2 月 20 日，長(zhǎng)沙 601 路公交車，男生因?yàn)樽�過(guò)站直接從車窗跳下。視頻截圖

坐公交車，玩手機(jī)或睡著了，一抬頭發(fā)現(xiàn)坐過(guò)了站，怎么辦？相信大多數(shù)人都會(huì)暗自懊惱，然后等待下一站下車再返回。

2 月 20 日，一趟由沙灣公園駛向猴子石大橋的 601 公交車上，因坐過(guò)站，一男孩要求司機(jī)停車開門讓自己下車，被司機(jī)拒絕后，男孩直接從車窗一躍而下，隨后揚(yáng)長(zhǎng)而去。這一幕不僅讓車內(nèi)的乘客瞠目結(jié)舌，也讓司機(jī)王師傅嚇了一跳。

2 月 20 日晚，有網(wǎng)友在微博上發(fā)文稱，當(dāng)日下午 6 點(diǎn) 35 分左右，在乘長(zhǎng)沙 601 公交車時(shí)，一個(gè)學(xué)生模樣的男生因玩手機(jī)坐過(guò)了站，要求司機(jī)停車開門讓自己下車，遭到司機(jī)拒絕。隨后男生從靠車門的一扇窗戶跳了下去。網(wǎng)友稱男生可能是在古堆山下車，司機(jī)在這個(gè)站也停了很久，但男生可能是玩手機(jī)忘記了下車。

21 日，湖南龍?bào)J巴士公司 3 車隊(duì)曾隊(duì)長(zhǎng)向記者證實(shí)確有此事，駕駛這趟公交車的師傅姓王，已有六年駕齡。隨后，記者在車隊(duì)調(diào)度室查看了事發(fā)時(shí)的監(jiān)控視頻。

監(jiān)控視頻顯示，20 日下午 6 點(diǎn) 28 分左右，王師傅駕駛的 601 路�？吭谀虾�路古堆山公交站，前后門均有多名乘客上下車。在公交車出站一分鐘左右，一名戴著眼鏡、拿著書包的男孩走向司機(jī)，稱自己坐過(guò)站想下車，王師傅表示已經(jīng)出站，車輛正在行駛中不能�？�。記者看到，視頻中男孩站在王師傅身邊，連續(xù)三次要求下車，王師傅以安全重要為由拒絕，隨后男孩徑直向后車廂走去。

原以為男孩會(huì)等待下一站�？繒r(shí)下車，但令人意外的一幕發(fā)生了，男孩走到后車廂，越過(guò)座位上的乘客，試圖打開窗戶，但連續(xù)找了兩排窗戶都未能成功，" 因?yàn)楹筌噹�車窗有欄桿，而且很窄。" 曾隊(duì)長(zhǎng)介紹，尋找跳窗位置未果，男孩從后車廂走到后車門位置，找到靠近車門的一個(gè)空位，打開窗戶，踩著座位，扒著窗口一躍而下，隨后揚(yáng)長(zhǎng)而去。

記者發(fā)現(xiàn)，男孩跳窗落地的位置是一處非機(jī)動(dòng)車道，雖然跳下去時(shí)沒(méi)有車經(jīng)過(guò)，但他離開不久，便有多輛電動(dòng)車駛?cè)搿?/span>

" 他（跳窗男孩）這樣的行為非常危險(xiǎn)。" 曾隊(duì)長(zhǎng)介紹，男孩跳窗時(shí)，公交車恰好停在書院路和南湖路交叉路口，等待路口紅燈，雖然車輛沒(méi)在行駛過(guò)程中，但男孩的行為依然存在很多危險(xiǎn)因素：窗口離地面有一米三四左右，" 雖然 601 車車型比其他車小一點(diǎn)，從車窗跳下去也很高。" 落地時(shí)，稍有不慎也會(huì)受傷；如果男孩跳下去時(shí)碰到行駛中的其他車輛，后果不堪設(shè)想。

" 我開車六年來(lái)，第一次遇到這樣的情況。" 回憶起事發(fā)時(shí)的情景，601 司機(jī)王師傅仍心有余悸。王師傅介紹，男孩是在雅禮中學(xué)站上的車，在車已開出古堆山公交站，并在路口等紅燈時(shí)，男孩走過(guò)來(lái)要求下車，" 他聲音很小，個(gè)頭一米六左右。" 因公司規(guī)定和出于對(duì)乘客安全的考慮，盡管男孩請(qǐng)求了三次，王師傅并未打開車門，而男孩在后車廂的舉動(dòng)，王師傅當(dāng)時(shí)并未察覺(jué)，直到男孩跳窗后，乘客們的驚呼聲才引起王師傅注意，" 當(dāng)時(shí)是下班放學(xué)高峰期，車上很多人，我的確沒(méi)看到他在后面干什么。" 對(duì)于男孩跳窗的舉動(dòng)，王師傅分析有兩個(gè)原因，可能是因?yàn)轳傠x古堆山車站后要經(jīng)過(guò)南湖路隧道才到下一個(gè)后湖車站，兩個(gè)站點(diǎn)距離較遠(yuǎn)；也可能男孩有急事，不想往回走太遠(yuǎn)。

" 平時(shí)這兩個(gè)站坐過(guò)的人也不少。" 王師傅介紹，坐過(guò)站的一般以老年人居多，有些乘客也會(huì)要求停車，被拒絕后也有些乘客態(tài)度不太好，但一般都會(huì)選擇在后湖站下車，再過(guò)馬路返回。

王師傅介紹，按照規(guī)定公交車都應(yīng)在規(guī)定站點(diǎn)�？浚�在站點(diǎn)以外范圍停車下客，不僅影響交通安全，后方來(lái)車如果避閃不及，很容易發(fā)生事故。

" 出站后停車屬于違規(guī)操作。" 曾隊(duì)長(zhǎng)介紹，被發(fā)現(xiàn)后司機(jī)將被扣星級(jí)獎(jiǎng)，也會(huì)進(jìn)行批評(píng)、檢討。如果出站后停車開門乘客被車輛撞到，司機(jī)還會(huì)被扣除安全獎(jiǎng)，" 不管是出于什么原因，出站后都不能停車開門，這個(gè)安全問(wèn)題我們的司機(jī)都很重視。"

湖南融邦律師事務(wù)所律師游浩然介紹，根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》規(guī)定：城市公共汽電車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不得到站不停，不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客，不得無(wú)正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。

游浩然認(rèn)為，在這起事件中，該名男生的跳車行為是發(fā)生在公交車駛出站以后，是在規(guī)定站點(diǎn)范圍外發(fā)生跳車的，可以認(rèn)為公交車司機(jī)沒(méi)有違規(guī)，拒絕停車行為是有依據(jù)的。在這種情況下，如果跳車后受傷或者與其他機(jī)動(dòng)車相撞導(dǎo)致受傷，責(zé)任應(yīng)該由個(gè)人來(lái)承擔(dān)，與公交車司機(jī)是沒(méi)有關(guān)系的。