【導(dǎo)讀】消費(fèi)者在別克4S店購買新君越轎車,開了不到8萬公里,就出現(xiàn)倒車延遲和異響等問題。4S店表示變速箱需要大修,花費(fèi)在1萬元以上。消費(fèi)者咨詢多家修理廠了解到,君越變速箱自身缺陷問題,通常是出保修期不久就會發(fā)生故障。網(wǎng)絡(luò)論壇上也有多名車主反應(yīng)同類問題。目前廠家客戶服務(wù)部門并未對變速箱是否存在缺陷給予正面回復(fù)!短焯315》本期聚焦:別克新君越的變速箱問題該由誰埋單?
對于汽車這種大件來說,大家購買的時候都會慎之又慎。但是,大多數(shù)消費(fèi)者對于汽車的零部件以及技術(shù)構(gòu)成等相關(guān)知識懂得并不多。所以,新車買了之后出現(xiàn)質(zhì)量問題,主要靠汽車三包等售后保障。不過,一旦出了保修期卻又遇到汽車質(zhì)量問題又該怎么辦?再找回廠家或者4S店得到補(bǔ)償?shù)碾y度有多大?
青島的盧先生2011年買了一輛新君越,開了不到8萬公里變速箱就出現(xiàn)了問題。4S店的維修人員說他的汽車變速箱需要大修,要花1萬元。為了弄懂變速箱到底怎么了,盧先生隨后到多家汽車維修店咨詢,沒想到君越變速箱有問題竟然是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。這下,盧先生心里覺得有些不公平,他不想為汽車廠商的問題埋單。
盧先生:“最近出現(xiàn)了倒車延遲及咯噔異響的問題,提速的過程中還有前沖的現(xiàn)象。后來我了解到君越變速箱這個問題在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是秘密了,它的變速箱本身就出現(xiàn)了缺陷,一般發(fā)生在6萬到10萬公里之內(nèi)。也就是過了保修期之后就會發(fā)生相應(yīng)的故障,我又上網(wǎng)上查了查,發(fā)現(xiàn)好多車主都反映了這個問題,而且和我的變速箱出現(xiàn)的問題很像。我買的這個車前前后后發(fā)生了很多小問題,我都沒有深究,但是變速箱屬于汽車的關(guān)鍵部位,沒出8萬公里就需要大修,我難以接受!
盧先生與4S店的交涉并不成功,4S店的說法是有什么事情都要去找廠家,理由是盧先生的車已經(jīng)過了保修期,只能自己花錢修。之后,盧先生找到了上海通用客戶服務(wù)部門,但是對方并不承認(rèn)君越變速箱有設(shè)計(jì)缺陷。
盧先生:“根據(jù)多個修車廠的修車師傅和網(wǎng)上車友們的反映,我覺得變速箱屬于上海通用本身的缺陷。后來我就打電話給上海通用的客服,在等待了一天之后,客服回答說他們的變速箱不存在什么樣的問題,并沒有說有什么樣的補(bǔ)償機(jī)制,然后就說無能為力!
盧先生認(rèn)為,上海通用對于新君越這款車的變速箱設(shè)計(jì)是否存在缺陷這個問題并沒有正視,他呼吁國家相關(guān)質(zhì)檢部門介入調(diào)查。
盧先生的懷疑并不是空穴來風(fēng),一位青島當(dāng)?shù)氐男捃噺S師傅說,他遇到的君越修變速箱的顧客非常多。他自己有一輛開了7年的飛度也出現(xiàn)相同問題,但廠家就給消費(fèi)者免費(fèi)維修了。
張師傅:“基本上到了六七萬公里之后,車子掛擋時可能會受到?jīng)_擊。因?yàn)檫@個變速箱油要及時更換,最好是4萬一換,有的客戶可能會到6萬、8萬才換,如果換的不及時也會導(dǎo)致這個問題。這個主要還是它設(shè)計(jì)的有點(diǎn)缺陷,它三五道共用一個離合器,他里邊有一個波形片,剛開始它會斷裂,斷裂之后客戶肯定不會有感覺,可能只是斷個小口,再跑跑可能斷成兩半,再跑跑就會脫落,脫落之后可能會把周圍的離合器給打壞,客戶車輛就會拋錨或者受到很嚴(yán)重的換擋沖擊。可能費(fèi)用也比較多,這個車本身變速箱的故障率比較高。我自己有一輛飛度,跑了七年了,但是上維修站是免費(fèi)維修的,也是離合器缺陷,可能各個廠家的政策不一樣!
