)過(guò)多久，車(chē)輛就撞到了高速公路的護(hù)欄上，柳先生因此受傷。

那么，這輛“蔚來(lái)”的“輔助駕駛”系統(tǒng)真的失控了嗎？還是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致呢？

芒果都市輔助駕駛突然失效，小車(chē)撞上高速護(hù)欄！視頻號(hào)

事發(fā)時(shí)，柳先生駕駛的是一臺(tái)蔚來(lái)EC6小車(chē)，這輛車(chē)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了半年。他經(jīng)常駕駛車(chē)輛往返長(zhǎng)沙、瀏陽(yáng)兩地。

從蔚來(lái)技術(shù)人員發(fā)給交警的信息判斷，駕駛員將輔助駕駛功能開(kāi)啟，未有效識(shí)別道路線(xiàn)，進(jìn)入輔助轉(zhuǎn)向待命狀態(tài)。車(chē)輛須有駕駛員控制。

那事實(shí)到底是怎樣的？記者再次前往瀏陽(yáng)，向當(dāng)事駕駛員柳浩求證。

記者再次問(wèn)及事故原因時(shí)，柳浩略顯尷尬，一時(shí)給又出了“說(shuō)不清”的解釋。

駕駛員前后態(tài)度的轉(zhuǎn)變實(shí)在讓人匪夷所思，傷者方表示不愿再追究。駕駛員前后矛盾的說(shuō)法，似乎讓事件陷入了“羅生門(mén)”。

主流車(chē)型離完全“自動(dòng)駕駛”尚有距離，駕駛員本身才是安全行車(chē)的保障。歐陽(yáng)鴻武提醒，駕駛員使用“輔助駕駛”時(shí)一定要提高警惕，及時(shí)處理路面突發(fā)狀況。