程先生有一輛奔馳E級轎車，買來沒幾個月，輪胎又是爆胎又是鼓包的。他覺得，是這款車的設計問題，但4S店說應該開的再慢一點。

前后全部爆胎，4S店說過坎要慢點

程先生：“2月6號，春節(jié)之前回老家，開到安徽銅陵的時候，在國道上，副駕駛前后兩只全部爆胎�！�

程先生的這輛2017款奔馳E300，是在義烏歐龍奔馳4S店買的。他說自己沒有暴力駕駛的習慣，可2月6號那天還是爆了兩個胎。之后，4S店告訴他，這款車過坑過坎要慢一點。

程先生：“我一直很慢，這次回來，到這里，3月2號過來保養(yǎng)，他給我檢查說三個輪胎鼓包，我說開的過坑過坎，我都是十幾碼速度開的，怎么還會鼓包�！�

又鼓包，4S店說人為駕駛造成

過了一個多月，三個輪胎又鼓包，4S店方面說是人為駕駛造成的，程先生不接受。

程先生：“就是有點不合理，合理的話，就是這款車吧，輪轂小，輪胎厚，就不容易造成，一下子不會出鼓包、爆胎的現象。”

4S店主管：遇到特殊路面，要極慢的速度通過

義烏歐龍奔馳4S店 錢主管：“這個設計方面，輪胎方面設計，問題方面我也說不好，轎車來講的話，他為了轉彎的側傾力的減少，輪胎鋼圈尺寸要做大一些。”

錢主管說，通常情況下，越高檔的車型，輪胎鋼圈尺寸就會越大。針對程先生的質疑，4S店方面也一直在積極溝通協(xié)調，目前已經把鼓包照片取證，并上交相關部門做認定，很快會出結果。

義烏歐龍奔馳4S店 錢主管：“低于扁平率40以下的輪胎，要30碼以下過減速帶，我們這里有個建議，遇到特殊路面，要以極慢的速度通過障礙物，越過石頭，要這樣滾過去，主要還是來自路面的沖擊，扁平率比較扁，沖擊的地方比較少。”

錢主管說的扁平率，意思是輪胎橫斷面的高度和寬度比，現場，錢主管指了指程先生車子使用的輪胎，做了詳細解釋。

義烏歐龍奔馳4S店 錢主管：“245，是輪胎的寬度，40呢，就是245的40%，如果說40的這個參數越小，證明這里就越扁，越扁的話輪胎抗沖擊力就越小，SUV越野車呢，同樣是19的鋼圈，這個參數就是55的，就好一點。”

程先生：以后就騎電瓶車，車比電瓶車還慢

程先生：“過坑過坎，真的沒辦法避免，路上一塊石頭，像高速上，坑是不深的，一點點，但是不能剎車的，對不對，走還是要走的，就是還是要再慢一點，再慢一點，哈哈，我以后就騎電瓶車好了，車開的比電瓶車還慢，哈哈�！�

程先生說，他還是不理解，一款五六十萬的奔馳，真的要這么小心翼翼的慢慢開嗎？目前，他已經將問題反應給廠家。