盧先生購買汽車的4S店售后服務(wù)人員說,的確有很多客戶因?yàn)樽兯傧鋪砭S修,但變速箱作為一個汽車的零部件難免出現(xiàn)故障,導(dǎo)致變速箱故障的原因也許有很多。
上海通用的客戶服務(wù)部門也給出了類似的說法,并且搬出了“國家權(quán)威部門”來說服消費(fèi)者。
上海通用客服:“每輛車的實(shí)際使用情況也是不一樣的,我們要根據(jù)實(shí)車情況進(jìn)行檢查才能判斷是什么原因?qū)е鹿收系摹?赡苊枯v車產(chǎn)生故障的原因都不一樣。但是您說出廠就有問題,目前廠家沒有這方面的通知,關(guān)于車輛是否存在這樣的缺陷也需要國家的相關(guān)權(quán)威部門來做決定!
雖然上海通用認(rèn)為網(wǎng)上的評論不足以成為證明君越變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷的證明?墒聦(shí)大于雄辯。記者以“君越變速箱”為關(guān)鍵詞在網(wǎng)上進(jìn)行搜索,立刻出現(xiàn)了很多帖子。其中,以“新君越變速箱換擋沖擊”為標(biāo)題的最多。
有的說“我的是全新君越28T精英,前天跑到1180公里左右開始發(fā)現(xiàn)2檔升3檔的時候沖擊嚴(yán)重啊,大概20幾碼,真是像被踢了一下,去4s店也沒有查出什么,那里的師傅說按通用廠家的解釋這算正常,這也叫正常,無語了!”很多人在下面跟帖說,“我也有這樣的情況”。
還有網(wǎng)友說,“這款車跟您怎么愛惜著開和您是否定期在4S店做保養(yǎng)無關(guān),我的車機(jī)油最多到7000公里換機(jī)油,變速箱油從新車17公里到7萬6207我換了2次,換過一次電磁閥,一次電瓶,今年過了年換了4條輪胎,車從新車買到手后2萬公里以后就能明顯感覺到換擋遲鈍和明顯的挫頓感,之后越來越感覺換擋遲鈍,2檔升三檔有明顯往后拽的感覺!币灿泻芏嗑W(wǎng)友跟帖表示親人經(jīng)歷過相同情況。
別克新君越的變速箱問題該由誰埋單?北京潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼以及祥龍博瑞總工程師魏俊強(qiáng)對此問題進(jìn)行了分析與解讀。
經(jīng)濟(jì)之聲:車輛在換擋的時候出現(xiàn)沖擊或者延遲,有可能是變速箱出現(xiàn)了什么問題?
魏俊強(qiáng):“一般情況下原因有兩個:一個就是變速箱內(nèi)部的機(jī)械零件可能出現(xiàn)了問題,一些活塞或減震片,包括一些油路可能出現(xiàn)問題,這些都會延遲它的換擋或者產(chǎn)生相應(yīng)的沖擊。另外一個是控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題!
經(jīng)濟(jì)之聲:修車師傅張師傅的說3、5道共用一個離合器,里面有一個波形片,剛開始會斷裂一個小口,車主沒感覺,再跑跑就會斷成兩半甚至脫落,之后汽車就會拋錨或者換擋嚴(yán)重沖擊。認(rèn)為新君越變速箱存在設(shè)計(jì)問題,您是否認(rèn)同?
