2020 年元旦節(jié)，前往邵陽(yáng)、郴州、永州等地區(qū)的市民將有望在全新的長(zhǎng)沙汽車南站綜合交通樞紐乘車。

12 月 20 日，記者從龍?bào)J集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)沙汽車南站綜合交通樞紐（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)南樞紐）預(yù)計(jì)將于 12 月 31 日開始試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，這個(gè)集客運(yùn)、公交、地鐵、城鐵、出租車、社會(huì)車輛、空港直連的七位一體新型綜合性交通樞紐將以全新的面貌呈現(xiàn)在大家面前，給市民提供更為便利、快捷的交通出行。

記者前往長(zhǎng)沙汽車南站綜合交通樞紐，對(duì)這個(gè)全新的交通樞紐進(jìn)行探訪。

01

綜合樞紐主體建設(shè)全部完成，

正在進(jìn)行掃尾工作

長(zhǎng)南樞紐就坐落在原來(lái)的長(zhǎng)沙汽車南站的位置，記者在中意路邊見(jiàn)到了這棟外觀為銀色和灰色相間的綜合體大樓。走進(jìn)大樓內(nèi)，到處可以見(jiàn)到工作人員在進(jìn)行室外的道路鋪筑、園林綠化施工，室內(nèi)也在進(jìn)行裝修掃尾、設(shè)施安裝、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)線的安裝粘貼、整體清潔等工作。

△ 12 月 20 日，長(zhǎng)沙汽車南站綜合交通樞紐，工人正進(jìn)行最后的掃尾工作。圖 / 記者吳琳紅

整個(gè)大樓的主體建設(shè)、室內(nèi)裝修已經(jīng)全部完成，車站內(nèi)部給人第一印象就是寬敞明亮，非�，F(xiàn)代化和智能化，功能分區(qū)也非常清晰，指引明確。據(jù)介紹，這個(gè)綜合交通樞紐總共分為三個(gè)片區(qū)，緊鄰中意路的是車站站房區(qū)域，也就是售票大廳，所有的售票、取票、退改簽、辦理臨時(shí)身份證等等事宜都將在這個(gè)區(qū)域進(jìn)行。

記者在售票大廳見(jiàn)到，整個(gè)大廳都是玻璃外墻，采光非常好。大廳的高度約有兩層樓高，空間感十足。大廳內(nèi)除了 10 個(gè)人工窗口外，還在兩側(cè)共擺放了 20 余臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。人工售票窗口的上方是一塊大的電子顯示屏，將來(lái)的乘車信息、通知、提醒等等重要信息將通過(guò)這塊顯示屏進(jìn)行發(fā)布。大廳的顯眼位置還懸掛著一副《沁園春 · 長(zhǎng)沙》。

旅客乘車一般從售票大廳進(jìn)入，完成購(gòu)票、取票的手續(xù)后再進(jìn)入到候車廳。候車廳所在的區(qū)域就是第二個(gè)區(qū)域備班樓，旅客候車、發(fā)車都在這個(gè)區(qū)域。候車廳又分為 A、B 兩個(gè)廳，記者來(lái)到候車 A 廳，呈長(zhǎng)方形的候車廳里擺放了不少金屬座椅，現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在進(jìn)行閘機(jī)、欄桿的安裝和調(diào)試。

候車 A 廳共有 11 個(gè)閘機(jī)，24 個(gè)發(fā)車位，每個(gè)發(fā)車位對(duì)應(yīng)的電子顯示屏上將會(huì)顯示發(fā)車的時(shí)間和區(qū)域，旅客未來(lái)只要從對(duì)應(yīng)的發(fā)車位上車即可。

備班樓再往東邊的區(qū)域就是第三個(gè)區(qū)域，到站樓，所有進(jìn)站的車輛都會(huì)停在這里，旅客也在這個(gè)區(qū)域下車到站。然后根據(jù)樓內(nèi)的標(biāo)識(shí)指引前往換乘大廳，選擇自己適合的交通方式，比如社會(huì)車輛停車場(chǎng)、出租車候客區(qū)、地鐵或者是城鐵。

02

集公交、地鐵、城鐵、出租等

多種交通方式為一體

龍?bào)J集團(tuán)工程部現(xiàn)場(chǎng)工程師侯志勇介紹，這個(gè)新的綜合交通樞紐是在拆除原長(zhǎng)沙汽車南站的基礎(chǔ)上，整合周邊土地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的七位交通一體并同時(shí)具有商業(yè)商務(wù)功能的新型綜合性交通樞紐�？偯娣e約為 50.9 萬(wàn)平方米，其中交通部分面積約為 28.5 萬(wàn)平方米，商業(yè)部分面積約為 22.4 萬(wàn)平方米。

長(zhǎng)南樞紐建成運(yùn)營(yíng)后，可滿足公路長(zhǎng)短途客運(yùn)日均發(fā)送旅客量約 4.47 萬(wàn)人次，公交日均發(fā)送旅客量約 3 萬(wàn)人次，出租車日均 3000 臺(tái)次的要求；城際鐵路在長(zhǎng)南樞紐投入運(yùn)營(yíng)后日均發(fā)送旅客量預(yù)計(jì)可達(dá) 3000 人次；地鐵 7 號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)后，日均發(fā)送旅客量預(yù)計(jì)可達(dá) 4 萬(wàn)人次。新建成的綜合交通樞紐體量是原長(zhǎng)沙汽車南站的 10 倍，預(yù)計(jì)客流接待量是原來(lái)的 4 倍。

通過(guò)長(zhǎng)南樞紐集散可與京港澳、滬昆 2 條國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸大通道以及與長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙高鐵南站、長(zhǎng)沙火車站等樞紐站場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、高效率、廣范圍人流集散和輸送功能。