杭州的俞女士買了一輛保時捷電動汽車

落地價98萬

可才開了一個多月

車子就動不了了

而保時捷電動汽車新車趴窩

已經(jīng)不是個例了……

俞女士買的是一款保時捷Taycan純電動跑車，落地價98萬。今年1月，在杭州濱江的保時捷中心提的車，到了3月，就出了問題。

提車還不到兩個月，車子就動不了了。那么這電氣系統(tǒng)故障，到底是怎么回事呢？

俞女士要求退車，被4S店拒絕，事情就此陷入僵局。從3月10號出問題到現(xiàn)在，車子就一直停在4S店的維修車間。

4S店方面表示，目前，俞女士的車子還無法確定故障原因。到底能否退車，必須要等廠家的檢測報告出來之后才能決定。

之前大家看到的，是記者一周前的采訪。等待了一周時間后，昨天（22日），俞女士告訴記者，4S店方面有了新的態(tài)度，愿意給她退車。

根據(jù)俞女士的說法，4S店方面愿意幫她退車，但是需要扣除折舊費用，但俞女士堅持，這輛車有質(zhì)量問題，必須全款退車。對此，我們也聯(lián)系上了保時捷中心。

保時捷中心告訴記者，俞女士這輛車，是掛在公司名下。而汽車三包法的適用前提，是家用汽車。因此，俞女士無法享受三包，不過，鑒于她的退車訴求非常強烈，4S店愿意特殊處理。

保時捷中心不承認車子有質(zhì)量問題。實際上，俞女士購買的這款保時捷電動汽車，出現(xiàn)電氣故障并非第一例。

就在上個月，寧波的小羅在慈溪保時捷中心買了一輛保時捷Taycan 4S純電動跑車，落地價155萬，在開了三個月后，同樣出現(xiàn)了故障。

提車剛過三個月，車子就啟動不了，檢測報告顯示是電池問題。當時面對記者，慈溪保時捷4S店承認電池有質(zhì)量問題，承諾積極處理。那么現(xiàn)在，俞女士要求退車，到底是該全款退車，還是該折舊之后退車？

如果確實是因為汽車質(zhì)量問題而導致的退車，我認為應該全款退車，折舊沒有道理的，因為這車子是有問題的，并不是正常使用要求退車。所以她現(xiàn)在能做的就是，第一個，協(xié)商不成的可以向行政部門要求投訴，比如市場監(jiān)督部門，要求介入來協(xié)調(diào)這個問題；第二個，協(xié)商不成可以到法院起訴，起訴的話證據(jù)要準備好。

律師建議俞女士走訴訟途徑，但在這樣的情況下，4S店的檢測報告非常關(guān)鍵。

今天（23日），記者再次致電俞女士詢問事件的最新進展。她說保時捷4S店已經(jīng)收到了廠家的檢測報告，報告結(jié)果是車輛的電池出現(xiàn)了故障，需要更換電池和儀表顯示器。4S店對之前愿意走退車程序的承諾又反悔了，只愿意進行維修。俞女士對此表示無法接受，她需要看到車輛檢測報告后再決定下一步的打算。