魏俊強(qiáng):“他這個問題并不是憑外觀感覺去判斷的,因?yàn)槊恳粋零部件都有其相應(yīng)的壽命,但是它必須保證客戶的使用周期,假如有一些廠家承諾15萬公里,有些廠家承諾10萬公里,但是在這個范圍之內(nèi),這個零件不應(yīng)該出現(xiàn)相應(yīng)的問題。可能這個車出來之后,所有車都存在同樣的問題,那就是設(shè)計(jì)缺陷。如果只有個別車輛出現(xiàn)問題,那可能就是由于裝配質(zhì)量或者制造質(zhì)量出現(xiàn)了問題,它不屬于設(shè)計(jì)的缺陷。設(shè)計(jì)過程中的條件不同,可能會產(chǎn)生的問題不同。
經(jīng)濟(jì)之聲:按照消費(fèi)者所提供的相關(guān)資料以及S店和汽車廠家透露出來的信息,包括我們從網(wǎng)上搜索到的這款車變速箱的吐槽都不足以說明這款車出現(xiàn)了設(shè)計(jì)問題,或者說不足以提到統(tǒng)一召回的問題,是這樣嗎?
魏俊強(qiáng):“它是屬于質(zhì)量問題,不屬于客戶的使用問題。但是質(zhì)量問題并不一定是批量化的,可能是個別性的問題。雖然出了質(zhì)保期,雖然沒有法律上的直接責(zé)任,但是從道義上來講,你應(yīng)該給客戶一定的賠付。不可能全部100%的索賠,但可以出一部分錢,免一部分工費(fèi)、料費(fèi)來滿足客戶的要求。這叫善意性索賠。”
胡鋼:“這個案例實(shí)際上是一個家用汽車關(guān)鍵零部件的包修問題,按照國家質(zhì)檢總局的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,就是我們俗稱的汽車三包政策,一般來說所謂的三包期限是三年或者行駛里程6萬公里,先到者為準(zhǔn),而且是從銷售商開具購車發(fā)票之日起開始計(jì)算。在三年或者6萬公里之內(nèi)出現(xiàn)的相關(guān)的問題,修理費(fèi)用都是由廠家指定的修理商來進(jìn)行修理的,是免費(fèi)的,這是三包的原則。同時,這個汽車三包政策第三條明確了,本規(guī)定是家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任的基本要求,鼓勵家用汽車產(chǎn)品的經(jīng)營者作出更有利于維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,并且嚴(yán)于本規(guī)定的三包責(zé)任承諾,承諾一經(jīng)做出應(yīng)當(dāng)依法履行。我也看到不少國產(chǎn)品牌的生產(chǎn)商明確規(guī)定是四年8萬公里甚至五年10萬公里的三包期。從這個角度來說,消費(fèi)者在購買汽車這樣的大宗耐用消費(fèi)品的時候,除了它本身的價格、款式、性能以外,產(chǎn)品后續(xù)的三包服務(wù)期限也是我們的一種重要的選擇。消費(fèi)者碰到有關(guān)修理的問題,首先要去查一下我們購車時隨車文件里所謂的三包憑證,看生產(chǎn)商對于汽車三包期限的明確規(guī)定,再對照發(fā)票上的時間或者里程表上的行駛里程來確認(rèn)是有償修理還是免費(fèi)修理。
即使過了這種所謂的三包期限,消費(fèi)者是否一定要支付價款呢?并不一定。不同的經(jīng)營者可能對滿足消費(fèi)者需求有不同的理解,特別針對不同消費(fèi)者的具體產(chǎn)品或者服務(wù)的特殊情況會做出一些特殊安排。從這點(diǎn)來說,消費(fèi)者應(yīng)該平和的、主動的去爭取自己的權(quán)利。同時,消費(fèi)者主張自己權(quán)利有很多途徑,我建議消費(fèi)者除了慣常的向4S店主張,很重要的是要向汽車生產(chǎn)商主張自己的權(quán)利。如果你發(fā)現(xiàn)可能存在系統(tǒng)性的、批次性的缺陷,應(yīng)當(dāng)積極主動地向缺陷汽車召回管理的主管部門進(jìn)行投訴,這也是法律賦予消費(fèi)者的一種合法正當(dāng)?shù)臋?quán)利!
經(jīng)濟(jì)之聲:在記者的采訪中,上海通用客戶服務(wù)人員搬出了“國家權(quán)威部門”,說只有這樣的部門來檢測,說廠家有問題,廠家才會給消費(fèi)者補(bǔ)償。對此怎么看?
魏俊強(qiáng):“如果不是用戶的使用責(zé)任,在這種情況下應(yīng)該廠家來證明而不是讓客戶去證明。因?yàn)榭蛻魺o法去證明產(chǎn)品的質(zhì)量,而且他也沒有責(zé)任去舉證,所以對于有些復(fù)雜的問題應(yīng)該是舉證倒置的,不是說我去舉報(bào)的我就得去舉證。應(yīng)該是廠家給他一個證明,來證明這個產(chǎn)品是沒有設(shè)計(jì)缺陷的。
隨著周期的延長,肯定會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,但怎么面對問題、解決問題,找表明了廠家的態(tài)度,并不是簡單的說誰有責(zé)任誰沒有責(zé)任?赡軓娜(guī)定上來講是出了保質(zhì)期,但從品牌維護(hù)和維護(hù)客戶利益來講,我覺得這種善意性的索賠或者善意性的維修應(yīng)該是可以做的!
經(jīng)濟(jì)之聲:本案所面臨的比較令人尷尬的局面就是車子已經(jīng)過了保修期,如果要來進(jìn)行變速箱的維修,4S店給出的報(bào)價是上萬元。而且無論是廠家也好,4S店也好,目前還沒有看到有提出善意的補(bǔ)償。在這樣的情況下,消費(fèi)者應(yīng)該怎么辦?
胡鋼:“從車主的角度來說,如果您還要繼續(xù)使用,我覺得可能真得花錢先把車修好。因?yàn)槿绻_著一輛存在缺陷隱患的車,這種風(fēng)險(xiǎn)太大了,我們誰都承擔(dān)不了。后續(xù)你依然可以主張自己的權(quán)利。如果說車出了保修期,實(shí)際上國務(wù)院還出臺過一個《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》,就提到了汽車召回。這個汽車召回的概念是說已經(jīng)生產(chǎn)或者售出的這些汽車產(chǎn)品,如果它因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造甚至是標(biāo)識等原因造成同一批次、型號、類別的產(chǎn)品存在普遍不符合保障人身財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn),或者國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形以及其他危及人身財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)的情形,都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行召回。通過這種召回采取措施消除缺陷,包括通知、修理、更換、收回等等。對于缺陷產(chǎn)品,生產(chǎn)者要主動的召回。如果監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)或者獲知可能存在缺陷,也應(yīng)該責(zé)令其調(diào)查分析,甚至可以直接啟動缺陷調(diào)查。
在這種背景下,我強(qiáng)烈建議消費(fèi)者,如果覺得可能存在某種缺陷,應(yīng)當(dāng)主動向國家質(zhì)監(jiān)總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行舉報(bào)投訴,這也是法律賦予我們的責(zé)任。事實(shí)上2016年質(zhì)檢總局僅僅是缺陷汽車召回的數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到1133萬輛,同比增長103%,而且很大一部分是由質(zhì)監(jiān)總局啟動缺陷調(diào)查后實(shí)施的,占全部召回?cái)?shù)量的75%以上。
如果確定存在某種系統(tǒng)性、批次性的產(chǎn)品缺陷,就應(yīng)當(dāng)召回修理或者進(jìn)行更換等等。這也是消費(fèi)者能夠獲得的收益。即使你前期支付了相關(guān)的修理費(fèi)用,那么出現(xiàn)了這種召回的情況之后,這種費(fèi)用也應(yīng)該是由4S店、銷售商或者生產(chǎn)商予以全額退回的!
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